想象一下，自驅(qū)動(dòng)零排放電動(dòng)車(chē)輛（EV）與道路基礎(chǔ)設(shè)施之間相互通信的世界。想象城市到處都是可安全將乘客送至目的地的汽車(chē)，然后通過(guò)感應(yīng)墊塊自身將車(chē)直接停在停車(chē)位，以在再次被召喚之前快速充電。

得益于TI公司正在著手的一系列汽車(chē)電子進(jìn)展，這一針對(duì)未來(lái)汽車(chē)的愿景正迅速成為科學(xué)事實(shí)，而非科幻小說(shuō)。

電子設(shè)備在汽車(chē)中的影響越來(lái)越大

從車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)的電氣化到更高的自動(dòng)化、安全性、舒適性和便利性，先進(jìn)的電子設(shè)備成為汽車(chē)中多次改進(jìn)的關(guān)鍵因素。

在引擎級(jí)，汽車(chē)制造商和客戶越來(lái)越多地轉(zhuǎn)向各種形式的電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力電動(dòng)車(chē)輛（HEV）和電子輔助內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，以提高燃?xì)饫锍滩⒔档统杀尽?/p>

根據(jù)市場(chǎng)分析公司IHS Automotive的報(bào)告，電動(dòng)車(chē)的發(fā)展將繼續(xù)呈緩慢態(tài)勢(shì)，但數(shù)量穩(wěn)步增長(zhǎng)，到2025年將占到全球汽車(chē)銷(xiāo)量的5％?；旌蟿?dòng)力電動(dòng)和汽油內(nèi)燃機(jī)在2025年將達(dá)到約2200萬(wàn)輛汽車(chē)，將約占全球汽車(chē)銷(xiāo)量的20％。

是什么正在驅(qū)動(dòng)EV革命？

電動(dòng)車(chē)不僅可減少燃料消耗和排放——他們還幫助制造商開(kāi)發(fā)電氣化所需的支持技術(shù)，同時(shí)給予消費(fèi)者適應(yīng)時(shí)間。政府命令以及市場(chǎng)需求將決定這一過(guò)渡的步伐。

感測(cè)條件、驅(qū)動(dòng)致動(dòng)器、轉(zhuǎn)換信號(hào)、在車(chē)輛系統(tǒng)之間通信以及無(wú)需駕駛員的干預(yù)就可做出決定的集成電路（IC）將越來(lái)越成為關(guān)鍵的汽車(chē)部件。

在車(chē)輛中工作的集成電路必須可在電壓、電流、溫度和振動(dòng)的極端條件下工作，并且它們必須可靠地操作以保持設(shè)備和乘客的安全。

在TI，我們提供廣泛的創(chuàng)新解決方案組合，使汽車(chē)制造商能夠設(shè)計(jì)和建立更高效、更安全和更舒適的汽車(chē)，使得他們的客戶更容易操作。

隨著交通運(yùn)輸?shù)母锩^續(xù)，汽車(chē)電子的新引入設(shè)備將繼續(xù)讓汽車(chē)變得更省油、更安全、更方便。電子輔助內(nèi)燃機(jī)、各級(jí)混合動(dòng)力車(chē)和全電動(dòng)汽車(chē)都在改變污染排放趨勢(shì)，以減少全球污染和溫室氣體排放。

自動(dòng)駕駛和電動(dòng)車(chē)將改變車(chē)輛的操作模式，特別是在城市，將帶來(lái)新的商業(yè)模式，幫助為數(shù)以百成計(jì)的司機(jī)提供低排放或零排放及定制運(yùn)輸方案。

我很高興在TI工作，在此我們將繼續(xù)將重心放在研究汽車(chē)用電子產(chǎn)品，同時(shí)在未來(lái)開(kāi)發(fā)更安全、更方便和更環(huán)保的汽車(chē)。

審核編輯：符乾江