由中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦的2023中國汽車論壇在上海嘉定圓滿落幕。本屆論壇以“新時代 新使命 新動能——助力建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系”為主題，匯聚了政府主管部門領(lǐng)導、全球汽車行業(yè)領(lǐng)袖、領(lǐng)先科技公司代表、行業(yè)精英和權(quán)威專家學者等，圍繞建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，共謀新時期汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展大局展開探討與交流。作為行業(yè)領(lǐng)先的全場景智能車規(guī)芯片企業(yè)，芯馳科技受邀參加閉門峰會及芯片主題論壇。

閉門峰會是中國汽車論壇打造的“政企面對面”頂級交流平臺，也是論壇一大重要特色環(huán)節(jié)。今年的閉門峰會共有170余位重磅嘉賓受邀參會，由中國汽車論壇組委會秘書長、中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長付炳鋒擔任主持人，主管汽車行業(yè)的部委領(lǐng)導和包括芯馳在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)鏈重點企業(yè)嘉賓面對面溝通，圍繞汽車產(chǎn)業(yè)熱點、重點、痛點問題，包括“雙碳”戰(zhàn)略、新能源發(fā)展、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、芯片及操作系統(tǒng)、核心技術(shù)突破、行業(yè)自律競爭、全球化機會與挑戰(zhàn)等重要話題進行了觀點分享和對策建議。

在由中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長楊中平主持的“芯路歷程，協(xié)同并進”主題論壇上，芯馳科技資深產(chǎn)品市場總監(jiān)賈建龍發(fā)表了題為《開放共贏，全場景車規(guī)芯片賦能智能汽車產(chǎn)業(yè)》的主題演講，向與會的政府領(lǐng)導、車企高層、行業(yè)嘉賓分享了芯馳全場景的車規(guī)芯片布局與商業(yè)化發(fā)展，以及對未來智能汽車中央計算平臺架構(gòu)的思考。

2022年4月，芯馳率先發(fā)布了中央計算架構(gòu)SCCA1.0。隨著產(chǎn)品的不斷迭代升級，今年4月的上海車展上芯馳又進一步推出了第二代中央計算架構(gòu)SCCA2.0，是全球范圍發(fā)布完整中央計算架構(gòu)方案最早的芯片公司之一。

中央計算架構(gòu)以高性能高可靠車規(guī)處理器芯片為載體。芯馳芯片產(chǎn)品和解決方案包括智能座艙X9、智能駕駛V9、中央網(wǎng)關(guān)G9、高性能MCU E3，對未來汽車智能化的三大方向智艙、智駕和智控形成了全場景的覆蓋。目前，芯馳四大系列車規(guī)芯片均實現(xiàn)量產(chǎn)落地，服務客戶超過260家，擁有近200個定點項目，覆蓋中國90%以上車廠和部分國際主流車企。

高度融合的中央計算需要以全面打通的生態(tài)為前提，芯馳一直致力于建設(shè)開放共贏的智能汽車生態(tài)圈。目前，芯馳已與超過200家生態(tài)伙伴達成合作，包括QNX底層操作系統(tǒng)和AutoSAR基礎(chǔ)軟件，開發(fā)調(diào)試工具、HMI引擎、上層的算法和應用以及整體軟硬件集成商，能夠提供車規(guī)級全棧軟件支持，顯著減少客戶的評估和開發(fā)周期，有效幫助客戶節(jié)省成本和時間。

放芯馳騁，駕馭未來。芯馳科技將繼續(xù)秉持開放共贏的姿態(tài)，攜手更多車企、Tier1及生態(tài)伙伴，在全場景的布局下持續(xù)升級新品，迭代中央計算架構(gòu)，為智能汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展貢獻力量。

關(guān)于芯馳

芯馳是全場景智能車規(guī)芯片引領(lǐng)者，專注于為未來智慧出行提供高性能、高可靠的車規(guī)芯片產(chǎn)品和解決方案。

芯馳的芯片產(chǎn)品和解決方案覆蓋智能座艙、智能駕駛、中央網(wǎng)關(guān)和高性能MCU四大業(yè)務，涵蓋了未來汽車電子電氣架構(gòu)核心的芯片類別，從而實現(xiàn)“四芯合一，賦車以魂”。

芯馳的全系列產(chǎn)品均已實現(xiàn)規(guī)?；慨a(chǎn)，擁有近200個定點項目，服務超過260家客戶，覆蓋國內(nèi)90%以上主機廠及部分國際主流車企。

關(guān)于芯馳的四證合一

·AEC-Q100 Grade 1/Grade 2可靠性認證

·工商總局、國家密碼管理局國密信息安全雙認證

·德國萊茵ISO 26262 ASIL D功能安全流程認證

·德國萊茵ISO 26262 ASIL B功能安全產(chǎn)品認證

審核編輯：湯梓紅