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AGV和AMR行業(yè)堅持發(fā)展長期主義的優(yōu)勢有哪些

移動機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟 ? 來源:移動機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟 ? 作者:懷瑾 ? 2021-07-05 15:14 ? 次閱讀
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1991年,中科院沈陽自動化所通過金杯合裝項目,完成了AGV從實驗室樣機到生產(chǎn)一線產(chǎn)品的跨越;這之前中國的AGV經(jīng)歷了將近十五年的實驗室階段,包括北起所,沈自所,北京郵政規(guī)劃院三家參與了。而全球AGV在上世界60年代就開始規(guī)?;谄囍圃煨袠I(yè)應(yīng)用。我們從落地應(yīng)用到現(xiàn)在整整三十年。與人而言,三十而立,與行業(yè)而言,三十剛步入成長期。如果從91年算起,行業(yè)新增規(guī)模從1千萬到一個億,用了十年,從一個億到十個億用了五年,而從十億元到今年預(yù)計突破百億歷時五年。

可以看出,特別是前20年的發(fā)展非常緩慢,國產(chǎn)AGV從最初的實驗室技術(shù)到實驗環(huán)節(jié),再到可轉(zhuǎn)化為商業(yè)上的產(chǎn)品載體,這個時間非常漫長,十年甚至更長,還有大部分實驗室技術(shù)是無法完成產(chǎn)業(yè)化過程的。產(chǎn)品落地之后,是否是客戶需要的產(chǎn)品,是否能達到批量制造一致性要求,是否能夠快速迭代到客戶的期望值,這一過程也是漫長的,有的企業(yè)3-5年完成這個過程,有的可能需要十年。這幾年經(jīng)歷了資本、技術(shù)與市場的三駕馬車的拉動,AGV/AMR行業(yè)迎來新的曙光,但在這個層曙光中我們要精確的判斷產(chǎn)業(yè)趨勢,企業(yè)自身的定位。 我們認(rèn)為當(dāng)下行業(yè)的主要矛盾應(yīng)該是用戶日益增長的復(fù)雜需求與AGV/AMR技術(shù)無法滿足的矛盾,行業(yè)從業(yè)者應(yīng)當(dāng)主抓主要矛盾,去解決主要矛盾。敬畏行業(yè),堅持長期主義,面向用戶需求不斷創(chuàng)新。

AGV/AMR行業(yè)堅持長期主義,有兩個關(guān)鍵點:第一,能夠前瞻性看到多個行業(yè)潛在的需求機會與行業(yè)痛點;第二,堅持長期主義經(jīng)營與研發(fā)理念,從根本上能夠滿足行業(yè)痛點與需求。發(fā)揮自身商業(yè)模式優(yōu)勢,跟主業(yè)實現(xiàn)高度匹配的產(chǎn)業(yè)協(xié)同。

首先堅持長期主義應(yīng)該從產(chǎn)品研發(fā)上開始,也經(jīng)常與業(yè)內(nèi)交流,發(fā)現(xiàn)好的創(chuàng)新的解決方案都是基于用戶的需求所實現(xiàn)的,在經(jīng)歷了行業(yè)培育與教化之后,用戶對行業(yè)應(yīng)用的理解往往是最深的,有些用戶從物流倉儲自動化發(fā)展以來就開始嘗試各種方案,諸如銳太供應(yīng)鏈,其實早在2013年開始就嘗試各種自動化方案,從物流分揀線到二維碼貨架到人,到今年發(fā)布的料箱+AGV/AMR,在和負(fù)責(zé)人聊天中獲知,在這個過程中,完全是他們提需求,合作伙伴根據(jù)需求創(chuàng)新產(chǎn)品。

所以說基于用戶需求的創(chuàng)新往往是代表一種產(chǎn)品或者方案可標(biāo)準(zhǔn)復(fù)制的開始。我們行業(yè)有些企業(yè)的確抓住了行業(yè)的主要矛盾,從研發(fā)投入開始就從行業(yè)痛點著手,而并非標(biāo)榜產(chǎn)品本身。如果是了解行業(yè),或者幾年前去過新松機器人工廠看過的應(yīng)該知道,不管是激光SLAM還是視覺SLAM,其實在他們那里早就做了技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用儲備,2015年就有企業(yè)推出了激光SLAM產(chǎn)品,并且有華為,東芝等用戶,但那時候無軌導(dǎo)航是非主流。2018年的冬奧會就是激光SLAM技術(shù)的驗證。講這個其實是想表明技術(shù)可以代表方向和未來但不代表可靠安全的應(yīng)用,從新技術(shù)到落地需要行業(yè)共同培育和不斷的迭代驗證。

其次,堅持長期主義,要追求資本協(xié)同,資本顯然是整個行業(yè)發(fā)展的助推器,但是在AGV/AMR行業(yè)我們恰恰要警惕資本投資的互聯(lián)網(wǎng)模式。

資本模式從很大程度上助推了AGV/AMR產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,包括技術(shù)、市場都有了質(zhì)的飛躍,但是在工業(yè)領(lǐng)域,這種模式遲早要回歸到它應(yīng)有的本質(zhì),大魚吃小蝦,馬太效應(yīng)、割韭菜思維在這個行業(yè)行不通。AGV/AMR行業(yè)投資需遵循長周期、賽道寬、不唯技術(shù)論的原則,否則無視行業(yè)的客觀規(guī)律對行業(yè)來講將會擾亂市場秩序,劣幣驅(qū)逐良幣。 如果眼光放長遠,堅持長期主義,AGV/AMR行業(yè)技術(shù)投資絕對有投資價值和回報。資本在這個過程中也會找到AGV/AMR產(chǎn)業(yè)的真命天子。現(xiàn)在股市注冊制改革之后,上市不代表上岸,而是下一個經(jīng)營的起點,在未來發(fā)展中,你看不到終點只能直逆勢而上。

最后,堅持長期主義,是對行業(yè)的敬畏,更是企業(yè)發(fā)展需要。中國正在經(jīng)歷制造產(chǎn)業(yè)的升級改造進程。這個進程很可能會持續(xù)很久,但這個進程也恰好給AGV/AMR發(fā)展提供的了巨大的機遇期。除了技術(shù),工業(yè)應(yīng)用移動機器人更需要具備對行業(yè)的深刻理解、時間累積大量行業(yè)經(jīng)驗、項目交付的能力,沒有行業(yè)經(jīng)驗的年輕團隊很難立足。這類團隊也需要花時間去交學(xué)費,踩坑,積累經(jīng)驗。完成這個學(xué)習(xí)的過程起碼三年起步,完不成這個過程則意味著夭折。

高瓴資本的創(chuàng)始人張磊在《價值》一書中提到,流水不爭先,長期主義不僅僅是一種方法論,更是一種價值觀。作為AGV/AMR行業(yè)的企業(yè)一邊需要在越發(fā)激烈的市場競爭中“穩(wěn)中求進”,另一邊則要直面行業(yè)變革的未知,規(guī)劃出切實可行的打法,一眾企業(yè),都在焦慮的尋找著自身生存和發(fā)展的方向。所有的嘗試和探索,都是在把時間拉長中,在一個不確定的世界里得到確定的答案。 穿越周期才能迎來歲月靜好,風(fēng)浪不到終能獲得碩果滿枝。

文章出處:【微信公眾號:移動機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟】

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原文標(biāo)題:AGV/AMR行業(yè)應(yīng)該堅守長期主義

文章出處:【微信號:robotinside2014,微信公眾號:移動機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

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