電機過熱怎么辦?WAYON維安PPTC有方案

汽車作為除去家、辦公室以外，人類的第三生活空間，人們在車內(nèi)的時間隨著城市的擴展而逐步增加。特別是進入新能源汽車時代，自動駕駛和車載互聯(lián)給汽車裝上了五官手腳和大腦，讓汽車從一個交通工具，變成了生活場景。隨著智能駕駛技術和配套設施越來越成熟，在車里體驗如家般的愜意也并不是什么難事。

為提升汽車的舒適化體驗，汽車配置了豐富的電驅動車身設備，如玻璃窗升降、電子門鎖、座椅調(diào)節(jié)、尾門升降、腰托、腿托、頭枕、后視鏡調(diào)節(jié)、天窗等，舒適性車身設備的配置數(shù)量和種類，隨著乘客體驗需求的增加而不斷增多，配置車型也由中高端車型逐步向所有車型呈現(xiàn)普及化趨勢。這些車身設備的驅動力直接來源于中小型直流電機，一輛汽車包含的中小型驅動電機數(shù)量，少則十幾個，多則上百個，全球總量超過20億只/年，且在逐年增長。

安全是條不可逾越的紅線，是所有產(chǎn)品開發(fā)的最高原則。電機驅動作為現(xiàn)代汽車的核心控制技術之一，其自身的安全性，直接關系到汽車和駕乘人員的安全，只有充分考慮到系統(tǒng)特性，并針對產(chǎn)品使用場景進行全面的失效模式分析，才能保證產(chǎn)品生命周期安全性得到充分的驗證。

如圖所示，在電機遇到故障，發(fā)生卡死或堵轉等情況下，電機線圈產(chǎn)生大量焦耳熱，若不及時切斷電機電流，電機溫度失控，輕則電機過熱燒毀，重則引起汽車燃燒事故。

圖 無保護方案的電機電流和溫升示意圖

PPTC保護方案是中小型直流電機的主流保護方案之一，其工作特點在于：當電機遇到堵轉情況時，PPTC產(chǎn)生焦耳熱，熱量累計到一定程度后發(fā)生動作，切斷電機電流，從而達到保護電機的目的。此時，若電機堵轉故障一直維持，則PPTC也一直處于高阻狀態(tài)，從而不會出現(xiàn)反復的“通電-斷電”情況，電機溫度被一次性抑制到低溫狀態(tài)，如下圖所示。

圖 PPTC保護方案的電機電流和溫升示意圖

維安(WAYON)車規(guī)級PPTC產(chǎn)品

具有如下特點：

1.多種封裝外形，可根據(jù)電機內(nèi)部空間及安裝方式進行客制化配套，如圖3所示實物圖;

2.工作溫度范圍：-40~125℃;

3.額定工作電壓16~60V，可滿足乘用車和商用車電壓環(huán)境使用;

4.適用的電機堵轉電流最大可達35A;

5.具有自恢復特點，特性衰減程度小，壽命次數(shù)大于10000次;

6.高可靠性，滿足AEC-Q200標準;

7.根據(jù)實際電機的溫升要求，保護時間可進行調(diào)節(jié)設置。

圖 維安車規(guī)級PPTC應用原理圖

汽車電機過熱可能會損壞燒毀，將PPTC器件安裝在靠近馬達或者線圈的位置，電機堵轉時的熱量，將有利于PPTC器件更快的起到保護作用。

維安(WAYON)品牌車規(guī)級PPTC產(chǎn)品，直接配套日系、歐美等國際主流汽車電機廠商，合作歷史長達10年以上，間接配套主機廠包括寶馬、大眾、通用、特斯拉、標致雪鐵龍、雷諾、本田、豐田、日產(chǎn)、現(xiàn)代、吉利、比亞迪等國內(nèi)外主要品牌，廣泛應用在了電動座椅調(diào)節(jié)系統(tǒng)、電動升降窗調(diào)節(jié)系統(tǒng)、電動門鎖系統(tǒng)等為代表的車身設備中，保障了汽車的舒適性和安全性。

審核編輯：湯梓紅