在駛向智駕未來的科技之路上，數(shù)據(jù)正在發(fā)揮什么樣的重要作用？

AutoAI 2023中國峰會盛大召開

近日，AutoAI 2023第六屆無人駕駛及智能駕艙中國峰會在上海盛大召開，AutoSec 7周年年會暨中國汽車網(wǎng)絡(luò)安全與數(shù)據(jù)安全合規(guī)峰會也于同期一起舉辦。

作為疫情結(jié)束后的首屆行業(yè)盛會，本屆峰會匯聚了20多位演講嘉賓，分別圍繞自動駕駛、場景化及智能化數(shù)字座艙體驗設(shè)計等話題，為與會者帶來了深邃的行業(yè)探索與思考。更有30多家參展企業(yè)在會場展示了最新的無人駕駛及智能座艙技術(shù)、產(chǎn)品與解決方案，讓無數(shù)觀眾在峰會展區(qū)流連忘返。

近年來云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新興科技的飛速發(fā)展，正在推動汽車行業(yè)向著“電動化，網(wǎng)聯(lián)化，智能化，共享化”的“新四化”方向開展數(shù)字化轉(zhuǎn)型。廣大消費者對智能汽車的興趣與需求，都達到了一個前所未有的高度，而作為智能汽車領(lǐng)域最為璀璨奪目的明珠，無人駕駛及智能座艙也當仁不讓地成為了業(yè)界人士關(guān)注的焦點。

AutoAI 2023第六屆無人駕駛及智能駕艙中國峰會的召開，既是智能汽車行業(yè)頂尖技術(shù)、產(chǎn)品與解決方案的一次集體展示，同時也預(yù)示著一個前景廣袤的智駕時代即將來臨。

數(shù)據(jù)：驅(qū)動智能汽車變革的力量

前面已經(jīng)提到，無人駕駛與智能座艙技術(shù)的飛速進步，離不開云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新興技術(shù)的大力支撐，其中數(shù)據(jù)更是起到了極其關(guān)鍵的作用。這是因為，無論是無人駕駛相關(guān)的高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），還是智能座艙的信息娛樂系統(tǒng)，亦或是大家耳熟能詳?shù)淖赃m應(yīng)巡航控制、3D地圖導(dǎo)航、智能語音助手等功能，都需要智能汽車實時采集、整合和分析大量的數(shù)據(jù)。

來自Counterpoint的研究表明，光是L3級別的自動駕駛汽車，單小時傳感器生成的數(shù)據(jù)就在TB級別。未來十年內(nèi)，乘用車單車存儲容量將達到2TB。從數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)存儲一直到數(shù)據(jù)分析，都離不開小小的存儲芯片，由此可見車載存儲對于智能駕駛的重要性。

作為全球領(lǐng)先的存儲服務(wù)提供商，西部數(shù)據(jù)認為，隨著汽車網(wǎng)聯(lián)化和智能化的發(fā)展，車身的電子架構(gòu)也正在經(jīng)歷一場重大變革。網(wǎng)聯(lián)車的“端-邊-云”新型數(shù)據(jù)基礎(chǔ)架構(gòu)將會是大勢所趨。消費者期待更高個性化和舒適性、增強的安全性，獨具先進車內(nèi)特性的需求正在持續(xù)增長。

汽車領(lǐng)域開始從機械系統(tǒng)向數(shù)據(jù)驅(qū)動發(fā)生著變革，汽車作為車聯(lián)網(wǎng)智慧連接的核心，可實現(xiàn)與人、道路、云端的實時信息交互，車聯(lián)網(wǎng)需要以越來越高的容量快速可靠地存儲數(shù)據(jù)，從而使其對閃存和計算的需求呈現(xiàn)出了指數(shù)級別的增長，這也給西部數(shù)據(jù)帶來了極佳的發(fā)展機遇。

西部數(shù)據(jù)在車載存儲領(lǐng)域的布局

作為全球數(shù)據(jù)基礎(chǔ)架構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)者，西部數(shù)據(jù)在車載存儲領(lǐng)域很早就展開了深遠布局。截至目前為止，西部數(shù)據(jù)深耕汽車領(lǐng)域已有20年歷史，可提供包括e.MMC、UFS、micro SD、SSD及HDD在內(nèi)的全線存儲產(chǎn)品，以滿足汽車存儲的多樣車規(guī)應(yīng)用需求，并擁有眾多競爭優(yōu)勢：

1、閃存行業(yè)里擁有數(shù)十年的創(chuàng)新經(jīng)驗；

2、完整的車規(guī)級NAND閃存產(chǎn)品組合；

3、通過IATF 16949認證的嵌入式車規(guī)級產(chǎn)品；

4、擁有系統(tǒng)級架構(gòu)方面的專長；

5、世界領(lǐng)先的晶圓廠和制造廠；

6、與全球汽車 OEM 和一級供應(yīng)商密切聯(lián)系；

7、與領(lǐng)先的系統(tǒng)芯片供應(yīng)商合作。

而在西部數(shù)據(jù)旗下的眾多車規(guī)級存儲產(chǎn)品中，又以iNAND AT EU312和iNAND AT EM132表現(xiàn)最為搶眼。其中EU312是西部數(shù)據(jù)第一代車規(guī)級UFS EFD產(chǎn)品，使用了96層3D NAND技術(shù)與西部數(shù)據(jù)iNAND SmartSLC 5.1架構(gòu)，容量為16-256GB，讀取速度最高可達800MB/s，寫入速度最高可達550MB/s，隨機讀寫IOPS達到了50/52K，工作溫度有滿足汽車3級（-40°C至+85°C）和2級（-40°C至+105°C）兩種規(guī)格可選。而EM132則是一款車規(guī)級嵌入式eMMC存儲設(shè)備，使用64層BiCS3 3D TLC NAND閃存打造，容量為16-256GB，讀速高達310MB/s，工業(yè)版的工作溫度范圍是-25°C至85°C，擴展版可以承受-40°C到85°C，可滿足當下高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動駕駛汽車的需求。而出色的產(chǎn)品和服務(wù)，也使得西部數(shù)據(jù)榮獲了延鋒2021-2022年度合作獎。

迎接未來智駕時代的來臨

通過AutoAI 2023第六屆無人駕駛及智能駕艙中國峰會的盛況，我們不難預(yù)見，隨著2023年人工智能技術(shù)在全球的大爆發(fā)，智能駕駛領(lǐng)域也將有望迎來真正的奇點。而在滿足廣大汽車用戶應(yīng)用需求的同時，車載存儲芯片也將以數(shù)據(jù)驅(qū)動技術(shù)變革，推動智駕時代更快來臨。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車正處于增速布局階段。軟硬件技術(shù)的演進升級和大規(guī)模的商業(yè)化應(yīng)用產(chǎn)生了海量數(shù)據(jù)，這也對車載存儲在容量、性能、安全和可靠性等多方面提出了更高的要求。

西部數(shù)據(jù)車規(guī)級高級閃存存儲解決方案專為互聯(lián)和自動駕駛汽車市場而設(shè)計，在可靠性方面，汽車專用功能集以及設(shè)計、制造、組裝和測試的完整垂直整合，以滿足汽車應(yīng)用的可靠性要求；在性能方面，端到端存儲解決方案可提供復(fù)雜的寫入、讀取和擦除性能，用于將海量數(shù)據(jù)從汽車捕獲到云并進行分析；在質(zhì)量方面，采用零缺陷策略來滿足汽車行業(yè)日益苛刻的要求，從而確保穩(wěn)定性和高質(zhì)量。

通過與產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴的緊密合作，西部數(shù)據(jù)正在通過技術(shù)創(chuàng)新不斷拓展存儲的邊界，為無人駕駛和智能座艙持續(xù)賦能，為消費者帶來更好的智駕體驗。

審核編輯 ：李倩