由億歐汽車主辦的“GTM2022全球科技出行峰會(huì)”在上海舉辦。在峰會(huì)期間，禾多科技高級(jí)副總裁蔣京芳以「構(gòu)建全棧能力，通過軟硬一體推動(dòng)自動(dòng)駕駛加速量產(chǎn)落地」為主題，介紹了禾多科技在自動(dòng)駕駛量產(chǎn)領(lǐng)域的最新實(shí)踐與前沿思考。

與此同時(shí)，本屆峰會(huì)期間，億歐汽車針對(duì)智能電動(dòng)汽車(SEV)產(chǎn)業(yè)在2022年的表現(xiàn)進(jìn)行了總結(jié)，并對(duì)未來發(fā)展趨勢(shì)做出了研判。通過梳理產(chǎn)業(yè)和投資研究工作成果，發(fā)布了多份年度科技出行產(chǎn)業(yè)系列榜單。禾多科技創(chuàng)始人、CEO倪凱入選“2022中國科技出行產(chǎn)業(yè)科學(xué)企業(yè)家TOP10”榜單;禾多科技榮膺“2022中國智能電動(dòng)汽車自動(dòng)駕駛優(yōu)質(zhì)方案服務(wù)商TOP10”獎(jiǎng)項(xiàng)。

本屆峰會(huì)以“加速·定勢(shì)”為主題，呈現(xiàn)了一場(chǎng)新技術(shù)與新理念齊驅(qū)的汽車及出行產(chǎn)業(yè)科創(chuàng)盛會(huì)。2022年，自動(dòng)駕駛商業(yè)化大門已打開，行業(yè)格局變革進(jìn)一步加快。伴隨著規(guī)模化量產(chǎn)落地需求的高漲，自動(dòng)駕駛賽道競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；纳a(chǎn)與商業(yè)示范運(yùn)營，成為了諸多自動(dòng)駕駛企業(yè)的共識(shí)。

同樣在今年，禾多科技在繼續(xù)深化與廣汽集團(tuán)合作的同時(shí)，進(jìn)一步強(qiáng)化自身「軟硬一體」能力，在軟件系統(tǒng)量產(chǎn)、域控制器硬件開發(fā)等不同領(lǐng)域均取得了突破性進(jìn)展。在本屆峰會(huì)期間，禾多科技高級(jí)副總裁蔣京芳就「構(gòu)建全棧能力，通過軟硬一體推動(dòng)自動(dòng)駕駛加速量產(chǎn)落地」為主題解讀禾多科技在自動(dòng)駕駛量產(chǎn)領(lǐng)域的最新實(shí)踐與前沿思考。她表示：“禾多科技能夠?yàn)樾袠I(yè)提供行泊一體、軟硬一體的全棧式解決方案，也本著開放共贏的心態(tài)，對(duì)業(yè)務(wù)模式靈活應(yīng)對(duì)，希望與行業(yè)的更多主機(jī)廠、生態(tài)合作伙伴一起來共同夯實(shí)技術(shù)，打造高性價(jià)比的軟硬一體自動(dòng)駕駛產(chǎn)品及服務(wù)?！?/p>

作為全球最為龐大的新能源汽車市場(chǎng)，中國汽車工業(yè)正吸引越來越多具備真知灼見、胸懷鴻鵠之志的科學(xué)家。他們以新科技塑造新功能，以新策略經(jīng)營新商業(yè)，以新視野開拓新天地?；诖耍瑑|歐汽車重點(diǎn)圍繞個(gè)人學(xué)歷背景、科研經(jīng)歷、所任職企業(yè)經(jīng)營情況、未來發(fā)展前景等多個(gè)方面對(duì)候選人進(jìn)行評(píng)定，最終發(fā)布“2022中國科技出行產(chǎn)業(yè)科學(xué)企業(yè)家TOP10”榜單，禾多科技創(chuàng)始人、CEO倪凱入選。

2022年自動(dòng)駕駛優(yōu)質(zhì)方案服務(wù)發(fā)展趨于成熟，優(yōu)質(zhì)服務(wù)商也逐步發(fā)力，成為主機(jī)廠的最佳產(chǎn)業(yè)合作伙伴?；诖?，億歐汽車發(fā)布“2022中國智能電動(dòng)汽車自動(dòng)駕駛優(yōu)質(zhì)方案服務(wù)商TOP10”榜單，圍繞感知、決策、執(zhí)行整個(gè)鏈條，從多個(gè)方面對(duì)提供優(yōu)質(zhì)全面解決方案的服務(wù)商企業(yè)進(jìn)行了評(píng)定。禾多科技憑借優(yōu)秀的技術(shù)創(chuàng)新能力與扎實(shí)的工程化量產(chǎn)能力，入選榜單，再度獲得行業(yè)認(rèn)可。

作為國內(nèi)知名的自動(dòng)駕駛量產(chǎn)解決方案提供商，禾多科技從2017年成立之初，就一直專注于利用前沿人工智能技術(shù)和汽車工程技術(shù)，推動(dòng)由中國本地?cái)?shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)駕駛方案大規(guī)模量產(chǎn)落地。

在今年充滿挑戰(zhàn)的發(fā)展環(huán)境中，禾多科技繼續(xù)保持著穩(wěn)健的發(fā)展步伐，在組織團(tuán)隊(duì)、研發(fā)創(chuàng)新、技術(shù)落地及融資發(fā)展等領(lǐng)域全面邁進(jìn)，持續(xù)提升體系化核心競(jìng)爭(zhēng)力：

經(jīng)過五年發(fā)展，禾多科技團(tuán)隊(duì)總規(guī)模近500人，研發(fā)人員超過86%，在北京、廣州、蘇州、上海和武漢五座城市建立了創(chuàng)新閉環(huán)中心和量產(chǎn)閉環(huán)中心相結(jié)合的組織架構(gòu)，并與多所中外頂尖高校達(dá)成了科研學(xué)術(shù)合作。

在技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域，禾多科技已具備域控制器硬件+操作系統(tǒng)+中間件+行泊功能軟件的自動(dòng)駕駛?cè)珬Ｑ邪l(fā)能力。在推出了HoloPilot行車自動(dòng)駕駛和HoloParking智能泊車兩大自動(dòng)駕駛系統(tǒng)后，公司以行泊一體架構(gòu)將行車與泊車系統(tǒng)從域控制器硬件、軟件模塊和體驗(yàn)交互層面進(jìn)行打通與統(tǒng)一，幫助汽車廠商顯著降低研發(fā)成本，加速自動(dòng)駕駛技術(shù)量產(chǎn)普及。

在資本運(yùn)營領(lǐng)域，禾多科技剛剛在11月完成C2輪融資，本輪融資由廣汽資本領(lǐng)投，智都投資、混沌投資跟投，所獲資金將繼續(xù)用于高級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)、規(guī)?；慨a(chǎn)等領(lǐng)域。至此，禾多科技C輪融資總計(jì)資金額1億美元。

在技術(shù)落地層面，禾多科技正與多家中國頭部大型汽車集團(tuán)攜手，推動(dòng)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)規(guī)?；慨a(chǎn)：去年與廣汽集團(tuán)達(dá)成「產(chǎn)融聯(lián)合」合作關(guān)系后，禾多科技與廣汽研究院攜手，為廣汽乘用車型平臺(tái)提供自動(dòng)駕駛開發(fā)服務(wù)。目前已通過搭載3顆第二代激光雷達(dá)的AION LX Plus車型實(shí)現(xiàn)了NDA智能輔助駕駛的落地，并為今年上市的廣汽傳祺影酷車型提供了高階自動(dòng)泊車技術(shù)。與此同時(shí)，禾多科技自研的域控制器HoloArk在今年已取得奇瑞等多家頭部車企定點(diǎn)，將于明年量產(chǎn)上市。

未來，禾多科技將繼續(xù)與廣大合作伙伴緊密溝通，努力擴(kuò)大自身“朋友圈”，以開放共贏的合作思路，共同推動(dòng)自動(dòng)駕駛體驗(yàn)迭代升級(jí)、不斷滿足中國消費(fèi)者對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的實(shí)際需求。

審核編輯：湯梓紅