據(jù)日本媒體最新報(bào)道稱，受到全球范圍內(nèi)缺貨潮影響，臺(tái)積電等芯片代工廠正在衡量進(jìn)一步提升車(chē)載芯片的價(jià)格。

據(jù)悉，臺(tái)積電汽車(chē)芯片子公司先進(jìn)積體電路（VIS）正在考慮最多達(dá)15%的漲價(jià)幅度，同時(shí)包括聯(lián)華電子（UMC）在內(nèi)的代工廠也在衡量類(lèi)似的漲價(jià)事宜。

若漲價(jià)協(xié)商最終落地，這將是自去年秋季以來(lái)的第二輪漲價(jià)，足以顯示市場(chǎng)的緊張供需關(guān)系導(dǎo)致生產(chǎn)廠商掌握了主動(dòng)權(quán)。報(bào)道稱潛在的漲價(jià)最早將在二月下旬逐漸落地，并持續(xù)至三月。

對(duì)于本次漲價(jià)事件，聯(lián)華電子（UMC）首席財(cái)務(wù)官接受采訪時(shí)表示，很難講整個(gè)行業(yè)的產(chǎn)能短缺何時(shí)能緩解，但對(duì)于聯(lián)電而言至少還需要六個(gè)月的時(shí)間讓產(chǎn)線準(zhǔn)備好。

在上一輪漲價(jià)中，有報(bào)道稱代工廠價(jià)格提升約10-15%以應(yīng)對(duì)汽車(chē)制造商提高產(chǎn)量的需求而追加訂單。

有專家表示，隨著汽車(chē)一些零部件、芯片等漲價(jià)，最終可能要倒逼整車(chē)漲價(jià)的節(jié)奏。
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