英國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商Arrival通過(guò)SPAC交易在美上市
2月22日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，繼拜騰和法拉第未來(lái)之后，總部位于英國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)制造商Arrival也計(jì)劃通過(guò)SPAC交易在美上市。
據(jù)悉，Arrival將與特殊目的收購(gòu)公司（SPAC）CIIG Merger Corp（CIIC.US）合并，這筆交易預(yù)計(jì)于本季度完成。
Arrival成立于2015年，在全球共1200多名員工。該公司的目標(biāo)是，使用一種新的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)方法生產(chǎn)一流的商用電動(dòng)汽車(chē)。
除了Arrival外，電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng)企業(yè)拜騰（Byton）和美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng)企業(yè)法拉第未來(lái)（Faraday Future，簡(jiǎn)稱(chēng)FF）也計(jì)劃通過(guò)與SPAC合并來(lái)尋求上市。
今年2月初，知情人士表示，拜騰正在與一家特殊目的收購(gòu)公司（SPAC）進(jìn)行談判，擬通過(guò)合并借殼上市，該公司計(jì)劃最早今年完成上市。
今年1月份，知情人士透露，法拉第未來(lái)正洽談通過(guò)與空白支票公司Property Solutions Acquisition Corp.（以下簡(jiǎn)稱(chēng)PSAC）合并來(lái)尋求上市。
責(zé)任編輯:pj
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題，請(qǐng)聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
電動(dòng)汽車(chē)
+關(guān)注
關(guān)注
156文章
12622瀏覽量
236913 -
space
+關(guān)注
關(guān)注
0文章
81瀏覽量
12666
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
相關(guān)推薦
熱點(diǎn)推薦
羅克韋爾自動(dòng)化與電動(dòng)汽車(chē)制造商Lucid進(jìn)一步深化合作
作為工業(yè)自動(dòng)化、信息化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型領(lǐng)域的全球領(lǐng)先企業(yè)之一，羅克韋爾自動(dòng)化近日宣布與全球先進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)制造商 Lucid 進(jìn)一步深化合作，支持其位于沙特阿拉伯王國(guó)的制造基地建設(shè)與運(yùn)營(yíng)。該基地位于阿卜杜拉國(guó)王經(jīng)濟(jì)城 (KAEC)，是沙
AFM Microelectronics射頻微波MLCC領(lǐng)軍制造商
AFM Microelectronics射頻微波MLCC領(lǐng)軍制造商AFM Microelectronics是一家位于美國(guó)加利福尼亞州圣地亞哥的知名多層陶瓷電容器（MLCC）制造商，專(zhuān)注于為射頻（RF
發(fā)表于 01-12 09:00
風(fēng)噪測(cè)試在電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代的關(guān)鍵作用
電動(dòng)汽車(chē)（EV）的日益普及和產(chǎn)品線(xiàn)的不斷豐富，正在改變與車(chē)輛聲音和聲學(xué)相關(guān)的諸多方面（例如，可參考我們關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)車(chē)內(nèi)聲景的相關(guān)文章）。傳統(tǒng)的通過(guò)噪聲測(cè)試問(wèn)題也不例外。它仍是汽車(chē)設(shè)計(jì)和
BlackBerry QNX獲得中國(guó)領(lǐng)先汽車(chē)制造商重要量產(chǎn)訂單
BlackBerry有限公司（紐約證券交易所代碼：BB；多倫多證券交易所代碼：BB）旗下業(yè)務(wù)部門(mén)QNX宣布，已成功獲得中國(guó)一家領(lǐng)先國(guó)資汽車(chē)制造商的重要量產(chǎn)訂單。該
電動(dòng)汽車(chē)有序充電
摘要: 環(huán)境污染和能源危機(jī)問(wèn)題越發(fā)嚴(yán)重,電動(dòng)汽車(chē)因其低排放、低噪音等優(yōu)勢(shì)受到廣泛關(guān)注。但大量接入電網(wǎng)充電的電動(dòng)汽車(chē)將會(huì)對(duì)電力系統(tǒng)產(chǎn)生巨大影響。特別是生活區(qū)域,電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)普遍習(xí)慣下班后進(jìn)入小區(qū)立即給
宏集案例 | 當(dāng)“賣(mài)設(shè)備”不再夠用，設(shè)備制造商如何靠“服務(wù)”贏得下一場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)？
前言在傳統(tǒng)制造業(yè)的邏輯中，設(shè)備賣(mài)出去，交易就結(jié)束了，但在工業(yè)4.0時(shí)代，真正的價(jià)值往往從售出那一刻才剛剛開(kāi)始。越來(lái)越多的設(shè)備制造商意識(shí)到，售后服務(wù)不再只是“成本中心”，而是連接客戶(hù)、創(chuàng)
是德科技擴(kuò)展電動(dòng)汽車(chē)終端測(cè)試產(chǎn)品組合
解決方案為汽車(chē)制造商和電動(dòng)汽車(chē)供電設(shè)備制造商提供可擴(kuò)展、靈活的產(chǎn)線(xiàn)測(cè)試方法，有效加速產(chǎn)品上市時(shí)間、降低成本，應(yīng)對(duì)不斷演進(jìn)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
EV Tech Expo and The Battery Show 2025美國(guó)電池技術(shù)展暨電動(dòng)汽車(chē)博覽會(huì)
技術(shù)博覽會(huì)會(huì)議提供為期三天的專(zhuān)家主導(dǎo)學(xué)習(xí)，旨在為您提供知識(shí)和工具，以便在快速發(fā)展的電池和電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)中保持領(lǐng)先地位。通過(guò)由 150+ 演講者主持的 136+ 小時(shí)會(huì)議，您將深入了解先進(jìn)電池設(shè)計(jì)、制造
發(fā)表于 08-22 10:26
三菱電機(jī)SiC MOSFET在電動(dòng)汽車(chē)中的應(yīng)用（1）
隨著市場(chǎng)需求的不斷增長(zhǎng)，SiC MOSFET在電動(dòng)汽車(chē)中的應(yīng)用日益廣泛，已經(jīng)成為推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)高效能的重要技術(shù)之一。本章節(jié)主要帶你探究三菱電機(jī)的SiC MOSFET模塊在
安森美與舍弗勒擴(kuò)大合作加速電動(dòng)汽車(chē)創(chuàng)新
產(chǎn)品系列。安森美的解決方案將整合進(jìn)舍弗勒的主驅(qū)逆變器，用于一家全球領(lǐng)先汽車(chē)制造商的先進(jìn)插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)（PHEV）平臺(tái)。
電動(dòng)汽車(chē)用異步電動(dòng)機(jī)混合控制系統(tǒng)的研究
摘 要:電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的核心技術(shù)就是對(duì)電動(dòng)機(jī)的控制，目前比較流行采用的是矢量控制(FOC)和直接轉(zhuǎn)矩控制(DTC)。然而這兩種方法有各自的優(yōu)缺點(diǎn)，為了能夠滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)在不同的工況下轉(zhuǎn)
發(fā)表于 07-24 11:51
芯森電流傳感器在電動(dòng)汽車(chē)與充電系統(tǒng)的應(yīng)用案例
在電動(dòng)汽車(chē)與充電系統(tǒng)中，電流檢測(cè)需求覆蓋電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)、充電管理以及能量轉(zhuǎn)換等多個(gè)環(huán)節(jié)。精確的電流檢測(cè)能夠助力實(shí)現(xiàn)高能效轉(zhuǎn)換，優(yōu)化動(dòng)力控制策略，同時(shí)為大功率設(shè)備提供可靠保護(hù)，進(jìn)而提升電動(dòng)汽
工業(yè)自動(dòng)化與電動(dòng)汽車(chē)制造共生驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新
工業(yè)4.0與綠色革命之間的聯(lián)系遠(yuǎn)超大多數(shù)人的想象，彼此之間也能互利共贏?？萍肌⒖茖W(xué)和制造業(yè)的創(chuàng)新人才正在將機(jī)器人技術(shù)和自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)制造，以推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和綠色汽車(chē)革命。那么
格羅方德出席2025中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇
日前，由電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)主辦的為期三天的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇（2025）在京圓滿(mǎn)落幕。在 “夯實(shí)電動(dòng)化 推進(jìn)智能化 實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展” 的行業(yè)共識(shí)下，全球領(lǐng)先半導(dǎo)體
Nordic NRF54無(wú)線(xiàn)SOC: 助力電動(dòng)出行無(wú)限可能.
。蜂窩物聯(lián)網(wǎng)和低功耗藍(lán)牙連接技術(shù)均具有低功耗特性，可確保電動(dòng)車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間保持連接。
改變城市交通狀況的不僅僅是微交通?？煽?、安全的無(wú)線(xiàn)連接還提升了電動(dòng)汽車(chē)充電站點(diǎn)的價(jià)值。通過(guò)鼓勵(lì)在城市中
發(fā)表于 03-24 11:00
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論