作者：Alix Paultre，特約編輯

下一代電動(dòng)汽車(chē)的開(kāi)發(fā)和部署背后，孕育陣痛的原因有很多。在市場(chǎng)上，范圍焦慮是主要的批評(píng)，但實(shí)際上，問(wèn)題要深得多。

汽車(chē)（或貨車(chē)或卡車(chē)）不僅僅是您和您想隨身攜帶的人和物的交通工具。它是某些人個(gè)人身份的一部分，也是他們選擇參與世界的鏡頭。重新發(fā)明汽車(chē)會(huì)改變我們與它的關(guān)系。改變汽車(chē)，你就改變了社會(huì)。

轉(zhuǎn)折點(diǎn)即將到來(lái)——幾年，而不是幾十年。

我們以前見(jiàn)過(guò)這種情況。許多人對(duì)高清電視的部署和早期的平板電視提出了高度批評(píng)。投訴范圍從價(jià)格點(diǎn)到實(shí)際性能問(wèn)題，例如等離子設(shè)備上的熒光粉老化，許多人認(rèn)為純平高分辨率電視仍將是富人和技術(shù)極客的游樂(lè)場(chǎng)。然后平板電視越過(guò)了價(jià)格門(mén)檻，市場(chǎng)達(dá)到了臨界點(diǎn)。

在潮流發(fā)生變化后的幾個(gè)月里，您可以在人行道上免費(fèi)購(gòu)買(mǎi)幾乎全新、完全可操作的電子管電視機(jī)和冰箱大小的背投系統(tǒng)。你甚至可以花時(shí)間挑選一個(gè)，因?yàn)檫@并不是一大群人在路邊排隊(duì)搶他們。甚至翻新商也嗤之以鼻。一旦一項(xiàng)技術(shù)過(guò)時(shí)，它就會(huì)很快消亡。

需要另一個(gè)例子嗎？曾幾何時(shí)，有一個(gè)國(guó)際產(chǎn)業(yè)，雇傭了數(shù)十萬(wàn)人，創(chuàng)造了數(shù)十億美元的收入，然后這個(gè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型得如此之快，如此徹底，以至于在我命名之前你可能都想不通：以電影為基礎(chǔ)圖像、視頻和流程。從雜志出版到牙科 X 光片，電影及其附屬基礎(chǔ)設(shè)施早在十年前就已成為社會(huì)的一部分。

電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)出現(xiàn)，支持它的行業(yè)正處于創(chuàng)造性發(fā)展的顛覆性復(fù)興中，隨著它們的發(fā)展塑造未來(lái)。我們的工作人員匯總了一系列報(bào)告，著眼于電動(dòng)汽車(chē)和內(nèi)外基礎(chǔ)設(shè)施的幾個(gè)重要方面。

電動(dòng)汽車(chē)就在這里，它的臨界點(diǎn)即將到來(lái)——幾年，而不是幾十年。圖片來(lái)源：Alix Paultre。風(fēng)暴之眼電動(dòng)汽車(chē)正處于現(xiàn)有的每一項(xiàng)重大技術(shù)開(kāi)發(fā)工作的關(guān)鍵時(shí)刻。我們今天為主流社會(huì)開(kāi)發(fā)的一切都必須考慮到汽車(chē)及其在我們生活中的作用。過(guò)去，我們必須調(diào)整基于馬的基礎(chǔ)設(shè)施以適應(yīng)激進(jìn)的新技術(shù)。現(xiàn)在，我們面臨著同樣痛苦的轉(zhuǎn)型，同樣是顛覆性發(fā)展的巨變。

除了加油、維護(hù)、可靠性和安全性等傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施問(wèn)題之外，我們還添加了信息時(shí)代迫使我們投入一切事物的層：智能。與車(chē)內(nèi)的個(gè)人設(shè)備和外部的智能城市（以及介于兩者之間的一切）交換數(shù)據(jù)，現(xiàn)代汽車(chē)必須是每個(gè)先進(jìn)的無(wú)線和有線接口以及隨之而來(lái)的通信協(xié)議的多語(yǔ)言、多接口連接。

每個(gè)系統(tǒng)都有它的故事汽車(chē)的每個(gè)方面——如何引導(dǎo)、如何供電、如何補(bǔ)充電力以及所需的支持基礎(chǔ)設(shè)施——都在發(fā)生變化。從硬件到軟件，明天的電動(dòng)汽車(chē)將與今天的化石燃料汽車(chē)大不相同。

Lori O'Toole探索車(chē)輛自動(dòng)化的世界，著眼于未來(lái)的車(chē)輛人工智能和自動(dòng)化系統(tǒng)，因?yàn)樗鼈兪切萝?chē)輛環(huán)境的一部分。沒(méi)有軟件就無(wú)法操作當(dāng)前的車(chē)輛，未來(lái)的汽車(chē)將更加依賴它。

在EV 充電基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，Jennifer Korszun 研究了新技術(shù)對(duì)充電站和系統(tǒng)的要求。隨著越來(lái)越多的電動(dòng)汽車(chē)上路，支持它們的電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施和充電能力必須以實(shí)物形式建成，否則采用和市場(chǎng)滲透率將達(dá)不到預(yù)期。

當(dāng)涉及到車(chē)輛內(nèi)飾和相應(yīng)的乘客操作員人體工程學(xué)和信息娛樂(lè)要求時(shí)，幾乎所有事情都在不斷變化。你如何設(shè)計(jì)一輛不需要儀表板的汽車(chē)？Nicole DiGiose 著眼于新技術(shù)將如何影響這些系統(tǒng)。

同時(shí)，這項(xiàng)工作繼續(xù)解決能量存儲(chǔ)問(wèn)題并緩解里程焦慮。大部分焦點(diǎn)都集中在電池上（例如，看看東芝在做什么）。Maximilian Teodorescu 分析了寬帶隙采用的數(shù)字，并指出動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)的進(jìn)步還可以通過(guò)減小動(dòng)力系統(tǒng)的尺寸和重量來(lái)增加續(xù)航里程并提高性能。

引爆點(diǎn)總是顛覆性的時(shí)代，但適當(dāng)?shù)囊?guī)劃和對(duì)行業(yè)核心技術(shù)和趨勢(shì)的了解，可以化亂為序，緩和緊張局勢(shì)。了解風(fēng)暴中的壓力可以幫助您度過(guò)難關(guān)，并創(chuàng)造出在風(fēng)暴創(chuàng)造的新世界中具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。

審核編輯 黃昊宇