電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李彎彎）在上周的慕尼黑上海電子展上，汽車(chē)電子可謂是一大亮點(diǎn)，除了專門(mén)的汽車(chē)電子相關(guān)主題的展區(qū)外，各個(gè)館內(nèi)都隨處可見(jiàn)汽車(chē)電子相關(guān)的展品。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展日益火熱，機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2021年國(guó)內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望突破4600億元，到2022年規(guī)模將達(dá)到6329億元。

同時(shí)在萬(wàn)億市場(chǎng)需求的推動(dòng)下，不少汽車(chē)電子相關(guān)企業(yè)積極進(jìn)入，業(yè)界認(rèn)為，隨著更多競(jìng)爭(zhēng)者入局，將會(huì)顛覆原有的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，銷(xiāo)售模式和價(jià)值分配格局也將被重新定義。

從這次展會(huì)，不難看出各類(lèi)供應(yīng)鏈企業(yè)在汽車(chē)應(yīng)用上發(fā)力的盛況，包括傳感器、MCU、功率器件、存儲(chǔ)器、網(wǎng)通芯片等。

MCU


芯旺微

芯旺微展臺(tái)展出的基本都是用于汽車(chē)的MCU產(chǎn)品、開(kāi)發(fā)板以及應(yīng)用方案。芯旺微電子是一家研發(fā)高性能數(shù)模混合信號(hào)MCU&DSP產(chǎn)品的企業(yè)，十多年來(lái)專注于工業(yè)、汽車(chē)和通信等領(lǐng)域，產(chǎn)品包括KF8系列8為MCU和KF32系列32 位MCU及KF32D系列DSC。

據(jù)介紹，芯旺微的KF8A系列已經(jīng)有17顆MCU通過(guò)AEC-Q100測(cè)試，KF32A系列車(chē)規(guī)級(jí)MCU也已經(jīng)通過(guò)AEC-Q100測(cè)試，公司車(chē)規(guī)級(jí)MCU年出貨量超過(guò)3000萬(wàn)顆。其產(chǎn)品已經(jīng)在東風(fēng)、吉利、上汽/通用、長(zhǎng)安、陜汽、廣汽等對(duì)應(yīng)的汽車(chē)零部件廠家批量量產(chǎn)和項(xiàng)目開(kāi)發(fā)中。

芯旺微的芯片產(chǎn)品在汽車(chē)上的應(yīng)用包括智能座艙、車(chē)身控制、汽車(chē)電源與電機(jī)、汽車(chē)照明等，比如汽車(chē)儀表通信輔助、TBOX車(chē)聯(lián)網(wǎng)、座椅控制器、門(mén)窗控制、電動(dòng)真空泵控制、電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)電機(jī)控制、汽車(chē)自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)、汽車(chē)轉(zhuǎn)向燈尾燈剎車(chē)燈等。

在展會(huì)上，芯旺微就展出了汽車(chē)尾燈、車(chē)前組合燈、車(chē)載手機(jī)無(wú)線充電器、TBOX等方案。

芯旺微介紹，2020年公司在頂燈、前照燈、尾燈、轉(zhuǎn)向流水燈、汽車(chē)應(yīng)急啟動(dòng)電源、BCM、智能座艙空調(diào)面板、CAN網(wǎng)關(guān)、語(yǔ)音報(bào)警器、緩速器、排擋桿、空調(diào)等部分都有量產(chǎn)型號(hào)。

極海半導(dǎo)體

極海半導(dǎo)體是艾派克微電子旗下全資子公司，具有20年的集成電路芯片設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，是專業(yè)的工業(yè)級(jí)通用微控制器、低功耗藍(lán)牙芯片及工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)SoC-eSE大安全芯片產(chǎn)品和方案提供商，致力于為工業(yè)控制、消費(fèi)電子、醫(yī)療設(shè)備、智能家居以及汽車(chē)應(yīng)用等領(lǐng)域提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)。

在此次展會(huì)上，極海半導(dǎo)體展示了不少汽車(chē)相關(guān)方案，比如APM32 MCU新能源乘用車(chē)BMS方案，電池管理BMS是連接車(chē)載動(dòng)力電池和電動(dòng)汽車(chē)的重要紐帶，支持電池物理參數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、電池狀態(tài)估計(jì)、在線診斷與預(yù)警、充/放電與預(yù)充控制等功能。

該方案是基于極海半導(dǎo)體APM32F103系列MCU，集成電壓、電流、溫度等電池狀態(tài)信息采集功能，支持使用寬范圍電壓充電器和遠(yuǎn)程控制，支持CAM、485總線通信、繼電器控制，Vmin-EKF算法、SoC估算精度高達(dá)95%，基于獨(dú)有的高精度D-Filter算法的采集系統(tǒng)。

極海半導(dǎo)體還展出了APM32 MCU電動(dòng)車(chē)中控方案、GW8822尋向定位AOA&AOD方案、APM32 MCU升窗器方案、APM32 MCU電動(dòng)車(chē)儀表盤(pán)方案。

國(guó)民技術(shù)

此次展會(huì)，國(guó)民技術(shù)精選80余件各領(lǐng)域代表展品，展示了網(wǎng)絡(luò)安全電機(jī)控制、工業(yè)應(yīng)用、智能家居家電、智能交通、MCU生態(tài)等共10大主題。

其中，國(guó)民技術(shù)MCU產(chǎn)品在電動(dòng)車(chē)驅(qū)動(dòng)器、電動(dòng)車(chē)BMS、電池保護(hù)板、電動(dòng)車(chē)充電樁、新能源汽車(chē)充電槍，以及行車(chē)記錄儀、慣性導(dǎo)航模塊、車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)、車(chē)載診斷系統(tǒng)等智能交通領(lǐng)域獲得廣泛應(yīng)用。

傳感器


納芯微

本次展會(huì)上，納芯微展示了50余款數(shù)字隔離、信號(hào)調(diào)理、傳感器、接口芯片產(chǎn)品，并同時(shí)展示了這些產(chǎn)品在家電控制、智能穿戴、汽車(chē)電子等應(yīng)用中的解決方案。

其中納芯微重點(diǎn)展示了應(yīng)用于汽車(chē)電子領(lǐng)域的智能產(chǎn)品布局，涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管壓力傳感器、KPS曲軸箱通風(fēng)壓力傳感器、燃油蒸汽壓力傳感器、新能源汽車(chē)電池管理系統(tǒng)（BMS）、OBC車(chē)載充電、DC-DC電源、電機(jī)驅(qū)動(dòng)逆變器等應(yīng)用方案。

納芯微作為最早進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域的本土芯片公司之一，早在2017年就實(shí)現(xiàn)了壓力傳感器在傳統(tǒng)燃油車(chē)上的批量裝車(chē)，剎車(chē)壓力傳感器、機(jī)油壓力傳感器、空調(diào)壓力傳感器等方案陸續(xù)在東風(fēng)汽車(chē)、上汽大通、上海大眾等多款暢銷(xiāo)車(chē)型上成功導(dǎo)入。

圍繞著壓力傳感器方向，納芯微提供微差壓、差壓、絕壓等集成式MEMS壓力傳感器以及MEMS晶圓產(chǎn)品，可滿足“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)進(jìn)氣、尾氣、燃油蒸汽等相關(guān)壓力傳感器需求及新能源汽車(chē)電池包壓力、座椅壓力檢測(cè)等領(lǐng)域需求，實(shí)現(xiàn)了對(duì)微壓、低壓到中高壓力量程的全覆蓋。

納芯微產(chǎn)品線市場(chǎng)總監(jiān)Ken表示：“汽車(chē)磁的傳感器應(yīng)用上，納芯微也有積極布局：主要有新能源汽車(chē)上的OBC，PTC上應(yīng)用的芯片級(jí)電流傳感器，主驅(qū)電機(jī)上所使用的用來(lái)做大電流測(cè)量的電流傳感器，以及熱管理系統(tǒng)中的閥門(mén)控制所使用的角度傳感器等?！?br />
功率器件


揚(yáng)杰科技

揚(yáng)杰科技是國(guó)內(nèi)少數(shù)集半導(dǎo)體分立器件芯片設(shè)計(jì)制造、器件封裝測(cè)試、終端銷(xiāo)售與服務(wù)等產(chǎn)業(yè)鏈垂直一體化（IDM）的杰出廠商。產(chǎn)品線含蓋分立器件芯片、整流器件、保護(hù)器件、小信號(hào)、MOSFET、功率模塊、碳化硅等，為客戶提供一攬子產(chǎn)品解決方案。

在展會(huì)上，揚(yáng)杰科技也帶來(lái)了汽車(chē)相關(guān)的產(chǎn)品，汽車(chē)拋負(fù)載（Load dump）保護(hù)器件，該產(chǎn)品采用DO-218AB封裝，3300W、4600W、6600W、電壓10V-43V，單雙向TVS管，用于乘用車(chē)、商用車(chē)照明系統(tǒng)和感性負(fù)載引起的電壓瞬變保護(hù)，通過(guò)AEC-Q101認(rèn)證，具備車(chē)規(guī)級(jí)產(chǎn)線生產(chǎn)能力。

揚(yáng)杰科技很早就開(kāi)始積極研發(fā)新能源汽車(chē)領(lǐng)域的產(chǎn)品，當(dāng)前已經(jīng)向新能源汽車(chē)領(lǐng)域供貨，在展會(huì)同期的采訪中，揚(yáng)杰科技市場(chǎng)部經(jīng)理王穎對(duì)電子發(fā)燒友表示，公司針對(duì)汽車(chē)電子領(lǐng)域推出的拋負(fù)載保護(hù)DO-218ABTVS，具備1.8倍IPP極限能力（10/1000us），同時(shí)滿足ISO16750-2（5a）標(biāo)準(zhǔn)。

存儲(chǔ)芯片


東芯半導(dǎo)體

東芯半導(dǎo)體成立于2014年，作為FABLESS芯片企業(yè)，聚焦中小容量NAND、NOR、DRAM芯片的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，是目前國(guó)內(nèi)可以同時(shí)提供NAND/NOR/DRAM/MCP設(shè)計(jì)工藝和產(chǎn)品方案的本土存儲(chǔ)芯片研發(fā)設(shè)計(jì)公司。

在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，東芯半導(dǎo)體表示，公司的NAND Flash具備高溫達(dá)105℃工業(yè)plus級(jí)產(chǎn)品的能力，單顆芯片撰寫(xiě)次數(shù)已經(jīng)超過(guò)10萬(wàn)次，保持?jǐn)?shù)據(jù)有效性長(zhǎng)達(dá)10年，此類(lèi)高可靠性存儲(chǔ)產(chǎn)品適合應(yīng)用在汽車(chē)領(lǐng)域比如儀表盤(pán)，T-BOX以及ADAS等先進(jìn)的車(chē)載系統(tǒng)。

網(wǎng)通芯片


裕太微電子

裕太微電子成立于2017年，專注于高速有線網(wǎng)絡(luò)通信芯片的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。該公司表示，僅耗時(shí)3年，已量產(chǎn)多款高尖端技術(shù)以太網(wǎng)PHY芯片，產(chǎn)品覆蓋五大領(lǐng)域，全面支持國(guó)家“新基建”。

裕太微電子在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)展示了其車(chē)規(guī)級(jí)產(chǎn)品，單口車(chē)載百兆以太網(wǎng)收發(fā)器YT8010A，該產(chǎn)品采用QFN36封裝，6*6mm，0.5mm pitch，YT8010A以太網(wǎng)物理層芯片通過(guò)AECQ100Grade1車(chē)規(guī)認(rèn)證，通過(guò)德國(guó)C&S（Communication & Systems Group）實(shí)驗(yàn)室的互聯(lián)互通兼容性測(cè)試。

裕太微電子表示，這意味著公司的車(chē)載芯片產(chǎn)品獲得了進(jìn)入智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)的通行證。

小結(jié)

可以看到，面對(duì)幾千億的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)，各類(lèi)電子芯片供應(yīng)鏈企業(yè)正在積極加入，可想而知，隨著越來(lái)越多的企業(yè)進(jìn)入，未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)逐漸加劇，當(dāng)前企業(yè)需要做的就是找準(zhǔn)賽道，并積極打磨技術(shù)，以應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)、把握市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

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