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高性能隔熱防火涂料助力提升新能源市場(chǎng)產(chǎn)品安全性能

向欣電子 ? 2023-05-06 09:45 ? 次閱讀
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2022年以來(lái),儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)呈持續(xù)爆發(fā)態(tài)勢(shì),吸引了電池、風(fēng)電、光伏、能源、化工、家電等各界企業(yè)奔赴而來(lái)。儲(chǔ)能系統(tǒng)作為復(fù)雜的解決方案,需要對(duì)電化學(xué)、電力電子、電氣、電網(wǎng)等環(huán)節(jié)都具備深入的了解。無(wú)論從儲(chǔ)能的參與者,還是從終端的應(yīng)用來(lái)講,儲(chǔ)能都是一個(gè)高門檻行業(yè)。

緣何說(shuō)儲(chǔ)能行業(yè)門檻高?

從市場(chǎng)層面看,其一,儲(chǔ)能作為發(fā)電側(cè)強(qiáng)配的發(fā)電裝置門檻很高,作為電力系統(tǒng)的組成部分關(guān)系國(guó)計(jì)民生,標(biāo)準(zhǔn)要求非常高。其二,儲(chǔ)能有很強(qiáng)的金融屬性,是發(fā)電資產(chǎn),需要由金融機(jī)構(gòu)兜底,其在市場(chǎng)中的表現(xiàn)將會(huì)直接影響金融機(jī)構(gòu)的選擇。實(shí)際上,相對(duì)較為成熟的歐美儲(chǔ)能市場(chǎng),其準(zhǔn)入門檻已經(jīng)非常高。歐美大儲(chǔ)主要是地面電站或光伏海風(fēng)配儲(chǔ),對(duì)系統(tǒng)集成的技術(shù)和安全方面要求很高。

國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能市場(chǎng)中,真正的使用方、業(yè)主方對(duì)儲(chǔ)能技術(shù)的了解還不深刻。隨著儲(chǔ)能項(xiàng)目更多地投入使用,下游業(yè)主對(duì)儲(chǔ)能技術(shù)的了解會(huì)逐漸加深,基于對(duì)儲(chǔ)能系統(tǒng)安全的重視,市場(chǎng)中的“劣幣”將會(huì)舉步維艱。國(guó)內(nèi)在建的儲(chǔ)能電池、儲(chǔ)能系統(tǒng)集成產(chǎn)能正在急劇膨脹,但儲(chǔ)能市場(chǎng)卻處于初期階段,甚至價(jià)格越低越好賣。

在安全性能上,中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高指出,磷酸鐵鋰與三元相比,其安全層面的本質(zhì)屬性不同,隨著電池容量越來(lái)越大,并向300Ah以上發(fā)展,這時(shí)熱失控最高溫度將達(dá)到800度以上。此時(shí),磷酸鐵鋰熱失控噴射出的氣體中,氫氣占比很高,一旦遇到火花,燃爆威力將比三元電池還大。由于儲(chǔ)能電站中的高壓部分。儲(chǔ)能電站中電氣占比很大,包括PCS、EMS、BMS等,甚至直接連接35千伏以上高壓。高壓容易拉弧,而一旦有火花就容易造成較大事故,甚至導(dǎo)致人員傷亡,這就要求儲(chǔ)能系統(tǒng)集成商必須在電力電子技術(shù)方面有足夠的積累。

儲(chǔ)能最大的特點(diǎn)是日歷壽命、循環(huán)壽命要達(dá)到20年以上。1GWh儲(chǔ)能電站需要超過(guò)150萬(wàn)顆電芯,產(chǎn)品一致性要求是汽車動(dòng)力電池的1萬(wàn)倍以上,這要求電池儲(chǔ)能邁向“核電級(jí)安全”標(biāo)桿。

歐陽(yáng)明高警示,以為儲(chǔ)能門檻低而進(jìn)入行業(yè),如果在將來(lái)造成大事故,后果將不可估量。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,儲(chǔ)能是一個(gè)系統(tǒng)性工程,為了不讓安全成為儲(chǔ)能增長(zhǎng)的制約因素,需要企業(yè)從電芯的本質(zhì)安全再到系統(tǒng)安全,進(jìn)行全生命周期的安全與健康管理。

從投入層面來(lái)看,儲(chǔ)能是技術(shù)密集型、資金密集型和資源密集型行業(yè),只有真正的“實(shí)力派”才有資格入局。儲(chǔ)能電池和動(dòng)力電池一樣是高門檻行業(yè),不僅僅是技術(shù)的門檻,同時(shí)還包括安全、成本等各個(gè)方面。對(duì)發(fā)展到當(dāng)前階段的動(dòng)力電池企業(yè)而言,如果重新開始投入儲(chǔ)能行業(yè),本身的投入體量會(huì)非常大,整體來(lái)講門檻非常高,要真正做成一個(gè)很成功的業(yè)務(wù)出來(lái)并不容易?,F(xiàn)在儲(chǔ)能電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展階段,類似于早期車用動(dòng)力電池,市場(chǎng)需求量足夠大,增速也非常快。但儲(chǔ)能和汽車不同的是,車用的一個(gè)電池產(chǎn)品或者型號(hào)開發(fā)以后,未來(lái)是批量性的持續(xù)交付。而儲(chǔ)能項(xiàng)目是一個(gè)項(xiàng)目接一個(gè)項(xiàng)目,單個(gè)項(xiàng)目雖然看重整個(gè)生命周期的收益,但是一次性初始投資也成為業(yè)主做投資決策的關(guān)鍵。

電氣化轉(zhuǎn)型過(guò)程中,將一直伴隨著技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)創(chuàng)新。未來(lái)的市場(chǎng)空間將取決于儲(chǔ)能可達(dá)到的水平,成本、壽命和安全將是最主要的影響因素??偟膩?lái)看,在技術(shù)實(shí)力、產(chǎn)品品質(zhì)、成本控制、覆蓋渠道、項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)、售后服務(wù)等方面具備優(yōu)勢(shì)的企業(yè)才能真正在市場(chǎng)中行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

全球儲(chǔ)能市場(chǎng)正處于蓬勃增長(zhǎng)的高速發(fā)展期,在此背景下,越來(lái)越多的電池企業(yè)開始針對(duì)儲(chǔ)能的需求專門開發(fā)相匹配的電池產(chǎn)品。儲(chǔ)能電池正在走向更低度電成本、更長(zhǎng)循環(huán)壽命、更高的安全標(biāo)準(zhǔn)、專屬獨(dú)立的產(chǎn)品設(shè)計(jì),或?qū)⒚媾R行業(yè)格局重塑的拐點(diǎn)。對(duì)于儲(chǔ)能電池廠商而言,技術(shù)路線的選擇、制造產(chǎn)線的規(guī)劃、市場(chǎng)渠道的布局,都是這場(chǎng)競(jìng)速賽中十分重要的抉擇點(diǎn)。儲(chǔ)能電芯封裝:方形、圓柱和軟包儲(chǔ)能電芯封裝制造與動(dòng)力電池類似,主要為方形、圓柱和軟包三種形式。電池封裝工藝的發(fā)展趨勢(shì)本質(zhì)是在保證安全性的前提下提升電池能量密度上限即利用電芯外殼的支撐作用,減少模組結(jié)構(gòu)件使用,提升電池包的能量密度。軟包外殼的支撐較弱,因此中期來(lái)看方形和圓柱電池更能適應(yīng)結(jié)構(gòu)上的創(chuàng)新。圖:鋰電池封裝路線對(duì)比
4302dad8-ea5a-11ed-ba01-dac502259ad0.png目前以電力儲(chǔ)能占據(jù)整體市場(chǎng)份額的70%以上,其應(yīng)用在發(fā)電側(cè)、電網(wǎng)側(cè)、工商業(yè)側(cè)等,具體產(chǎn)品可分為容量型和功率型,對(duì)電芯容量要求較大,電池形態(tài)主要以方形、圓柱為主。方形電芯最早從商用車起步后在儲(chǔ)能領(lǐng)域推廣。方形電芯單體容量相對(duì)靈活,故而在各種儲(chǔ)能場(chǎng)景均有應(yīng)用。而圓柱電芯、軟包電芯單體容量相對(duì)有限,故主要應(yīng)用于戶用儲(chǔ)能和便攜式儲(chǔ)能市場(chǎng)中儲(chǔ)能鋰離子電池:上下游產(chǎn)業(yè)鏈較為成熟在眾多電化學(xué)儲(chǔ)能技術(shù)路線中,鋰離子電池已經(jīng)建立了較為健全的產(chǎn)業(yè)鏈。如下圖所示,鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上游主要為礦產(chǎn)及加工品,包括鋰、鎳、鈷等;中游主要為鋰電池制造、電池系統(tǒng)集成組裝等;下游的應(yīng)用領(lǐng)域主要為儲(chǔ)能電池、動(dòng)力電池、消費(fèi)電池等。圖:鋰離子電池上下游產(chǎn)業(yè)鏈
430b562c-ea5a-11ed-ba01-dac502259ad0.png從技術(shù)層面看儲(chǔ)能電池企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力從技術(shù)發(fā)展方向看,電池層面的核心競(jìng)爭(zhēng)力體現(xiàn)在以下兩點(diǎn),擁有核心競(jìng)爭(zhēng)力的頭部電池企業(yè)有望擴(kuò)大市場(chǎng)份額。圖:儲(chǔ)能電池環(huán)節(jié)主要參與企業(yè)
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中期來(lái)看,為突出電池能量密度上限,業(yè)界紛紛在電池結(jié)構(gòu)上求創(chuàng)新,其本質(zhì)是利用電芯外殼的支撐作用,減少模組結(jié)構(gòu)件使用,提升電池包的能量密度。軟包外殼缺乏支撐作用,在精簡(jiǎn)模組環(huán)節(jié)難度較大,因此中期來(lái)看方形和圓柱電池更能適應(yīng)結(jié)構(gòu)上的創(chuàng)新。從長(zhǎng)期來(lái)看,基于固態(tài)電池的發(fā)展趨勢(shì),未來(lái)不再需要液態(tài)電解液后,硬殼的必要性下降,因此軟包被認(rèn)為是固態(tài)電池適配的封裝方式。
從應(yīng)用場(chǎng)景來(lái)看,在大儲(chǔ)中,提高電池循環(huán)壽命,涉及電池廠提高電荷容量的同時(shí)控制發(fā)熱量、改良電池材料以降低活性鋰離子消耗量等方面的know-how是重點(diǎn)。
戶儲(chǔ)方面,從方形轉(zhuǎn)變?yōu)榇髨A柱、軟包,但由于單體容量更小,成組需要串聯(lián)更多的電芯,對(duì)電池廠生產(chǎn)電芯的一致性和穩(wěn)定性將會(huì)有更高的要求。

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儲(chǔ)能市場(chǎng)需要冷靜,“Pack消防”方案的相關(guān)提供商更要保持清醒,用心洞察市場(chǎng)痛點(diǎn)和需求,研發(fā)出真正適合市場(chǎng)的消防方案。高工儲(chǔ)能近日獲悉,將于7月實(shí)施的GB/T 42288-2022《電化學(xué)儲(chǔ)能電站安全規(guī)程》(以下簡(jiǎn)稱新國(guó)標(biāo)),將“Pack消防”推上風(fēng)口,部分即將上馬的儲(chǔ)能項(xiàng)目在消防配置上非“Pack消防”不可。這一“過(guò)度”反應(yīng)引發(fā)行業(yè)熱議。

警惕Pack消防中的“陷阱”

相比于此前征求意見稿“最小保護(hù)單元應(yīng)為電池模塊,每個(gè)電池模塊宜單獨(dú)配置探測(cè)器和滅火介質(zhì)噴頭”的建議性表述,新國(guó)標(biāo)做了明顯的“降調(diào)”處理,明確指出“鋰離子電池室/艙自動(dòng)滅火系統(tǒng)的最小保護(hù)單元宜為電池模塊,每個(gè)電池模塊可單獨(dú)配置滅火介質(zhì)噴頭或探火管”。最小保護(hù)單元從“應(yīng)”為電池模塊改為了“宜”為電池模塊。


....

一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士表示,從“應(yīng)”到“宜”,新國(guó)標(biāo)“降調(diào)”的背后之意,實(shí)則在于引導(dǎo)行業(yè)走向理性。緣何新國(guó)標(biāo)降調(diào)?緣何PACK級(jí)消防引發(fā)行業(yè)熱議?

儲(chǔ)能安全:未來(lái)路向何方?

儲(chǔ)能安全是一項(xiàng)系統(tǒng)性工程,需要從電芯、結(jié)構(gòu)、溫控、消防、BMS等多維度統(tǒng)籌規(guī)劃,消防要從事前預(yù)警、系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)、精準(zhǔn)消防和防止復(fù)燃四個(gè)方向聯(lián)合發(fā)力,這也是電化學(xué)儲(chǔ)能安全技術(shù)創(chuàng)新的總方向。隨著電化學(xué)儲(chǔ)能的材料器件、技術(shù)路線以及應(yīng)用場(chǎng)景的不斷變化,未來(lái)還會(huì)出現(xiàn)更多新問題、新需求,需要行業(yè)始終保持清醒,在儲(chǔ)能安全技術(shù)創(chuàng)新上與勢(shì)俱進(jìn)、行穩(wěn)致遠(yuǎn)。


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    的頭像 發(fā)表于 04-12 09:43 ?873次閱讀

    新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)性能研究

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    發(fā)表于 03-21 13:36