電瓶測(cè)試好壞的最簡(jiǎn)單方式就是讓電瓶給負(fù)載設(shè)備放電使用，看使用時(shí)間是多少，不過(guò)也有專業(yè)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)方式，像ups電源搭配的鉛酸蓄電池，一般廠家都會(huì)告訴你能夠維持多少年，像鉛酸蓄電池這塊后期都是需要更換，這塊是可以直接咨詢我們優(yōu)比施廠家。

電瓶怎么測(cè)試好壞?

1.斷開蓄電池并測(cè)量蓄電池電壓。如果電池電壓明顯低于標(biāo)稱電壓，請(qǐng)先用充電器充電。

2.如果空載電池電壓正常，加上負(fù)載，可以打開電動(dòng)車開關(guān)，將后輪放在頭頂，給后輪加上一定的電阻，擰上加速開關(guān);

3.此時(shí)，再次測(cè)量蓄電池電壓。如果發(fā)現(xiàn)電池電壓下降，但下降不多，車輛加速?gòu)?qiáng)烈，說(shuō)明電池基本完好;

4.如果此時(shí)電池電壓急劇下降，嚴(yán)重低于標(biāo)稱下限電壓，車輛無(wú)法加速，說(shuō)明電池已經(jīng)老化，容量不足。

以上方法只能粗略判斷，準(zhǔn)確判斷需要用電池容量計(jì)測(cè)量。

蓄電池好壞的判斷方法：

一般判斷一個(gè)電池好壞，直接用萬(wàn)用表測(cè)量電壓，什么也看不到，因?yàn)樾码姵氐臐M電壓和舊電池的差不會(huì)很大，因?yàn)楫?dāng)達(dá)到充電器的觸發(fā)電壓時(shí)，兩個(gè)電池都會(huì)停止充電，而這個(gè)觸發(fā)電壓是一樣的，所以單獨(dú)測(cè)量電壓是看不到任何東西的，除非你測(cè)量的是一個(gè)完全壞掉的電池，而且電池兩端都沒(méi)有電壓。

但是，電池的內(nèi)阻可以用萬(wàn)用表間接測(cè)量。記住這是間接測(cè)量。上圖中的萬(wàn)用表不能直接測(cè)量電池內(nèi)阻(如果要直接測(cè)量，需要專用儀器)。切記千萬(wàn)不要將萬(wàn)用表的電阻檔直接連接到電池兩端，這樣可能會(huì)損壞萬(wàn)用表。

要測(cè)量的第一個(gè)參數(shù)是電池的空載電壓。所謂空載電壓，就是電池兩端沒(méi)有連接任何東西時(shí)，電池兩端的電壓。測(cè)量方法很簡(jiǎn)單?？梢灾苯佑萌f(wàn)用表的電壓檔測(cè)量。假設(shè)是U1，然后找另一個(gè)負(fù)載。理論上功率越大效果越好。你可以找一個(gè)燈泡或者風(fēng)扇，但是這里負(fù)載的額定電壓應(yīng)該和電池兩端的電壓一樣。

接下來(lái)，將負(fù)載接到電源上，用萬(wàn)用表的電流文件測(cè)量此時(shí)的電流I，記下這個(gè)參數(shù)，取下萬(wàn)用表，保持負(fù)載與電池連接，用萬(wàn)用表的電壓文件測(cè)量此時(shí)電池兩端的電壓，假設(shè)測(cè)得的電壓為U2。

然后，如果知道這三個(gè)參數(shù)，就可以計(jì)算出電池的內(nèi)阻r，計(jì)算公式為r=(R1-R2)/I，注意單位換算。這里的單位都是國(guó)際單位。一般12AH電池的內(nèi)阻約為14.4m，20AH電池的內(nèi)阻約為10.6m。通常電池容量越大，內(nèi)阻越小。

電池內(nèi)阻增大最直觀的表現(xiàn)就是電池放電時(shí)發(fā)熱量會(huì)增大，這也可以根據(jù)歐姆定律來(lái)判斷。增加電池的發(fā)熱量會(huì)提高電池的溫度，進(jìn)而加速電池中電解液的蒸發(fā)。一般是指水分蒸發(fā)，導(dǎo)致溶液濃度增加，進(jìn)一步加速電池老化。因此，在電池中加入蒸餾水也是合理的，可以再次稀釋溶液濃度。

審核編輯 ：李倩