SAE更新J3105電動(dòng)汽車充電推薦做法
電動(dòng)汽車技術(shù)市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，在交通運(yùn)輸和其他車輛使用率高的領(lǐng)域尤為活躍，在這些領(lǐng)域，充電系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化是確保持續(xù)供電的必要條件。
SAE的《J3105推薦做法：采用導(dǎo)電自動(dòng)連接裝置的電動(dòng)汽車動(dòng)力傳輸系統(tǒng)》及其相關(guān)補(bǔ)充內(nèi)容已更新并發(fā)布。這些文件闡述了機(jī)械化導(dǎo)電電力傳輸系統(tǒng)的安全實(shí)現(xiàn)，該系統(tǒng)可用于在路上為公共汽車和重型車輛充電。
在需要最小化停機(jī)時(shí)間且駕駛員在充電過程中可留在車內(nèi)的充電應(yīng)用中，On-route充電系統(tǒng)非常具有吸引力。J3105系列文件的更新有助于提高這些系統(tǒng)的安全測(cè)試和性能要求。
J3015主文件已經(jīng)更新，以適應(yīng)多種車輛的連續(xù)充電，并新增了RFID（射頻識(shí)別）技術(shù)，以保證對(duì)不同車輛采用正確的充電方式。J3105-1、2和3的補(bǔ)充文件也已經(jīng)更新，以允許使用新設(shè)備、連接方式和機(jī)械調(diào)準(zhǔn)。
這些更新后的推薦做法有助于確保不同制造商的充電器是安全的且可互操作的，并且不同品牌的的車輛都能夠使用其他制造商的充電系統(tǒng)。
最初的J3105文件由SAE混合動(dòng)力電動(dòng)汽車委員會(huì)于2020年發(fā)布。該文件由電力研究所（EPRI）的Mark Kosowski發(fā)起。
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請(qǐng)聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
電動(dòng)汽車
+關(guān)注
關(guān)注
156文章
12622瀏覽量
236914 -
充電系統(tǒng)
+關(guān)注
關(guān)注
2文章
115瀏覽量
24514
原文標(biāo)題：SAE更新 J3105 電動(dòng)汽車充電 推薦做法
文章出處：【微信號(hào)：SAEINTL，微信公眾號(hào)：SAE International】歡迎添加關(guān)注！文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
相關(guān)推薦
熱點(diǎn)推薦
電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)
電動(dòng)汽車無(wú)線充電標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)建，推動(dòng)技術(shù)迭代與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)從無(wú)到有、從局部到全面的標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展。
面向住宅和商業(yè)充電的綜合電動(dòng)汽車供電設(shè)備解決方案
隨著電動(dòng)汽車（EV）的日益普及，其配套基礎(chǔ)設(shè)施也在快速發(fā)展。電動(dòng)汽車供電設(shè)備（EVSE）是這一基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵組成部分。電動(dòng)汽車供電設(shè)備通常被稱為充電站，但它的功能遠(yuǎn)不止僅是一個(gè)電源插座
使用基于模型的設(shè)計(jì)優(yōu)化電動(dòng)汽車電池系統(tǒng)性能
每年，來(lái)自全球各地大學(xué)的學(xué)生團(tuán)隊(duì)都會(huì)參加 SAE 方程式電動(dòng)汽車大賽，這是一項(xiàng)國(guó)際工程競(jìng)賽，要求團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)、制造和駕駛高性能電動(dòng)汽車。雖然競(jìng)賽為學(xué)習(xí)和創(chuàng)新提供了一個(gè)結(jié)構(gòu)化的環(huán)境，但技術(shù)挑戰(zhàn)絕非學(xué)術(shù)性的。從最大限度提高能源效率到確保
Amphenol ER系列SAE J1772充電電纜及插座設(shè)計(jì)解析
Amphenol ER系列SAE J1772充電電纜及插座設(shè)計(jì)解析 在電子工程師的日常工作中，充電設(shè)備的設(shè)計(jì)是一個(gè)重要的領(lǐng)域。今天我們就來(lái)詳細(xì)探討一下Amphenol的ER系列
基于安森美產(chǎn)品的直流電動(dòng)汽車充電樁解決方案
蓬勃發(fā)展的電動(dòng)汽車(EV)市場(chǎng)推動(dòng)了包括電動(dòng)汽車充電器在內(nèi)的多個(gè)行業(yè)的發(fā)展，為滿足日益增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車需求并實(shí)現(xiàn)低碳目標(biāo)，通過高效設(shè)計(jì)電動(dòng)汽車
電動(dòng)汽車有序充電
摘要: 環(huán)境污染和能源危機(jī)問題越發(fā)嚴(yán)重,電動(dòng)汽車因其低排放、低噪音等優(yōu)勢(shì)受到廣泛關(guān)注。但大量接入電網(wǎng)充電的電動(dòng)汽車將會(huì)對(duì)電力系統(tǒng)產(chǎn)生巨大影響。特別是生活區(qū)域,電動(dòng)汽車用戶普遍習(xí)慣下班后
電動(dòng)汽車車載充電電源交錯(cuò)并聯(lián)LLC電路研究
在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，車載充電電源的應(yīng)用與普通電源不同，在電動(dòng)汽車一次充滿動(dòng)輒幾十度電的情況下，充電電源的高效更顯得尤為重要。提高效率同時(shí)還能進(jìn)一步降低散熱機(jī)構(gòu)的體積與重量。因此，開發(fā)高效率
規(guī)?；≌^(qū)電動(dòng)汽車有序充電解決方案——安科瑞充電樁運(yùn)維平臺(tái)
摘要：隨著電動(dòng)汽車的普及，住宅小區(qū)規(guī)?；?b class='flag-5'>電動(dòng)汽車充電需求日益增長(zhǎng)，無(wú)序充電可能導(dǎo)致電網(wǎng)負(fù)荷過大、設(shè)備過載等問題。本文探討了住宅小區(qū)規(guī)?；?b class='flag-5'>電動(dòng)汽車
泰克MDO3200浮地測(cè)量破解電動(dòng)汽車充電樁漏電
隨著電動(dòng)汽車的普及，充電樁作為重要的基礎(chǔ)設(shè)施，其安全性和可靠性日益受到關(guān)注。漏電問題作為充電樁常見的安全隱患之一，不僅會(huì)對(duì)用戶的人身安全造成威脅，還可能引發(fā)設(shè)備損壞和火災(zāi)等嚴(yán)重后果。泰克
芯森電流傳感器在電動(dòng)汽車與充電系統(tǒng)的應(yīng)用案例
在電動(dòng)汽車與充電系統(tǒng)中，電流檢測(cè)需求覆蓋電動(dòng)汽車的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)、充電管理以及能量轉(zhuǎn)換等多個(gè)環(huán)節(jié)。精確的電流檢測(cè)能夠助力實(shí)現(xiàn)高能效轉(zhuǎn)換，優(yōu)化動(dòng)力控制策略，同時(shí)為大功率設(shè)備提供可靠保護(hù)，進(jìn)而提
交流電和直流電在電動(dòng)汽車充電中的應(yīng)用
快速充電站的強(qiáng)制規(guī)定，進(jìn)一步凸顯了這一需求激增的趨勢(shì)。隨著電動(dòng)汽車成為主要的交通方式，電池續(xù)航里程和更快的充電速度將成為全球經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的關(guān)鍵。要增強(qiáng)這些電動(dòng)汽車
芯科科技Wi-SUN FAN技術(shù)如何增強(qiáng)電動(dòng)汽車充電站性能
隨著電動(dòng)汽車日益普及，其配套基礎(chǔ)設(shè)施也在迅速發(fā)展。電動(dòng)汽車供電設(shè)備（EVSE）是這一基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵組成部分。EVSE通常被稱為充電站，但它所涵蓋的遠(yuǎn)不止是一個(gè)電源插座。這篇博客將探索 EVSE、其
蛙跳算法驅(qū)動(dòng)，重塑電動(dòng)汽車有序充電革新路徑
隨著全球能源結(jié)構(gòu)調(diào)整和環(huán)境保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng)，電動(dòng)汽車作為清潔能源交通工具得到了快速發(fā)展。然而，大規(guī)模電動(dòng)汽車的無(wú)序充電行為可能導(dǎo)致電網(wǎng)負(fù)荷峰谷差加劇、配電設(shè)備過載等問題，給電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行帶來(lái)
電動(dòng)汽車充電站火災(zāi)防控探究
電動(dòng)汽車在行駛、撞擊、充電等多方面存在電池?zé)崾Э鼗馂?zāi)風(fēng)險(xiǎn)，而停放場(chǎng)所電動(dòng)車自然現(xiàn)象也常見報(bào)道。新能源汽車電池起火與傳統(tǒng)燃油車的滅火方式存在本質(zhì)上的不同，給滅火救援帶來(lái)困難，而且新能源
以用戶為中心的電動(dòng)汽車智能充電樁交互設(shè)計(jì)與落地
摘要：在全球提倡控排減排的大環(huán)境下，新能源電動(dòng)汽車也越來(lái)越符合當(dāng)下的實(shí)際情況，電動(dòng)汽車逐步進(jìn)入大眾的視野，由于電動(dòng)汽車保有量的不斷增長(zhǎng)，為保證大量電動(dòng)汽車正常運(yùn)行，就必須要保證有足夠且
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論