松下汽車是一家車輛音頻和導航系統(tǒng)、電池、電機以及傳感器供應商，該公司表示，其最新的增強現(xiàn)實（AR）HUD顯示屏能夠覆蓋更多的道路。在這個HUD屏幕上，包括車速、油量等傳統(tǒng)儀表盤信息會展示在近端，而導航和其他駕駛數(shù)據(jù)則在遠端，與前方道路空間重疊。

該公司總裁Scott Kirchner表示，這是他們在HUD設備開發(fā)方面不斷發(fā)展的一部分。他說道：“這是我們在HUD領域的第一次嘗試，專注于如何讓HUD設備變得更孝更便宜，并且更容易整合在儀表板內部，這樣它制造起來就不會特別昂貴。”

松下的解決方案是與Phiar技術公司合作開發(fā)，他們在HUD中加入了3D定位、人工智能驅動的導航和情況感知分析技術。此外他們還與Envisics合作，在其中加入了全息技術。

該HUD設備使用了眼球追蹤技術，在駕駛員的視線范圍內投射信息。先進的光學技術提供了一個更大的可視范圍，而AR技術在人工智能的推動下，可以提供3D圖形，在車輛行駛的過程中調整周圍環(huán)境。該顯示屏還能提供實時的環(huán)境信息更新。

除了HUD顯示屏之外，松下還展示了一個無線Wi-Fi攝像頭，以便在車輛拖拽其他汽車時獲得更好的可視性。另外該公司還展示了新的車載無線充電技術。

Kirchner表示，參加數(shù)字化的CES展是一個挑戰(zhàn)，但是也有其優(yōu)勢。他表示：“疫情讓我們在很多事情上都要想辦法去適應，CES也不例外。對我們來說，最大的挑戰(zhàn)是，如果你真的想在展會上展示用戶體驗，那么如何在數(shù)字環(huán)境中復制這種體驗。我認為數(shù)字平臺已經(jīng)竭盡所能地將展會現(xiàn)場的物理體驗轉化到數(shù)字世界中。但要注意的是，沒有什么比把產(chǎn)品擺在用戶身邊，讓用戶聽到它、看到它、觸摸它、感受它更有意義?！?br /> 責任編輯：YYX