新能源汽車永磁同步電機(jī)(PMSM)作為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的核心部件,其技術(shù)特性直接影響整車性能。本文結(jié)合行業(yè)應(yīng)用現(xiàn)狀,從材料、結(jié)構(gòu)、控制策略等維度系統(tǒng)分析其技術(shù)特點(diǎn)。 一、高效率與能量密度優(yōu)勢(shì) ? 永磁
發(fā)表于 12-16 07:37
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為什么使用 DSP 來(lái)控制三相永磁同步電機(jī)(PMSM)?
發(fā)表于 09-08 08:20
2電機(jī)技術(shù)分析稀土永磁同步電機(jī)的轉(zhuǎn)子是由永磁環(huán)經(jīng)過(guò)多級(jí)充磁后制成,定子是由帶齒的磁極加上集中繞組構(gòu)成。而稀土永磁材料具有很高的磁能級(jí),其剩磁
發(fā)表于 07-15 14:40
永磁同步電機(jī)(PMSM)作為現(xiàn)代工業(yè)與新能源汽車領(lǐng)域的核心動(dòng)力部件,其啟動(dòng)性能直接影響系統(tǒng)效率與可靠性。本文將從工作原理、關(guān)鍵技術(shù)、應(yīng)用場(chǎng)景及未來(lái)趨勢(shì)四個(gè)維度,全面解析永磁
發(fā)表于 06-21 17:40
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摘要:傳統(tǒng)空間矢量調(diào)制技術(shù)只控制a-B平面的電壓參考矢量,忽視了x-y平面的電壓參考矢量,因此x-y平面產(chǎn)生較大的電流諧波分量,導(dǎo)致電機(jī)定子銅耗增加,影響電機(jī)控制性能。以雙三相永磁同步電機(jī)
發(fā)表于 06-19 11:11
1 應(yīng)用背景介紹
目前,施耐德電氣普通版的ATV61/71變頻器用于永磁同步電機(jī)(Permanent Magnet Synchronous Motor 簡(jiǎn)稱 PMSM)性能一般,尤其是對(duì)于凸極度較高
發(fā)表于 06-17 08:50
:繞組開(kāi)放型永磁同步電機(jī)的建模及應(yīng)用.pdf【免責(zé)聲明】本文系網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載,版權(quán)歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問(wèn)題,請(qǐng)第一時(shí)間告知,刪除內(nèi)容!
發(fā)表于 06-12 13:52
采用粒子優(yōu)化算法進(jìn)行PID模糊控制訓(xùn)練能提高永磁同步電機(jī)的控制精度,提出一種基于改進(jìn)粒子群算法的永磁同步電機(jī) PID控制方法,構(gòu)建永磁
發(fā)表于 05-28 15:44
一、概述自控式永磁同步電動(dòng)機(jī)是由永磁同步電機(jī)、變頻器和轉(zhuǎn)子位置傳感器組成的機(jī)電一體化系統(tǒng),如 下圖一所示一般來(lái)說(shuō),市場(chǎng)上存在多種型式的變頻器,例如,交直交電流型、交直交電壓型、交交電流
發(fā)表于 04-01 15:06
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第一臺(tái)直線電機(jī),成為實(shí)現(xiàn)電 能和直線運(yùn)動(dòng)形式的機(jī)械能直接轉(zhuǎn)換的機(jī)電設(shè)備。與旋轉(zhuǎn)電機(jī)相比,直線電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,反應(yīng)速度快,加之在某些場(chǎng)合旋轉(zhuǎn)電機(jī)不能替代的作用,其研發(fā)一直受到重
發(fā)表于 03-31 15:45
針對(duì)永磁同步電機(jī)數(shù)學(xué)模型不確定問(wèn)題,提出一種自適應(yīng)高階滑模Type-2模糊控制方法。采用積分滑模面二階滑模控制律,保持傳統(tǒng)滑??刂频聂敯粜圆?shí)現(xiàn)不含不確定高階輸入輸出有限時(shí)間穩(wěn)定;不需要預(yù)先確定干擾
發(fā)表于 03-27 11:54
某型號(hào)的永磁同步電機(jī)具有轉(zhuǎn)速高,功率密度大,發(fā)熱量 大,散熱面小,散熱慢的特點(diǎn),因此冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)是該電機(jī)設(shè)計(jì)中 的重要環(huán)節(jié)。電機(jī)的冷卻方式主要有液體冷卻和氣體冷卻。由于 液體的比熱容與
發(fā)表于 03-26 14:33
永磁同步電機(jī)(PMSM)是一個(gè)多變量、強(qiáng)耦 合、非線性、變參數(shù)的復(fù)雜對(duì)象,采用常規(guī)的 PID 控制雖然在一定范圍內(nèi)能滿足控制要求,但當(dāng)電 機(jī)內(nèi)部參數(shù)發(fā)生變化以及受到外來(lái)擾動(dòng)時(shí),難以 得到滿意的控制性
發(fā)表于 03-26 14:16
永磁同步電機(jī)(permanentmagnet synchronous motor , PMSM)參數(shù)的實(shí)時(shí)準(zhǔn)確獲取,是實(shí)現(xiàn) PMSM 高性能控制、可靠狀 態(tài)監(jiān)控的重要前提和早期故障診斷的有效手段
發(fā)表于 03-26 14:13
本文通過(guò)矢量控制策略采用 id=0 控制方案快速準(zhǔn)確地控制轉(zhuǎn)矩,實(shí)現(xiàn)調(diào)速系統(tǒng)具有較高的動(dòng)態(tài)性能。并利用了 Matlab 工具對(duì)永磁同步電機(jī)矢量控制系統(tǒng)在空載起動(dòng)、轉(zhuǎn)速突變、負(fù)載突變進(jìn)行了仿真研究。
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發(fā)表于 03-20 12:57
評(píng)論