特斯拉就給消費者送來了一份“大禮”。

2021年1月1日，特斯拉中國官網顯示，國產Model Y車型正式開賣。國產特斯拉Model Y共推出長續(xù)航版和高性能版兩款車型，其中長續(xù)航版起售價33.99萬元，較此前預售價48.8萬元下調了14.81萬元。Performance高性能版起售價為36.99萬元，較此前預售價53.5萬元下調了16.51萬元。頁面顯示，預計新車將于1月份正式交付。

Model Y是特斯拉首款國產SUV車型。從外觀來看，由于Model Y基于Model 3平臺打造，因此整體造型與Model 3十分相似。車身側面來看，國產Model Y采用了隱藏式門把手設計，車身側面流線感相對流暢。車身尺寸方面，Model Y長寬高分別為4750/1921/1624mm，與Model 3相比要高大出不少。

Model Y內飾采用了簡約的設計風格，中控區(qū)域采用了一塊15英寸的中央觸摸屏，中控臺、方向盤、座椅等均與Model 3基本一致。

動力方面，Model Y采用雙電機全輪驅動，搭載型號為3D3/3D5的前/后驅動電機，最大功率分別為137kw和180kw。續(xù)航方面，長續(xù)航版WLTP工況下續(xù)航為 505km，Performance高性能版WLTP工況下續(xù)航為480公里。

除了Model Y正式開售外，新款Model 3也在今日上市，新車推出兩款車型，其中標準續(xù)航后輪驅動升級版售價為24.99萬元，Performance高性能全輪驅動版售價33.99萬元，老款Model 3長續(xù)航后輪驅動版已經下架。

相比于老款車型，標準續(xù)航版售價保持不變，高性能版售價下調了7.99萬元。新車的外觀進行了小幅度調整，例如全新造型的輪圈、鍍鉻飾條的黑化等，另外還增加了方向盤加熱等配置。

目前Model Y所在的細分市場，蔚來EC6已經搶先一步上市。蔚來EC6補貼后售價為36.80-52.60萬元，而Model Y售價區(qū)間為33.99-36.99萬元。從這個價格來看，特斯拉Model Y與蔚來EC6的價格相差無幾，特斯拉Model Y預計在一月份正式交付，而蔚來EC6預計則需要更長的時間，這種情況下蔚來EC6的潛在消費者很大機率退單。從蔚來EC6論壇了解到，有不少準車主將訂單打折轉讓。

在新年的第一天，一個是國產Model Y的發(fā)售，一個是Model 3的改款，其中Model Y從此前的48.8萬直接下調了14.81萬，Model 3高性能版售價下調了7.99萬元。值得一提的是，就在幾天前，特斯拉對外事務副總裁陶琳還公開表示：“電動車的價格與成本相關，目前特斯拉的國產化率目標已經基本實現，未來繼續(xù)降價的可能性不大?！蓖瑫r，陶琳還指出，“如果未來原料或者零部件價格出現上漲，特斯拉也有可能出現漲價的情況?！?/p>

實際上，特斯拉降價已經不是什么新鮮的事情了，但是如此大幅度的降價確實不是其它造車品牌所能承受的。理想汽車CEO李想也曾經表示，所有人眼睜睜地看著特斯拉從所有人身上碾壓過去，而價格就是這個碾壓的動力，一方面，生產的車型正在朝著特斯拉所訂定的零部件國產化目標大步前進，另一方面，有關媒體曾經報導，特斯拉與上海方面達成從2023年底起，每年需向當地納稅22.3億元，否則收回土地，特斯拉在中國有退路嗎？答案顯而易見，也許，正如馬斯克前日所發(fā)的推文“命運，命運，我無法逃避”所言，在這種背景下，特斯拉用價格搶市場的欲望會比誰都強。

對于特斯拉車型在一線城市持續(xù)走高的銷量，李想更是用了‘滅頂之災’一詞來形容。顯然，被稱為“鯰魚”的特斯拉確實給中國車企帶來了不少生存的壓力，但是同時也倒逼了更多自主品牌加快產品和品牌的布局，這對于中國汽車行業(yè)而言，或許有著更大的發(fā)展意義。

原文標題：價格屠夫！特斯拉兩款新車官宣降16萬元

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責任編輯：haq