由于國際原油價格暴漲，國內成品油價格也受其影響一路飛漲，截止今日，油價便已達到“天花板“，95號汽油已全面進入“9元“時代。面對日益高漲的油價，加之國家的雙碳目標，新能源汽車全面代替燃油汽車必是未來的發(fā)展趨勢，近日市場更是頻出利好新能源汽車的輿論風向，但由于新能源汽車配套設施的不便利、不完善，絕大多數車友對購買新能源汽車仍然保持觀望心態(tài)。

歸其原因是充電樁的綜合利用率不高，目前公共類充電樁與新能源汽車的比例高達1：6.8，“新能源車主凌晨四點起床搶充電樁”的新聞時有發(fā)生，“新能源車主在高速充電站排隊等待充電”頻上熱搜，新能源汽車的配套設施創(chuàng)新勢在必行。但如果傳統(tǒng)IT資源按高峰業(yè)務建設，資源浪費大；同時充電等待時間也大大降低了車主的出行效率，因此充電用戶需要高可靠的充電體驗保障，創(chuàng)新的電動汽車充換電站服務應運而生。

換電模式采用直接更換電動汽車的電池包，以達到為其補充電能的目的，這種方式可以實現電能的迅速補給，同時便于電池的維護、延長電池壽命

新能源汽車充換電站綜合通信系統(tǒng)

新能源汽車充換電站方案特點

????方案整體采用模塊化設計，方便各子系統(tǒng)之間后期維護與擴容，主干局域網采用千兆光纖環(huán)網，增強系統(tǒng)整體的穩(wěn)定性與可靠性；

????集中監(jiān)控中心核心交換機采用機架式三層工業(yè)以太網交換機，與各子系統(tǒng)組成光纖環(huán)網，同時連接到辦公網絡及監(jiān)控大屏，各子系統(tǒng)的數據及現場視頻匯聚，管理人員只需要在監(jiān)控中心就能實時查看到現場工作狀態(tài)；

????各換電站采用環(huán)網交換機與監(jiān)控中心組成光纖環(huán)網，環(huán)網交換機劃分3組Vlan，將道閘、視頻及換電裝置獨立與集中監(jiān)控中心，本地處理單元通訊。合理利用交換機轉發(fā)資源，各Vlan間互不干擾，保證視頻傳輸的流暢，以及控制數據的精準；

????自動換電裝置部分采用無線通訊方式，工業(yè)無線AP將整個場所進行WIFI覆蓋，電池轉運RGV，換電裝置均采用無線的連接方式；

????集中充電系統(tǒng)部分也采用環(huán)網交換機連接到監(jiān)控中心，交換機下接充電房內的電能表、繼保、數據采集器等以太網數據；

????充電房內的環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)用工業(yè)級串口服務器將現場的風機、溫濕度傳感器、散熱、以及門禁等串口總線設備連接，實現RS-232/422/485串口轉成TCP/IP連接至充電房環(huán)網交換機。此串口服務擁有支持 VX-Bus、虛擬串口、TCP、UDP、Modbus/TCP 等多種工作模式，使設計工程師有靈活的執(zhí)行方案；

????每個充電站部分，采用一臺5G+WIFI路由器，現場的WIFI覆蓋提供給手持端工作人員使用，同時也可用于系統(tǒng)的調試。5G功能將數據上傳至云平臺，客戶可通過手機APP，實現預約換電服務及實時查看汽車換電進展及狀態(tài)，也可用于遠程支付，只需要在手機就能完成繳費。

兆越通訊積極響應國家零碳號召，全力投入新能源創(chuàng)新的通信服務，為解決新能源汽車充電這一痛點而設計的新能源汽車充換電站綜合通信系統(tǒng)方案，能夠保證換電站各系統(tǒng)之間數據傳輸的安全性；使得監(jiān)控中心既能掌握電源系統(tǒng)、充換電系統(tǒng)的實時工作狀態(tài)和換電站當前環(huán)境，又能及時向充換電系統(tǒng)、散熱系統(tǒng)、溫度調節(jié)系統(tǒng)及時發(fā)送調控指令，保證充換電過程安全、順利、有效、快捷的進行，解決了廣大車友購買新能源汽車的顧慮，這一創(chuàng)新舉措屬實真香~