91欧美超碰AV自拍|国产成年人性爱视频免费看|亚洲 日韩 欧美一厂二区入|人人看人人爽人人操aV|丝袜美腿视频一区二区在线看|人人操人人爽人人爱|婷婷五月天超碰|97色色欧美亚州A√|另类A√无码精品一级av|欧美特级日韩特级

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

DeepStream如何實(shí)現(xiàn)“組合信息”

GLeX_murata_eet ? 來(lái)源:NVIDIA英偉達(dá)中國(guó) ? 作者:NVIDIA英偉達(dá)中國(guó) ? 2021-08-04 09:41 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

前面已經(jīng)介紹過(guò)關(guān)于 DeepStream 各種輸入源的使用方式,而且 Jetson Nano 2GB 上開啟 4 路輸入(兩個(gè)攝像頭+兩個(gè)視頻文件),都能得到 25FPS 以上的實(shí)時(shí)性能,但畢竟“單一檢測(cè)器(detector)”檢測(cè)出來(lái)的物件是離散型的內(nèi)容,例如車、人、腳踏車這些各自獨(dú)立的信息。有沒(méi)有什么方法能夠?qū)崿F(xiàn)“組合信息”呢?例如“黑色/大眾/SUV 車”!

DeepStream 有一個(gè)非常強(qiáng)大的功能,就是多模型組合檢測(cè)的功能,以一個(gè)主(Primary)推理引擎(GIE:GPU Inference Engine)去帶著多個(gè)次(Secondary)推理引擎,就能實(shí)現(xiàn)前面所說(shuō)的功能。

本實(shí)驗(yàn)在 Jetson Nano 2GB 上,執(zhí)行 4 種模型的組合檢測(cè)功能,能將檢測(cè)到的車輛再往下區(qū)分顏色、廠牌、車種等進(jìn)一步信息,在 4 路輸入視頻狀態(tài)下能得到 20+FPS 性能,并且我們將顯示的信息做中文化處理。

nvidia@nano2g-jp450:/opt/nvidia/deepstream/deepstream/samples/models$ ls -l

總用量 24

drwxrwxrwx 2 root root 4096 7月 13 23:49 Primary_Detector

drwxrwxrwx 2 root root 4096 7月 13 22:45 Primary_Detector_Nano

drwxrwxrwx 2 root root 4096 2月 8 21:50 Secondary_CarColor

drwxrwxrwx 2 root root 4096 2月 8 21:50 Secondary_CarMake

drwxrwxrwx 2 root root 4096 2月 8 21:50 Secondary_VehicleTypes

drwxrwxrwx 4 root root 4096 2月 8 21:49 Segmentation

簡(jiǎn)單說(shuō)明一下每個(gè)目錄所代表的的意義:

Primary_Detector:作為項(xiàng)目的主檢測(cè)器,這是用 Caffe 框架以 ResNet10 網(wǎng)絡(luò)所訓(xùn)練的 4 類檢測(cè)器,能檢測(cè)“Car”、“Bicycle”、“Person”、“Roadsign”四種物件,這個(gè)數(shù)據(jù)可以在目錄下的 labels.txt 中找到。

Primary_Detector_Nano:將Primary_Detector里的模型,針對(duì) Jetson Nano(含 2GB)的計(jì)算資源進(jìn)行優(yōu)化的版本。

Secondary_CarColor:車子顏色的次級(jí)檢測(cè)器

Secondary_CarMake:生產(chǎn)廠商的次級(jí)檢測(cè)器

Secondary_VehicleTypes:車子種類的次級(jí)檢測(cè)器

組成結(jié)構(gòu)也十分簡(jiǎn)單,其中主(Primary)檢測(cè)器只有一個(gè),而且必須有一個(gè),否則 DeepStream 無(wú)法進(jìn)行推理識(shí)別。次(Secondary)檢測(cè)器可以有好幾個(gè),這里的范例就是針對(duì)“Car”這個(gè)類別,再添加“Color”、“Maker”、“Type”這三類元素,就能獲取視頻圖像中物件的更完整信息。

在 Jetson Nano 的/opt/nvidia/deepstream/deepstream/samples/config/deepstream-app 下面的 source4_1080p_dec_infer-resnet_tracker_sgie_tiled_display_int8.txt,就已經(jīng)把這個(gè)組合檢測(cè)器的配置調(diào)試好,現(xiàn)在直接執(zhí)行以下指令:

cd/opt/nvidia/deepstream/deepstream/samples/config/deepstream-app

deepstream-app -c source4_1080p_dec_infer-resnet_tracker_sgie_tiled_display_int8.txt

現(xiàn)在看到啟動(dòng)四個(gè)視頻窗,但是每個(gè)視窗的執(zhí)行性能只有 8FPS,總性能大約 32FPS,并不是太理想。

接下來(lái)看看怎么優(yōu)化這個(gè)配置文件

首先要執(zhí)行模型組合功能功能,必須把“tracker”功能打開,不過(guò)可以關(guān)閉追蹤號(hào)的顯示,因此保留“enable=1”,將下面的“display-tracking-id=”設(shè)為“0”

由于我們?cè)?Jetson Nano 2GB 版本上進(jìn)行實(shí)驗(yàn),需要進(jìn)行以下的調(diào)整。如果您要在 AGX Xavier 或 Xavier NX 上上執(zhí)行的活,請(qǐng)忽略這個(gè)步驟。

修改主檢測(cè)器[primary-gie]的模型:配置文件中預(yù)設(shè)的是“Primary_Detector”檢測(cè)器,這里得修改成專為 Nano 所訓(xùn)練的版本,這里修改以下幾個(gè)地方:

(1) model-engine-file路徑的“Primary_Detector”部分改成“Primary_Detector_Nano”

(2) config-file 的文件改成 config_infer_primary_nano.txt

因?yàn)?Jetson Nano(含2GB)并不支持 int8 計(jì)算精度,因此還需要做以下修改:

(3) 將“_b4_gpu0_int8.engine”改成“_b8_gpu0_fp16.engine”

(4) 將所有“xx_gpu0_int8.engine”改成“xx_gpu0_fp16.engine”

3. 將追蹤器從原本的 ibnvds_mot_klt.so 改成 libnvds_mot_iou.so,用“#”變更注釋的位置就可以。

修改完后重新執(zhí)行,可以看到每個(gè)窗口的檢測(cè)性能提升到 10~12FPS,總性能提升到 40~48FPS,比原本提升12~50%,不過(guò)距離理想中的 25FPS 還有很大的差距。

執(zhí)行過(guò)程中如果遇到“Theremay be a timestamping problem, or this computer is too slow.”這樣的信息,就把[sink0]下面的“sync=”設(shè)定值改為“0”就可以。

現(xiàn)在看看是否還有什么可調(diào)整的空間?參考前一篇文章“DeepStream-04:Jetson Nano 攝像頭實(shí)時(shí)性能”所提到的,將[primary-gie]下面的“interval=”設(shè)定為“1”,然后再執(zhí)行應(yīng)用時(shí),發(fā)現(xiàn)每個(gè)輸入源的識(shí)別性能立即提升到 20FPS 左右,總性能已經(jīng)能到 80FPS 左右,比最初的 32FPS 提升大約 2.5倍,這已經(jīng)很接近實(shí)時(shí)識(shí)別的性能。

好了,在Jetson Nano 2GB 上已經(jīng)能達(dá)到接近實(shí)時(shí)推理的性能,是相當(dāng)好的狀態(tài)。

如果對(duì)于顯示輸出的狀態(tài)有些不滿意的話,我們按照下面的步驟去執(zhí)行,將“英文”類別名改成“中文”,并且將邊框變粗、字體放大,就能更輕松看到推理的效果:

1. 所有的顯示名稱,都在 models 目錄下個(gè)別模型目錄里的labels.txt,可以將里面的內(nèi)容全部改成中文。

例如

deepstream/samples/models/Secondary_CarMake的“l(fā)abels.txt”內(nèi)容改為“廣汽;奧迪;寶馬;雪佛蘭;克萊斯勒;道奇;福特;通用;本田;現(xiàn)代;英菲尼迪;吉普;起亞;雷克薩斯;馬自達(dá);奔馳;日產(chǎn);速霸路;豐田;大眾”,其他的就比照辦理。

注意:這個(gè)順序不能改變!

2. 邊框?qū)挾龋盒薷模踥sd]下面的“board-width”值,推薦 2~4 比較合適;

3. 字體大?。盒薷模踥sd]下面的“texe-size”值,推薦 15~18 比較合適;

4. 其他:請(qǐng)自行設(shè)定

如何?這樣的效果與性能就是在 Jetson Nano 2GB 實(shí)現(xiàn)的!

編輯:jq

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • gpu
    gpu
    +關(guān)注

    關(guān)注

    28

    文章

    5196

    瀏覽量

    135510

原文標(biāo)題:NVIDIA Jetson Nano 2GB 系列文章(31):DeepStream 多模型組合檢測(cè)-1

文章出處:【微信號(hào):murata-eetrend,微信公眾號(hào):murata-eetrend】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    告別雙天線高成本:?jiǎn)翁炀€組合導(dǎo)航系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)0.1°高精度

    在智能裝備快速演進(jìn)的今天,精準(zhǔn)、可靠且低成本的定位與姿態(tài)感知已成為各類無(wú)人系統(tǒng)與自動(dòng)駕駛應(yīng)用的核心需求。ER-GNSS/MINS-07 低成本單天線組合導(dǎo)航系統(tǒng)的推出,正是為了在保證高精度導(dǎo)航性能的同時(shí),打破傳統(tǒng)雙天線方案在成本與結(jié)構(gòu)上的局限,助力更多行業(yè)實(shí)現(xiàn)智能化升級(jí)。
    的頭像 發(fā)表于 02-28 16:50 ?506次閱讀
    告別雙天線高成本:?jiǎn)翁炀€<b class='flag-5'>組合</b>導(dǎo)航系統(tǒng)<b class='flag-5'>實(shí)現(xiàn)</b>0.1°高精度

    高性價(jià)比組合導(dǎo)航:智慧導(dǎo)航,無(wú)界探索

    在無(wú)人系統(tǒng)與高精度定位日益普及的今天,一款性能卓越且成本可控的組合導(dǎo)航系統(tǒng),成為眾多行業(yè)實(shí)現(xiàn)智能化升級(jí)的關(guān)鍵。ER-GNSS/MINS-03融合GNSS與INS技術(shù),以戰(zhàn)術(shù)級(jí)MEMS慣性器件為核心
    的頭像 發(fā)表于 02-03 16:49 ?551次閱讀
    高性價(jià)比<b class='flag-5'>組合</b>導(dǎo)航:智慧導(dǎo)航,無(wú)界探索

    組合導(dǎo)航核心問(wèn)題解答

    組合導(dǎo)航的信息感知核心—基于MEMS技術(shù)的微型化傳感器 MEMS微機(jī)電技術(shù),可將MEMS陀螺儀與MEMS加速度計(jì)集成在毫米級(jí)芯片上,使組合導(dǎo)航體重、數(shù)量縮小幾個(gè)級(jí)別,這是組合導(dǎo)航能被輕
    的頭像 發(fā)表于 01-06 17:40 ?565次閱讀

    MEMS組合導(dǎo)航如何實(shí)現(xiàn)超低成本?

    當(dāng)您的農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)需要精確重復(fù)噴灑航線,當(dāng)您的無(wú)人車需要可靠的航向基準(zhǔn)時(shí),您是否曾想:為什么組合導(dǎo)航系統(tǒng)的價(jià)格如此高昂?ER-GNSS/MINS-05的出現(xiàn),正是為了打破這一現(xiàn)狀。那么,它是如何實(shí)現(xiàn)
    的頭像 發(fā)表于 10-23 15:30 ?412次閱讀
    MEMS<b class='flag-5'>組合</b>導(dǎo)航如何<b class='flag-5'>實(shí)現(xiàn)</b>超低成本?

    極細(xì)同軸線束怎樣實(shí)現(xiàn)雙路差分+電源組合?

    極細(xì)同軸線束通過(guò)其優(yōu)異的屏蔽與阻抗控制能力,可以在一束線中實(shí)現(xiàn)“雙路差分+電源組合”,既滿足高速傳輸需求,又兼顧供電與緊湊布線要求。這一設(shè)計(jì)方式已逐漸成為消費(fèi)電子和高速互連方案的趨勢(shì)。
    的頭像 發(fā)表于 09-15 14:29 ?1438次閱讀
    極細(xì)同軸線束怎樣<b class='flag-5'>實(shí)現(xiàn)</b>雙路差分+電源<b class='flag-5'>組合</b>?

    衛(wèi)星信號(hào)不穩(wěn)?組合導(dǎo)航為何從不“迷路”?

    ER-GNSS/MINS-01 MEMS組合導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生,它將衛(wèi)星定位與慣性導(dǎo)航完美融合,為測(cè)繪級(jí)精度的導(dǎo)航信息提供了可靠保障,堪稱市面上采用MEMS技術(shù)組合導(dǎo)航系統(tǒng)中的精度王者。
    的頭像 發(fā)表于 07-28 17:02 ?932次閱讀
    衛(wèi)星信號(hào)不穩(wěn)?<b class='flag-5'>組合</b>導(dǎo)航為何從不“迷路”?

    尋找低成本高精度的組合導(dǎo)航方案

    ER-GNSS/MINS-05組合導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生,它以技術(shù)創(chuàng)新和系統(tǒng)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)了性能與成本的完美平衡。該系統(tǒng)深度融合慣性與衛(wèi)星數(shù)據(jù),提供包含位置、速度、姿態(tài)和航向的全參數(shù)導(dǎo)航信息,定位精度可達(dá)厘米級(jí)
    的頭像 發(fā)表于 07-23 15:38 ?602次閱讀
    尋找低成本高精度的<b class='flag-5'>組合</b>導(dǎo)航方案

    還在為復(fù)雜環(huán)境下的導(dǎo)航精度發(fā)愁?ER-GNSS/MINS-03組合導(dǎo)航系統(tǒng)來(lái)破局!

    設(shè)計(jì)理念,采用戰(zhàn)術(shù)級(jí) MEMS 慣性器件,在實(shí)現(xiàn)高精度組合導(dǎo)航信息輸出的同時(shí),有效控制了成本,為航空、陸地等眾多應(yīng)用場(chǎng)景帶來(lái)了全新的導(dǎo)航解決方案
    的頭像 發(fā)表于 07-15 17:29 ?704次閱讀
    還在為復(fù)雜環(huán)境下的導(dǎo)航精度發(fā)愁?ER-GNSS/MINS-03<b class='flag-5'>組合</b>導(dǎo)航系統(tǒng)來(lái)破局!

    低成本組合導(dǎo)航能實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)導(dǎo)航定位

    在自動(dòng)化、無(wú)人系統(tǒng)和精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域,高精度導(dǎo)航是核心需求,但傳統(tǒng)高端組合導(dǎo)航系統(tǒng)的高成本往往讓許多用戶望而卻步。ER-GNSS/MINS-05作為一款低成本組合導(dǎo)航系統(tǒng),通過(guò)技術(shù)優(yōu)化與精準(zhǔn)性能平衡
    的頭像 發(fā)表于 07-03 15:16 ?827次閱讀
    低成本<b class='flag-5'>組合</b>導(dǎo)航能<b class='flag-5'>實(shí)現(xiàn)</b>精準(zhǔn)導(dǎo)航定位

    愛(ài)立信推出革命性O(shè)SS/BSS產(chǎn)品組合

    愛(ài)立信近日推出革命性O(shè)SS/BSS產(chǎn)品組合,賦能運(yùn)營(yíng)商在AI意圖驅(qū)動(dòng)及自智網(wǎng)絡(luò)時(shí)代實(shí)現(xiàn)全方位創(chuàng)新突破!告別傳統(tǒng)模式,擁抱敏捷、智能服務(wù)的新時(shí)代。
    的頭像 發(fā)表于 06-24 15:13 ?1.6w次閱讀

    部隊(duì)裝備管理信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

    信息系統(tǒng)行業(yè)資訊
    北京華盛恒輝科技
    發(fā)布于 :2025年05月07日 09:55:54

    電機(jī)管理信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

    符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的電機(jī)管理信息系統(tǒng)?;谶@一要求,本文介紹了電機(jī)管理信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、主要功能及實(shí)現(xiàn)方法。 純分享帖,需要者可點(diǎn)擊附件獲取完整資料~~~ (免責(zé)聲明:本文系網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載,版權(quán)歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品
    發(fā)表于 04-08 15:56

    百度地圖與雅迪推出組合屏智能導(dǎo)航解決方案

    近日,百度地圖與雅迪正式達(dá)成合作,共同推出組合屏智能導(dǎo)航解決方案,重新定義出行體驗(yàn),實(shí)現(xiàn)“所見(jiàn)即所達(dá)”。
    的頭像 發(fā)表于 04-08 15:22 ?1169次閱讀

    802-10-1.700V電源分路器/組合器MECA

    /組合器采用 QMA 接口,具有良好的電氣性能和機(jī)械穩(wěn)定性,能夠在較高頻率下實(shí)現(xiàn)低損耗、高隔離度的信號(hào)分配與合成。802-10-1.700V適用于 0.698 GHz 至 2.7 GHz 的頻率范圍
    發(fā)表于 03-28 09:46

    海積信息推出高精度組合導(dǎo)航終端

    如今,精準(zhǔn)導(dǎo)航已成為智慧出行不可或缺的核心要素,為滿足日益增長(zhǎng)的精準(zhǔn)定位需求,海積信息推出的高精度組合導(dǎo)航終端,可以完美實(shí)現(xiàn)高精度定位,開啟智慧駕駛新時(shí)代。
    的頭像 發(fā)表于 03-20 10:40 ?977次閱讀