特斯拉中國4天內(nèi)兩次漲價(jià) 特斯拉毛利率已接近20%紅線

特斯拉打了降價(jià)第一槍之后，很多車企跟進(jìn)，雖然說為了銷量為了市場份額都是該做的，但是不可避免的，利潤會(huì)減低，特斯拉公司整體毛利率去年四季度為23.8%、現(xiàn)在是一路下滑，今年一季度特斯拉公司整體毛利率19.34%。已經(jīng)觸及20%紅線。

在這樣的背景下，特斯拉中國4天內(nèi)兩次漲價(jià)。只能說價(jià)格算盤被馬斯克打得透透的。

5月2日；特斯拉上調(diào)Model 3和Model Y車型售價(jià)，漲幅均為2000元。

5月5日，特斯拉中國宣布上調(diào)全新Model S及全新Model X全系車型售價(jià)1.9萬元。調(diào)整后，Model S起售價(jià)80.89萬元，Model X起售價(jià)89.89萬元。

圖源 特斯拉官網(wǎng)

Model S全輪驅(qū)動(dòng)版由78.99萬元調(diào)整至80.89萬元；Model S Plaid版本由100.99萬元調(diào)整至102.89萬元；Model X全輪驅(qū)動(dòng)版由87.99萬元調(diào)整至89.89萬元；Model X Plaid版本價(jià)格由103.99萬元調(diào)整至105.89萬元。

此前特斯拉連續(xù)大幅降價(jià)，被認(rèn)為是國內(nèi)車市價(jià)格戰(zhàn)的導(dǎo)火索。特斯拉在全球范圍內(nèi)掀起的降價(jià)潮主要涉及車型主要為Model 3和Model Y。而特斯拉此輪連續(xù)的漲價(jià)或?yàn)檐囀械膬r(jià)格戰(zhàn)降溫，有望刺激需求回暖。一些持有觀望態(tài)度的潛在購買者或者會(huì)下手購買。但是特斯拉已經(jīng)在二手車市場口碑都玩壞了，不曉得后續(xù)會(huì)怎么樣。

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