基于磁通門技術的汽車BMS電流傳感器是一種高性能的電流測量器件，適用于新能源汽車的電池管理系統(tǒng)。它能夠實時監(jiān)測電池包的充放電電流，并通過向BMS發(fā)送信號進行控制和保護。該傳感器具有精度高、功耗低、抗干擾能力強、測量穩(wěn)定性好等優(yōu)點，是越來越高要求的BMS電流測量的最佳選擇。

BMS產品 參數特性

1、高精度：0.5%
2、線性度：0.1%
3、低溫漂，低零漂，耐高溫
4、測量范圍：±300A/ ±500A/±1500A
5、電源：8 – 16V
6、孔徑：24.2mm
7、輸出：CAN總線
8、工作溫度：-40 - 85℃
9、適配連接器：TE MPN 1473672-1
10、高可靠性：多重自檢，多重硬件保護，CRC校驗保證可靠通訊

產品研發(fā)背景：
傳統(tǒng)的分流器和霍爾電流傳感器在未來BMS電流測量面臨許多挑戰(zhàn)。眾所周知，大電流的配置對快充和快速放電都有優(yōu)勢，隨著行業(yè)對直流快充的需求增加，電池包的電流量程不斷增大，大量程的情況下，要求全量程保持較高精度，這些傳統(tǒng)傳感器的測量精度和零點誤差已經無法滿足要求。還有，客戶對電池能量分配單元(Battery energy Distribution Unit,BDU)主動冷卻和熱控制的要求也在不斷提高，而分流器電阻片容易發(fā)熱老化。因此，開發(fā)一款高性能、高精度、抗干擾能力強的的電流傳感器是十分必要的。

產品解決方案：
與傳統(tǒng)的分流器和霍爾電流傳感器相比，磁通門技術的汽車BMS電流傳感器具有更高的精度和更低的零點誤差，在大量程范圍內，依然能夠保持高精度，提供準確的測量結果。

此外，磁通門技術還有一個顯著優(yōu)勢是它不需要考慮發(fā)熱的問題，避免了分流器電阻片發(fā)熱帶來的老化問題。

磁通門傳感器還擁有強大的抗磁干擾能力以及抗外界干擾的能力。這可以大大降低電磁干擾對汽車工作性能的影響，防止傳輸信號中斷或失準，從而進一步提高系統(tǒng)精度和穩(wěn)定性，為新能源汽車提供更安全、更可靠、更高效的電池管理系統(tǒng)。

同時使用更簡單，航智BMS電流傳感器是直接CAN信號輸出，不需要客戶系統(tǒng)層面做額外的標定和校準，幫客戶節(jié)省很多開發(fā)成本和時間，也避免了用分流器做需要額外的溫度補償和標定。

再有它跟高壓總線是自然絕緣的，可以保證系統(tǒng)安全。

新能源汽車BMS電流傳感器一般安裝在電池組和電動驅動系統(tǒng)之間的電流回路中。具體來說，電流傳感器應該安裝在電池組的正極和電動驅動系統(tǒng)的控制器之間，以測量電池組和電動驅動系統(tǒng)之間的電流流動情況。

公司介紹

深圳市航智精密電子有限公司是一家致力于高精度電流傳感器、電壓傳感器、高精度電測儀表的研發(fā)、生產、銷售及方案定制的技術先導型企業(yè)。我們著力打造直流領域精密電流傳感器及精密電測儀表的知名品牌，力爭發(fā)展成為國際領先的直流系統(tǒng)領域精密電子的領軍企業(yè)。