10 億點云在 AR 中流式傳輸

ShipReality 和 Holo-Light使用最先進的XR流技術(shù)， 展示了超大型船舶 3D 激光掃描與復雜 CAD 設計數(shù)據(jù)合并的第一個全息可視化船舶定期進行大規(guī)模改造，但船東手頭很少有數(shù)字形式的設計數(shù)據(jù)。為了設計船舶改裝，需要對建造的船舶幾何結(jié)構(gòu)具有工程精度，這意味著必須對每艘船舶進行 3D 激光掃描，將這些大型船舶激光掃描與其 CAD 軟件進行合成，以直接進行 3D 設計，從而在竣工船舶幾何點云中合并 CAD 模型。 ShipReality 首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人 Georgios Bourtzos 表示：“我們希望在未來幾年為 60,000 艘需要減少溫室氣體排放、能源轉(zhuǎn)換和壓載水處理系統(tǒng) (BWTS) 改造的船舶加快和優(yōu)化改造設計?！薄拔覀冊诖笮忘c云中直接設計面臨的一個主要挑戰(zhàn)是將整個容器可視化，并在 Oculus Quest 2 和 HoloLens 2 等移動 XR 設備上進行身臨其境的設計審查，并生成 3D 設計?！?/p>

探索點云在 AR 中的使用

點云是基于 3D 激光或攝影測量掃描的真實環(huán)境的精確模型。對象和空間以“點”的形式表示。數(shù)以百萬計的這樣的點組合在一起形成點云掃描。然后將掃描結(jié)果導入 3D 建模平臺，以創(chuàng)建竣工模型。用于船舶設計的通用 CAD 軟件雖然包含 3D 激光掃描，但仍依賴于 2D 投影和屏幕以 3D 方式進行可視化和設計。這通常會導致與現(xiàn)有船舶幾何形狀的不兼容，而這只能在安裝過程中實現(xiàn)，從而造成大量延遲和高額的額外成本。 而3D 可視化是解決這些問題的關(guān)鍵問題。然而，可視化大型點云需要大量的 CPU 和圖形處理能力。在移動 XR 設備上本地渲染它的性能要求實在是太高了。它會導致極低的幀率甚至軟件崩潰。處理大型數(shù)據(jù)集時，必須找到一種可以超越移動設備有限內(nèi)存、CPU 和 GPU 資源的解決方案。

支持點云的 XR 流媒體解決方案

XR 流技術(shù)將渲染過程外包給本地服務器或云。但并非市場上的所有解決方案都支持超大數(shù)據(jù)或點云，而ISAR SDK可以集成到解決方案中，解決這一問題。 ISAR是一種獨特的遠程渲染軟件組件，允許實時流式傳輸整個增強現(xiàn)實和虛擬現(xiàn)實應用程序。將 ISAR 集成到引擎和軟件中，能夠可視化包含超過 10 億個點的龐大模型。頂層還有 BWTS CAD 設計數(shù)據(jù)，和500 萬個多邊形。相比之下，移動 XR 設備只能在本地渲染大約 50 萬個多邊形。

更高層次的沉浸式體驗

ISAR 在大規(guī)模數(shù)字孿生的 AR/VR 可視化和實時監(jiān)控與航運和其他行業(yè)的竣工環(huán)境相結(jié)合的投影復雜 3D 設計方面具有驚人的潛力，ShipReality 現(xiàn)在能夠：

·可視化僅適用于高性能處理的船舶模型

·1:1 捕獲大型資產(chǎn)并集成復雜的 3D CAD 設計/數(shù)據(jù)

·可視化增強現(xiàn)實中空間分析的詳細模型

ISAR 可以為我們節(jié)省大量時間和資源，因為我們可以在移動 AR 中直接使用點云：可以避免一些預處理步驟，預計 3D 點云的數(shù)據(jù)可用性、準確性、密度和大小在未來幾年內(nèi)也將大幅增加。

責任編輯：haq