1月5日晚間，比亞迪股份發(fā)布2020年12月銷量快報。數(shù)據(jù)顯示，2020年1－12月累計銷量為42．70萬輛，同比下降7．46％。

受公共衛(wèi)生事件以及新能源補貼退坡的影響，比亞迪全年銷量有所萎縮。不過，值得注意的是，自全新重磅車型比亞迪漢交付以后，在第四季度，比亞迪集團整體銷量同比增幅明顯。

其中，2020年12月比亞迪汽車銷量約為5．63萬輛，同比增長30．44％，銷量繼續(xù)“狂飆”。

旗下新能源汽車銷量約為2．88萬輛，同比增長120．18％；燃油汽車銷量約為2．75萬輛，同比減少8．64％。

而在新能源汽車陣營中120％的增量，比亞迪漢車型的貢獻巨大。隨著刀片電池產(chǎn)能的提升，漢車型交付量也隨之水漲船高。

在11月份，比亞迪漢銷量1．01萬輛，環(huán)比增長33．9％，首次實現(xiàn)單月銷量破萬。其中漢EV11月銷售7482輛，較10月環(huán)比增長48％；漢DM1月銷售2623輛，較10月環(huán)比增長5．3％。

更值得一提的是，作為國內(nèi)新能源汽車的領軍品牌，比亞迪12月份的新能源汽車在集團銷量的占比，已經(jīng)過半。在當前國內(nèi)汽車轉型新能源的大環(huán)境來看，比亞迪的新能源向好態(tài)勢更為明朗。

此外，比亞迪2020年12月新能源汽車動力電池及儲能電池，裝機總量約為2．067GWh，本年累計裝機總量約為12．598GWh。

隨著比亞迪新能源汽車發(fā)展趨勢向好，除了銷量不斷攀升之外，在資本市場比亞迪也受到了極大的歡迎。

截至到1月5日收盤，比亞迪【002594】最新股價為219．9元，總市值近6000億元。值得關注的是，在去年1年時間中，比亞迪的市值已經(jīng)翻了數(shù)倍。

在2020年1月初，其股價在48元左右，而到2021年初，其股價已經(jīng)站上了219元的高位，市值也已翻了3倍。

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