目前在小區(qū)、單位、公共停車(chē)場(chǎng)等居住和辦公場(chǎng)所使用充電樁給新能源汽車(chē)充電，方便省事隨停隨充。小區(qū)和單位停車(chē)時(shí)間長(zhǎng)，以交流慢充為主，大部分車(chē)主傾向于使用慢充保護(hù)電池，延長(zhǎng)電池使用壽命；公共停車(chē)場(chǎng)充電快，以直流快充為主。
交流樁和直流樁的區(qū)別在于交流樁沒(méi)有充電功能只提供電力輸出，只有控制電源的作用。續(xù)航里程是新能源汽車(chē)的核心指標(biāo)，要想讓新能源汽車(chē)跑的更遠(yuǎn)，最根本途徑還是增加電池容量。充電樁的功率不是越大越好，實(shí)際控制充電功率的是汽車(chē)內(nèi)部的電池管理系統(tǒng)，只有充電樁功率和電池管理系統(tǒng)相匹配才能達(dá)到最佳的充電狀態(tài)。當(dāng)充電樁的功率大于或等于電動(dòng)汽車(chē)能夠承受的充電功率時(shí)，充電速度最快，當(dāng)充電樁功率小于電動(dòng)汽車(chē)時(shí)，充電樁的功率越大，充電速度會(huì)越快。

車(chē)輛的充電功率和充電樁的功率不同，會(huì)不會(huì)將車(chē)輛充壞呢？這就要說(shuō)到充電接口了，交流充電接口上有7個(gè)出頭，包括L1、L2、L3三根相線(xiàn)，中性線(xiàn)N和地線(xiàn)PE外還有CC和CP觸頭，CC接口可以判斷充電槍和插座是否完全連接，是充電連接確認(rèn)信號(hào)，CP控制導(dǎo)引信號(hào)線(xiàn)，通過(guò)識(shí)別CP信號(hào)后確認(rèn)充電樁最大允許通過(guò)電流，連接確認(rèn)正常后，車(chē)輛開(kāi)始充電。
在使用充電樁時(shí)人們常會(huì)考慮多久才能將電充滿(mǎn)？以家用220V電為例，充電的快慢取決于車(chē)載充電機(jī)的功率大小，最大輸出為7kw的交流樁，6-8小時(shí)可以充滿(mǎn)電，直流樁功率大充電速度更快。
充電樁室內(nèi)和室外都可以使用，防護(hù)等級(jí)高，防水防塵耐用性強(qiáng)。內(nèi)置智能芯片，確保電流穩(wěn)定輸出；即插即充或掃碼刷卡充電，精準(zhǔn)計(jì)量充電度數(shù)；斷電急停按鈕，快速除危；充滿(mǎn)自停保護(hù)車(chē)輛電池；人機(jī)交互功能，顯示屏顯示充電電量、充電時(shí)間、消費(fèi)金額等數(shù)據(jù)；智能溫控防止充電溫度過(guò)高燒毀車(chē)輛電池及充電樁；多重防護(hù)保障，全方面升級(jí)保障，減少充電隱患。
隨著新能源汽車(chē)爆發(fā)式增長(zhǎng)，作為配套設(shè)施的充電樁缺口巨大，成為各地的新基建方向，市場(chǎng)前景廣闊，沐渥認(rèn)為要引導(dǎo)技術(shù)創(chuàng)新，完善充電服務(wù)質(zhì)量，推動(dòng)充電樁建設(shè)向更高質(zhì)量目標(biāo)發(fā)展。