在亞洲早期交易中，該代幣上漲了6.3%，達到近47，493美元，然后抵消了部分漲幅。特斯拉周一的披露使價格飆升。

該公司還表示將開始接受數(shù)字令牌作為其電動汽車的付款方式。這些發(fā)展成為一家主流公司對有爭議的加密貨幣的最大認可。特斯拉的創(chuàng)始人，世界首富埃隆·馬斯克（Elon Musk）幾個月來一直在評論比特幣，不顧其價格。

StockCharts.com的高級技術(shù)分析師朱利葉斯·德·肯佩納爾（Julius de Kempenaer）說，特斯拉的決定可能是“其他公司走這條路的催化劑”，并補充道，新的牛市正在醞釀中。

比特幣期貨中的反彈也很明顯，這表明空頭正在被拋棄，信號交易者將不會與加密貨幣的發(fā)展抗衡。包括比特幣，以太和其他三個代幣在內(nèi)的更廣泛的彭博銀河加密指數(shù)躍升至創(chuàng)紀錄水平。

日本和韓國的加密貨幣暴露股票上漲，追隨美國和歐洲同行的反彈。

比特幣到最近一次峰會的旅程伴隨著巨大的波動，繼續(xù)引起人們對其前景的爭議。對其長期價格的預(yù)測范圍從$ 400，000甚至更高到零。

支持者援引了麝香之類的支持以及長期投資者的興趣跡象，以此作為持久反彈的證據(jù)。他們還設(shè)想了代幣的作用，作為對沖風(fēng)險的對沖工具，例如類似于黃金的更快的通脹。

其他人則繼續(xù)看到投機者在工作，并想起了2017年的繁榮轉(zhuǎn)為蕭條。該令牌被設(shè)計為固定提供2100萬枚硬幣，并由分布在計算機網(wǎng)絡(luò)中的數(shù)字分類帳提供支持。

比特幣在過去一年中增長了四倍多。評論員列舉了日間交易員，富裕的買家，對沖基金，公司，甚至是通常平淡無奇的投資者（如保險公司）的興趣跡象。

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