中工汽車(chē)網(wǎng)消息，10月24日，國(guó)內(nèi)工控行業(yè)龍頭上市的工作又有了新進(jìn)展。蘇州匯川聯(lián)合動(dòng)力系統(tǒng)股份有限公司在江蘇證監(jiān)局辦理輔導(dǎo)備案登記，擬首次公開(kāi)發(fā)行股票并上市。

2016年9月，匯川技術(shù)第十萬(wàn)臺(tái)電機(jī)控制器產(chǎn)品下線(xiàn)，作為配套東風(fēng)襄旅3.5噸物流廂式貨車(chē)的三合一集成式控制器，第10萬(wàn)臺(tái)下線(xiàn)產(chǎn)品當(dāng)場(chǎng)交付給東風(fēng)汽車(chē)，這臺(tái)產(chǎn)品集成了包括主驅(qū)控制器、DCDC和高壓配電倉(cāng)在內(nèi)的三大主要功能模塊。下線(xiàn)儀式上，匯川聯(lián)合動(dòng)力正式成立。

匯川技術(shù)在公告中表示，此次分拆聯(lián)合動(dòng)力獨(dú)立上市，將充分利用資本市場(chǎng)直接融資的功能，擴(kuò)寬融資渠道，進(jìn)一步鞏固并提升聯(lián)合動(dòng)力的市場(chǎng)地位、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和品牌影響力，助力聯(lián)合動(dòng)力成為全球一流的新能源汽車(chē)動(dòng)力及電源產(chǎn)品系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商。

數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，匯川聯(lián)合動(dòng)力電驅(qū)系統(tǒng)裝機(jī)量達(dá)到109731套，同比增長(zhǎng)47.9%，市場(chǎng)份額占5.1%；驅(qū)動(dòng)電機(jī)裝機(jī)量達(dá)121833套，同比增長(zhǎng)6.5%，市場(chǎng)份額占比3.7%；電機(jī)控制器裝機(jī)量達(dá)306317套，僅次于比亞迪弗迪動(dòng)力和特斯拉，成為第三方廠商第一。

在“雙碳”戰(zhàn)略的大背景下，汽車(chē)電動(dòng)化進(jìn)程再次加速。據(jù)國(guó)務(wù)院印發(fā)的《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035）》，到2025年，新能源新車(chē)銷(xiāo)售量滲透率將達(dá)到20%左右，約600萬(wàn)輛。伴隨新能源汽車(chē)市場(chǎng)的高增長(zhǎng)，新能源汽車(chē)的核心部件——電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的增長(zhǎng)也勢(shì)必迎來(lái)加速度。

對(duì)于車(chē)企而言，電驅(qū)系統(tǒng)不僅可以有效控制成本，還能提高整車(chē)的性能，可謂是一舉兩得。因此，不少車(chē)企紛紛投入到電驅(qū)系統(tǒng)的研發(fā)中。

今年3月，特斯拉在其投資者日上官宣了新一代自研電驅(qū)系統(tǒng)，將通過(guò)減少碳化硅等材料使用實(shí)現(xiàn)成本的進(jìn)一步降低。不用稀土了，A股稀土盤(pán)大跌，電驅(qū)系統(tǒng)一時(shí)也成為熱門(mén)話(huà)題。

隨后，廣汽、寧德時(shí)代，甚至是華為都開(kāi)始加大投入力度，不難看出，電驅(qū)動(dòng)賽道或?qū)⑹窍乱粋€(gè)萬(wàn)億級(jí)產(chǎn)業(yè)。