新能源革命正在到來，傳統(tǒng)燃油車迎來“諾基亞時刻”，中國正迎來換道超車的歷史性機遇，我們從未離汽車強國的夢想如此之近，當(dāng)下不投新能源，就像20年前沒買房。發(fā)展新能源、參與能源轉(zhuǎn)型是大勢所趨，新勢力千帆競發(fā)，傳統(tǒng)車企積極轉(zhuǎn)型，大型央國企大力布局綠電、儲能。

變才是最大的不變，繼新能源汽車、鋰電之后，氫能、儲能、智能駕駛正在處于爆發(fā)前夜，新萬億級賽道蓄勢待發(fā)。電動化后，各大車企在競爭中開始逐鹿智能化賽道。動力電池領(lǐng)域，賽道空間大、技術(shù)進步快，不斷有優(yōu)質(zhì)企業(yè)脫穎而出，行業(yè)格局激烈搏殺。光伏領(lǐng)域新技術(shù)發(fā)展、鈣鈦礦等值得關(guān)注。氫能產(chǎn)業(yè)在爆發(fā)前夜、迎來投資熱潮，制儲運用氫各場景翻倍增長，是具希望和潛力的新能源領(lǐng)域。新能源企業(yè)進行產(chǎn)業(yè)鏈整合布局是競爭方向。比如在汽車賽道，整車企業(yè)布局動力電池制造和智能化是趨勢；智能化公司也在向下游造車邁進，探索多種業(yè)務(wù)模式。在電池領(lǐng)域，動力電池廠商擴大礦產(chǎn)資源投資，儲能設(shè)備生產(chǎn)商朝下游充換電和上游發(fā)電側(cè)布局。

新能源產(chǎn)業(yè)集群式發(fā)展，地區(qū)發(fā)展格局正在被新能源重新改革。長三角、珠三角、京津冀、長江中上游城市帶、關(guān)中平原、山東半島區(qū)域，不斷吸引企業(yè)、人才進駐，得新能源者得未來，區(qū)域發(fā)展格局正在被新能源重新改寫。我們每個人最終都是時代的產(chǎn)物，順勢而為是最大的智慧，得新基建、新能源者的未來。5月24日，比亞迪重磅發(fā)布刀片電池儲能系統(tǒng)，或?qū)⑼苿觾δ苁袌鲂乱惠喿兏铩?/span>

比亞迪佩刀魔方儲能首發(fā)儲能政策支持和商業(yè)模式日漸明朗，儲能的商業(yè)化進程加快，吸引了大批玩家入場。高朋滿座之下，儲能技術(shù)和產(chǎn)品正發(fā)生翻天覆地的變化。企業(yè)之間的較量也從幕后走上臺前，殺手锏產(chǎn)品頻繁亮相，技術(shù)含金量也越來越高。2023年SNEC開展首日，比亞迪展位熱度爆棚，刀片電池的魔方儲能系統(tǒng)重磅首發(fā)，吸引線上線下共近萬人圍觀，共同見證儲能設(shè)備里程碑的誕生。該款產(chǎn)品全面覆蓋電源側(cè)、電網(wǎng)側(cè)、用戶側(cè)儲能等多場景應(yīng)用，并以三個“全球之首”破除儲能需求市場焦慮，重新定義儲能系統(tǒng)！

全球首款佩刀儲能系統(tǒng)

2020年3月29日，比亞迪首次對外發(fā)布刀片電池，打開了電池成本下降的新途徑。今天，比亞迪首款佩刀的魔方儲能系統(tǒng)正式亮相。隨著儲能進入第二成長周期，在成本和安全兩大訴求之外，行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)也越來越多。從設(shè)計布局、到運輸安裝、以及后期運行維護，每個環(huán)節(jié)都存在諸多變量，可能影響項目成本及后期收益。從儲能全生命周期考慮，通過易布局、易運輸、易安裝、易維護、易擴容的五易設(shè)計，降低儲能施工難度，并實現(xiàn)電芯壽命、能量密度、系統(tǒng)運行效率、調(diào)試安裝效率、體積利用率五個維度的超級性能提升，保證儲能系統(tǒng)后期營運水平。

全球首個通過“針刺實驗”電池

此前，業(yè)內(nèi)公認最嚴苛的“針刺實驗”被國家標準移除，原因是一般的磷酸鐵鋰材料體系電池，在受外力影響時幾乎都可能因內(nèi)短路觸發(fā)熱失控、繼而點燃電解液甚至引發(fā)火災(zāi)。而比亞迪的刀片電池呈現(xiàn)為超薄長刀形態(tài)，厚度不到2厘米、寬度10厘米，從制造工藝和結(jié)構(gòu)上降低了內(nèi)短路升溫幾率，增強散熱能力，并在全球首個通過“針刺實驗”，保證不起火、不爆炸，重新定義了“電池安全”。

全球首創(chuàng)CTS

比亞迪此次發(fā)布的全新魔方儲能系統(tǒng)，采用了全球首創(chuàng)CTS集成技術(shù)，即Cell To System電芯到系統(tǒng)一體化，直接將電芯集成為儲能系統(tǒng)。正由于內(nèi)核采用刀片電池，在電池集成時可以實現(xiàn)無pack無模組，更節(jié)省部分物料、更節(jié)省空間，與同樣尺寸的其他電池儲能系統(tǒng)相比，實現(xiàn)更高的系統(tǒng)集成度，也推進了用地和運輸成本進一步降低。

作為電力領(lǐng)域重要的調(diào)節(jié)資源，這兩年的儲能市場需求伴隨雙碳目標噴薄而發(fā)。在儲能奔向第二個增長期過程中，無論儲能技術(shù)、儲能應(yīng)用場景、還是市場盈利模式都趨向多元化發(fā)展，尤其儲能應(yīng)用端的需求和選擇也悄然發(fā)生了變化，儲能企業(yè)正為市場應(yīng)用破局展開新一輪較量。首先，儲能安全絕對是底線，但解決儲能安全問題是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程。

比亞迪從電芯出發(fā)，以獨創(chuàng)集成技術(shù)構(gòu)建的刀片電池魔方儲能系統(tǒng)，歷經(jīng)短路、火燒、泡水等335項極嚴苛的測試驗證，并順利通過德國萊茵TUV、UL9540A等國際權(quán)威認證，解決客戶采購前期的安全憂慮。面向運維環(huán)節(jié)，比亞迪順應(yīng)行業(yè)智能化、數(shù)字化發(fā)展需求，自主研發(fā)魔云e.0平臺，可實現(xiàn)儲能系統(tǒng)運維的實時遠程監(jiān)控和智能化管理，提前感知風(fēng)險，保護值守人員及設(shè)備財產(chǎn)安全。比亞迪以其電芯到集成、再到數(shù)字化監(jiān)控多環(huán)節(jié)技術(shù)實力，全面提升儲能安全性。其次，近幾年儲能新品頻發(fā)，業(yè)內(nèi)開始將挖掘儲能價值列為重要目標。

刀片電池一改固有形態(tài)，超薄長刀設(shè)計結(jié)合CTS技術(shù)，刀片電池既是能量體也是結(jié)構(gòu)件，令系統(tǒng)電芯體積利用率達33%，等效20尺系統(tǒng)容量最高可達5.36MWh。而模塊化標準設(shè)計使比亞迪魔方適用多種運輸方式、可靈活安裝，較傳統(tǒng)布局占地面積節(jié)約55%以上，安裝調(diào)試時間下降40%，進一步推動安裝運輸施工等附加邊際成本下降。比亞迪以獨有的長壽命材料體系打造的魔方儲能系統(tǒng)，在業(yè)內(nèi)率先將循環(huán)壽命提高到1.5萬次，最高使用年限推向20年！此外，在構(gòu)建以新能源為主題的新型電力系統(tǒng)過程中，市場應(yīng)用端對儲能系統(tǒng)性能的期待值水漲船高，以“構(gòu)網(wǎng)型儲能”為代表的新概念、新技術(shù)收到廣泛關(guān)注。

比亞迪魔方作為新一代儲能系統(tǒng)解決方案，其兼容性更強、可以適應(yīng)各種應(yīng)用場景性，除具備免調(diào)試一鍵啟動、黑啟動、高低壓穿越等基本功能外，更突破了困擾行業(yè)已久的高壓級聯(lián)技術(shù)和構(gòu)網(wǎng)型儲能技術(shù)，結(jié)構(gòu)性改變儲能并網(wǎng)形式，充分發(fā)揮儲能“支撐”作用！近兩年，中國成為全球最具潛力的儲能市場，儲能應(yīng)用場景道路越走越寬，儲能的收益途徑也趨于完善。一篇藍海之中，企業(yè)后發(fā)力將成為影響行業(yè)增速的重要因素，而比亞迪早在智能制造做足了準備！目前，比亞迪已為魔方儲能打造了兼具自動化、數(shù)字化、智能化的“智造”產(chǎn)線，未來年產(chǎn)能將達100GWh！

憑借從電芯到系統(tǒng)、平臺等整體的技術(shù)研發(fā)實力，比亞迪構(gòu)建了儲能研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)、回收于一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)品全面覆蓋電網(wǎng)儲能、工商業(yè)儲能、家庭儲能等應(yīng)用，以優(yōu)質(zhì)的技術(shù)和服務(wù)折服眾多國內(nèi)和國際知名能源巨頭，將儲能從中國推向世界各地。截至2022年底，比亞迪新能源產(chǎn)品遠銷至全球6大洲、70多個國家和地區(qū)、400多個城市，為國內(nèi)外數(shù)百個儲能項目提供安全可靠的儲能系統(tǒng)解決方案，累計總出貨量已超過14GWh，并保持著16年“0”安全事故的記錄！