創(chuàng)新是一個民族進(jìn)步的靈魂，也是一個國家興旺發(fā)達(dá)的不竭源泉，實施加快創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略決定著我們的前途命運。為此，速銳得科技貫徹執(zhí)行黨的精神方向與指引，在汽車科技領(lǐng)域堅持持續(xù)不斷創(chuàng)新。

2022年以來，速銳得在汽車智能大燈照明控制系統(tǒng)領(lǐng)域取得突破性進(jìn)展，打破國際封鎖，實現(xiàn)原始創(chuàng)新，為車主、用戶提升行車安全照明，創(chuàng)新汽車智能隨動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，取得良好成效。

根據(jù)實際工作進(jìn)展，近半個月，速銳得已經(jīng)完成對理想L9、比亞迪唐、特斯拉、福特烈馬、坦克300的隨動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)完成適配，并廣泛應(yīng)用于國內(nèi)外。在理想汽車上，突破了汽車結(jié)構(gòu)復(fù)雜、總線數(shù)據(jù)獲取難度大，系統(tǒng)解碼工作量重，解析數(shù)據(jù)方法獨特的多重阻礙，實現(xiàn)了新型采集辦法，原廠一比一解碼，從理想和其他汽車獲得了底層的CAN數(shù)據(jù)，并且是全球速度最快的。

在特斯拉整車數(shù)據(jù)獲取DBC上，速銳得采用CAN網(wǎng)關(guān)接入，直接獲得政策控制策略，實現(xiàn)了隨動轉(zhuǎn)向智能控制系統(tǒng)核心數(shù)據(jù)的采集。坦克300和福特烈馬，則直接通過OBD自動診斷系統(tǒng)接口實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的采集，詳細(xì)情況在后續(xù)的文章中公示。

速銳得智能大燈隨動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是具備完全自主知識產(chǎn)權(quán)的汽車細(xì)分應(yīng)用，2022年以來，已經(jīng)可以完全覆蓋寶馬X5、寶馬X3、奔馳GLE、奔馳GLC、漢蘭達(dá)、冠道等SUV車型，實現(xiàn)了玩車、改車、用車、大燈升級等多車型、多年份的覆蓋，并投入2條生產(chǎn)線，該生產(chǎn)線的投入，實現(xiàn)了汽車隨動轉(zhuǎn)向智能系統(tǒng)全部國產(chǎn)化。

在隨動轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)上，速銳得通過核心積累和底層研究，實現(xiàn)了單面貼片，重復(fù)刷寫，車型指令切換，也是當(dāng)今在底層應(yīng)用上的突破，在軟件中，采用優(yōu)秀的模塊化架構(gòu)設(shè)計，將底層CAN數(shù)據(jù)、邏輯層代碼、應(yīng)用層及接口全部實現(xiàn)分布式管理，隨動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，架構(gòu)完整。

在技術(shù)服務(wù)上，速銳得率先實現(xiàn)了遠(yuǎn)程解碼工作，只需要一個工具，一臺電腦，一套軟件，相互配合就可以實現(xiàn)整車數(shù)據(jù)控制策略的采集。目前，這套技術(shù)應(yīng)用成熟，可以帶領(lǐng)全國各個不同城市、不同車型、不同數(shù)據(jù)進(jìn)行針對性的遠(yuǎn)程開發(fā)，在口罩控制的條件下，客戶依舊可以不用擔(dān)心項目滯后，價格昂貴，時間得不到保障等任何不可控因素導(dǎo)致提升的研發(fā)成本。

具備自主產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，是企業(yè)發(fā)展的命門，也是貫徹落實加快實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略的根本。我們以用戶體驗為向?qū)?，關(guān)心和關(guān)注車主駕車安全，聚集力量進(jìn)行原創(chuàng)性引領(lǐng)性科技攻關(guān)，堅決打贏關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅戰(zhàn)。保持戰(zhàn)略定力，堅定創(chuàng)新自信，奮力攻堅克難，加快自主創(chuàng)新能力和實力，實現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)可控，努力占領(lǐng)世界制高點，掌控話語權(quán)，把創(chuàng)業(yè)發(fā)展主動權(quán)牢牢把握在自己的手中。

審核編輯 黃昊宇