新能源車(chē)銷(xiāo)量有望維持長(zhǎng)期高增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量 2025年有望達(dá)到 1500萬(wàn)輛規(guī)模，對(duì)應(yīng)年復(fù)合增速 38%，滲透率接近 15%。據(jù) IEA 預(yù)測(cè)，2030 年全球電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到 2300 萬(wàn)輛，市場(chǎng)容量增長(zhǎng)有望超過(guò)十倍?？吹竭@種大勢(shì)，電池作為新能源汽車(chē)核心部件，也迎來(lái)發(fā)展的黃金期。

7月1日，韓國(guó) SK Innovation Co Ltd周四表示，該公司目標(biāo)是在 2025 年將電池年產(chǎn)能提高至 200GWh，較之前宣布的增長(zhǎng) 60%。

SK Innovation 在美國(guó)、匈牙利、中國(guó)和韓國(guó)設(shè)有電池生產(chǎn)基地，目前電池年產(chǎn)能約為 40 GWh。根據(jù) IHS Markit的數(shù)據(jù)，SK Innovation 的擴(kuò)張計(jì)劃出臺(tái)之際，預(yù)計(jì) 2020 年全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到近2500萬(wàn)輛，并將在2021年增長(zhǎng)70%。

這家韓國(guó)電池制造商表示，它擁有價(jià)值超過(guò)1150 億美元的電池訂單，價(jià)值超過(guò) 1TWh的電池，可為約 1400 萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)提供動(dòng)力。

據(jù)悉，SK 集團(tuán)是繼三星、LG 之后韓國(guó)第三大跨國(guó)企業(yè)，主要以能源化工、信息通信為兩大支柱產(chǎn)業(yè)，在 2018 年《財(cái)富》世界 500 強(qiáng)排行榜中位列第 84 位。其子公司 SK Innovation 在 2005 年殺入動(dòng)力電池領(lǐng)域，早期一直是韓國(guó)本土品牌起亞和現(xiàn)代的主要供應(yīng)商，梅賽德斯 AMG 的第一款電動(dòng)跑車(chē) SLS E-Cell 上采用的就是SK Innovation生產(chǎn)的動(dòng)力電池。

6月28日，中國(guó)鋰電池生產(chǎn)商寧德時(shí)代公告，公司與特斯拉簽訂了《Production Pricing Agreement》，協(xié)議約定，寧德時(shí)代將在2022年1月到2025年12月期間向特斯拉供應(yīng)鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)品。我們知道，特斯拉的動(dòng)力電池供應(yīng)商已包括寧德時(shí)代、LG化學(xué)和松下3家，在中國(guó)市場(chǎng)僅僅有寧德時(shí)代和LG化學(xué)，其中，國(guó)產(chǎn)Model3 LFP版均由寧德時(shí)代供應(yīng)。

現(xiàn)在中外電池廠(chǎng)商都在全球跑馬圈地，跟隨主機(jī)廠(chǎng)商的陣營(yíng)，未來(lái)哪家能夠真正頂住產(chǎn)品迭代和市場(chǎng)口碑的考驗(yàn)，誰(shuí)能取得最后的勝利。

本文資料來(lái)自路透社和高工鋰電，本文整理分享。