數(shù)小時)和細(xì)胞活力測量(>1天)的限制,這構(gòu)成了臨床藥物篩選和開發(fā)的障礙。因此,快速、準(zhǔn)確地藥物評估的新技術(shù)仍具有廣泛的需求。 該研究" />

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英飛凌在浦東打造“數(shù)字+低碳”現(xiàn)代智能化倉庫,漢威科技為電池安全保駕護航

傳感器專家網(wǎng) ? 來源:傳感器專家網(wǎng) ? 作者:傳感器專家網(wǎng) ? 2023-12-20 15:05 ? 次閱讀
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【北京航空航天大學(xué):開發(fā)納米電穿孔-DNA張力傳感系統(tǒng),用于評估癌癥耐藥性】

體外藥物評估在新藥開發(fā)領(lǐng)域具有加速藥物篩選、提高藥物安全性的作用,對個體化醫(yī)療具有重要意義。但傳統(tǒng)藥物評估過程中,藥物遞送方法依賴于細(xì)胞和藥物的共同培養(yǎng),藥物分子通過被動擴散的方式被細(xì)胞內(nèi)化(>數(shù)小時)和細(xì)胞活力測量(>1天)的限制,這構(gòu)成了臨床藥物篩選和開發(fā)的障礙。因此,快速、準(zhǔn)確地藥物評估的新技術(shù)仍具有廣泛的需求。

該研究報告了一種納米電穿孔-DNA張力傳感生物芯片,由納米電穿孔遞送模塊和DNA張力傳感檢測模塊組成。兩模塊之間通過拼圖式的結(jié)構(gòu)組裝,增強了器件的靈活性,允許模塊的獨立設(shè)計和替換,提供個性化定制的可能,以及支持系統(tǒng)的擴展和升級 (圖1)。

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圖1. 納米電穿孔-DNA張力傳感生物芯片的原理示意圖

為驗證納米電穿孔介導(dǎo)的藥物輸送的速度、效率和安全性,首先建立了一個細(xì)胞物理模型,分析了納米通道上細(xì)胞周圍的電場和電勢分布(圖2a-c)。結(jié)果顯示,當(dāng)施加的系統(tǒng)電壓在10V-40V范圍內(nèi)時,會產(chǎn)生>1V的跨膜電勢(細(xì)胞膜內(nèi)外的電勢差),成功地在細(xì)胞膜上進行了電穿孔。與此同時,納米通道具有聚焦電場的功能(圖2b),確保在低電壓下有足夠的電泳力將藥物分子推入細(xì)胞內(nèi)。隨后驗證了納米電穿孔遞送模塊較高的安全性(98%)和高效的遞送效率(90%)(圖2d-f),同時將細(xì)胞內(nèi)遞送速度提高了103倍,藥物內(nèi)化時間縮短至~3秒。

在納米電穿孔遞送模塊完成藥物遞送后,細(xì)胞被消化后沿著微流道進入DNA張力傳感器模塊。該DNA張力傳感器通過修飾的膽固醇自發(fā)地嵌入細(xì)胞膜。在藥物的刺激作用下,一旦細(xì)胞力學(xué)變化超過DNA張力傳感器預(yù)設(shè)的力的閥值,DNA張力傳感器發(fā)生結(jié)構(gòu)性變化,導(dǎo)致熒光信號的產(chǎn)生。通過分析細(xì)胞力學(xué)特性的變化情況進而分析細(xì)胞的活性。在此,我們使用DNA張力傳感器模塊評估了在不同濃度(0、20、40、60和80 μg/mL)下紫杉醇藥效。其結(jié)果和CCK-8試驗對于細(xì)胞存活率的定量結(jié)果一致,確認(rèn)了這一DNA張力傳感器用于細(xì)胞存活評估的可靠性(圖2g-h)。

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圖2. 生物芯片用于藥物遞送的高速、高效和安全性驗證,以及藥物評估的可行性驗證

最后,以抗腫瘤藥物DOX作為藥物模型,并采用A549細(xì)胞(人類非小細(xì)胞肺癌)作為細(xì)胞模型進一步驗證了NDT平臺的功能性。結(jié)果顯示,NDT介導(dǎo)的藥物遞送,在1分鐘內(nèi)可觀察到DOX(紅色熒光信號)被成功遞送進細(xì)胞內(nèi)(圖3a-b)。而且,在同一藥物濃度的情況下,基于納米電穿孔技術(shù)的NDT平臺能有效地提高了細(xì)胞的藥物內(nèi)化率。同時,DNA張力傳感器模塊能夠以熒光信號的強弱直接、快速(<30分鐘)地反映藥物刺激下細(xì)胞活性的變化情況(圖3c-e)。而傳統(tǒng)試驗需要> 24小時才能進行一輪藥物評估。研究結(jié)果證明了該平臺具有高速、高效和安全性,是一種簡單而強大的臨床藥物篩選工具。

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圖3. 生物芯片功能驗證

傳感動態(tài)

【中國科學(xué)院在基于激光雷達(dá)的麥穗表型定量化研究獲進展】

小麥(Triticum?aestivum L.)是重要的糧食作物之一。培育具有理想株型特征的小麥品種是緩解糧食危機的重要途徑之一。穗是小麥的生殖器官,直接決定小麥產(chǎn)量,而基于穗部表型性狀的小麥理想株型篩選是小麥高產(chǎn)品種培育的重要依據(jù)。

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近些年,激光雷達(dá)技術(shù)的快速發(fā)展為小麥穗部表型特征提取提供了理想數(shù)據(jù)源。然而,小麥植株體積小、冠層同質(zhì)性強、器官特征差異不明顯,難以設(shè)計理想的幾何特征以實現(xiàn)麥穗分割,制約著麥穗表型性狀的提取精度與效率。而穗部表型性狀高效精準(zhǔn)提取方法的缺失,進一步限制了麥穗表型性狀與小麥產(chǎn)量間關(guān)系的研究及其在小麥理想株型篩選中的應(yīng)用。

中國科學(xué)院植物研究所蘇艷軍研究組聯(lián)合南京農(nóng)業(yè)大學(xué)金時超團隊,構(gòu)建了包含120個品種的田間小麥地基激光雷達(dá)數(shù)據(jù)集,提出了海量麥穗標(biāo)記數(shù)據(jù)集構(gòu)建方法,研發(fā)了結(jié)合深度學(xué)習(xí)和幾何修正算法的麥穗自動識別與分割算法,實現(xiàn)了田間小麥麥穗的自動高效提取。經(jīng)與實測數(shù)據(jù)對比,該算法的麥穗識別精度和個體分割精度可分別達(dá)到87.17%和84.62%。

以小麥麥穗個體分割結(jié)果為基礎(chǔ),該研究進一步提出了麥穗表型性狀自動提取算法,實現(xiàn)了穗密度、穗長、穗寬、彎曲度、穗傾角、穗高、穗面積、穗體積等多種麥穗表型參數(shù)的高精度估算。此外,除了穗長、穗寬等易測量的傳統(tǒng)麥穗表型性狀,本研究獲取的傳統(tǒng)難以測量的麥穗表型性狀亦對小麥產(chǎn)量有顯著影響,并能夠用于有效區(qū)分小麥品種間的差異。上述成果驗證了麥穗表型在小麥理想株型篩選中的關(guān)鍵作用。同時,該團隊提出的高通量無損麥穗表型提取方法,對于加快小麥育種周期頗具潛力。

新能源車將突破2000萬輛,漢威科技為電池安全保駕護航】

近年來,我國新能源汽車銷量持續(xù)突破新高。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),1~10月,國內(nèi)新能源汽車銷量達(dá)728萬輛,同比增長37.8%,市場占有率達(dá)到30.4%。隨著第四季度車市傳統(tǒng)旺季的到來,新能源消費需求將進一步釋放,預(yù)計全年銷量可突破900萬輛,全國新能源車保有量將突破2000萬輛。

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有機構(gòu)分析稱,我國新能源車市場已經(jīng)邁入第四階段——新能源車大眾消費時代。新能源汽車不斷向三四線城市下沉,不僅激發(fā)了大量“油換電”需求,還成為越來越多首次購車群體的選擇。

在新能源車不斷普及的同時,安全問題日益凸顯,尤其是電池安全。歐盟科學(xué)院院士、中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)教授孫金華曾在報告中指出:電動汽車著火率約為0.03%,略高于傳統(tǒng)燃油車的0.01%~0.02%,起火事故主要發(fā)生在車輛行駛階段和充電階段。

電池?zé)崾Э厥切履茉窜嚻鸹鸬闹苯釉?。如果電池遭受碰撞、擠壓、針刺、過度充放電、外部加熱,很可能造成短路,累積大量熱量,一旦電池溫度超過安全閾值,就會引起熱失控。

以主流的三元鋰電池為例,其在早期過熱或電解液泄漏階段將逐步釋放出微量的可燃?xì)怏w,如一氧化碳(CO)、磷酸二甲酯與氫氣等,電芯爆噴后會釋放大量的煙霧,同時伴隨著電池包內(nèi)氣體壓力的變化。

因此,對新能源車電池的氣體成分、煙霧濃度、氣體壓力等指標(biāo)進行實時探測和監(jiān)控,以對電池?zé)崾Э匕l(fā)生進行極早期預(yù)警,尤為必要。

《電動汽車安全要求 GB18384-2020》中有明確規(guī)定:如果REESS(可充電儲能系統(tǒng))將要發(fā)生熱失控的安全事件時,應(yīng)通過一個明顯的信號(例如聲或光信號)裝置向駕駛員提示。此外,《新能源汽車運行安全性能檢驗規(guī)程(征求意見稿)》也有望于今年年底發(fā)布,該標(biāo)準(zhǔn)將成為我國首部專門針對新能源車的安全檢測標(biāo)準(zhǔn),動力蓄電池安全檢測將成為必檢項目。

據(jù)悉,國內(nèi)氣體傳感器龍頭企業(yè)漢威科技集團,針對新能源車電池安全推出了成熟的傳感器解決方案,其可利用多種高性能傳感器,如一氧化碳模組、二氧化碳傳感器、氫氣傳感器、煙霧模塊、溫濕度傳感器MEMS VOC傳感器等,對熱失控早期產(chǎn)生的氣體、煙霧進行探測和監(jiān)控,進而聯(lián)動車內(nèi)聲光報警裝置,第一時間向駕乘人員發(fā)出預(yù)警,提醒駕車人員盡早做出應(yīng)急反應(yīng)。

隨著新能源車的不斷普及,政府、汽車產(chǎn)業(yè)鏈以及消費者將越來越重視電池安全問題,通過傳感技術(shù)手段對熱失控早期進行監(jiān)測預(yù)警或?qū)⒊蔀樾履茉窜嚇?biāo)配。

與此同時,人們追求更加智能、舒適的駕乘體驗,車內(nèi)生命遺留監(jiān)測、防入侵預(yù)警,還有車內(nèi)空氣質(zhì)量監(jiān)測及凈化、二氧化碳濃度監(jiān)測等功能,也將逐漸應(yīng)用、普及。深耕氣體傳感器領(lǐng)域的漢威科技集團已經(jīng)在以上領(lǐng)域推出一系列相關(guān)傳感器解決方案,可以為人們提供更好的駕乘體驗,守護人們的生命財產(chǎn)安全。

【“在中國,為全球”!英飛凌在浦東打造“數(shù)字+低碳”現(xiàn)代智能化倉庫】

11月28日,英飛凌定制項目合作備忘錄簽約儀式在保稅區(qū)管理局辦公大樓舉行。中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū)管理委員會副主任、保稅區(qū)管理局局長章曦等出席活動。

根據(jù)協(xié)議,上海浦東現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)開發(fā)有限公司將為英飛凌中國物流中心項目定制建設(shè)高品質(zhì)物業(yè),并為英飛凌在進出口關(guān)務(wù)、購付匯結(jié)算、可持續(xù)運營等各方面提供更加完善的服務(wù)支持。

隨著項目的落地,英飛凌中國物流中心將進一步升級打造成“數(shù)字+低碳”的現(xiàn)代智能化倉庫,實現(xiàn)現(xiàn)代化的客戶訂單管理系統(tǒng)與包裝發(fā)貨系統(tǒng)的無縫連接,從而提高貨物的準(zhǔn)確率和準(zhǔn)點率。

英飛凌是全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司,在全球100多個國家運營。2014年,英飛凌在浦東機場綜保區(qū)成立了首個中國物流中心,統(tǒng)一協(xié)調(diào)所有在中國生產(chǎn)的出入境貨物的運輸和物流管理。2022年12月,英飛凌在浦東機場綜保區(qū)新設(shè)英飛凌科技(上海)有限公司,成為浦東機場綜保區(qū)內(nèi)首個國際頭部半導(dǎo)體公司設(shè)立的總部型企業(yè)。該公司整合了英飛凌大中華區(qū)和原賽普拉斯公司的結(jié)算中心職能,是英飛凌首次在中國建立結(jié)算業(yè)務(wù),也將成為英飛凌全球重要的銷售結(jié)算實體之一。

據(jù)了解,英飛凌中國物流中心是英飛凌全球三大物流中心之一,項目充分利用了浦東機場綜保區(qū)緊鄰航空、高鐵雙樞紐的區(qū)位和高效的通關(guān)便利化、貿(mào)易便利化優(yōu)勢。

在保稅區(qū)管理局、海關(guān)、現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)公司等有關(guān)部門的幫助和支持下,英飛凌進出口額迅速增長,今年上半年進出口額已超過去年全年。得益于一系列的創(chuàng)新發(fā)展舉措和不斷探索實踐,浦東機場綜合保稅區(qū)經(jīng)濟實現(xiàn)快速發(fā)展,今年1~10月,浦東機場綜合保稅區(qū)完成進出口額1084.3億元,同比增長33.6%。

英飛凌科技全球高級副總裁及大中華區(qū)總裁、英飛凌科技大中華區(qū)電源與傳感系統(tǒng)事業(yè)部負(fù)責(zé)人潘大偉表示:“今年是上海自貿(mào)區(qū)成立十周年,也是英飛凌在自貿(mào)區(qū)快速發(fā)展的第10年。英飛凌將以此次項目簽約為契機,繼續(xù)扎根中國、扎根上海、扎根浦東,與保稅區(qū)域一起,做好‘在中國,為全球’的文章,為保稅區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展作出新的貢獻(xiàn)?!?/p>

未來,保稅區(qū)域?qū)⒉粩嘌由飚a(chǎn)業(yè)鏈、完善供應(yīng)鏈、集聚創(chuàng)新鏈,以更加精準(zhǔn)的政策供給、更加高效的服務(wù)對接,打造更具國際競爭力的營商和投資發(fā)展環(huán)境,讓更多企業(yè)投資保稅區(qū)域、興業(yè)保稅區(qū)域、扎根保稅區(qū)域。

【霍尼韋爾:正在四川打造可持續(xù)航空燃料世界級工廠】

中新網(wǎng)四川新聞11月29日電 (單鵬 陳選斌 金冠池)“我們目前正在四川攜手金尚環(huán)保,打造可持續(xù)航空燃料世界級工廠。”霍尼韋爾特性材料和技術(shù)集團(簡稱霍尼韋爾)副總裁兼亞太區(qū)總經(jīng)理劉茂樹28日在北京透露。

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中國(四川)清潔能源國際推廣大會現(xiàn)場。(四川省貿(mào)促會 供圖)

首屆中國國際供應(yīng)鏈促進博覽會28日在北京開幕。作為配套活動之一,中國(四川)清潔能源國際推廣大會28日下午在北京舉行。會上,劉茂樹在分享企業(yè)在四川發(fā)展業(yè)務(wù)的經(jīng)驗時表示,該項目已在四川簽約。

媒體報道顯示,今年5月,霍尼韋爾宣布與四川金尚環(huán)保簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將在四川遂寧建設(shè)年產(chǎn)量30萬噸的可持續(xù)航空燃料產(chǎn)業(yè)基地。該項目建成后,有望成為中國西部最大的可持續(xù)航空燃料項目之一。

據(jù)了解,該可持續(xù)航空燃料產(chǎn)業(yè)基地將選用霍尼韋爾工藝技術(shù)、催化劑和設(shè)備,以廚余油和動物脂肪為原料生產(chǎn)可持續(xù)航空燃料。“霍尼韋爾‘Ecofining’技術(shù)用動物油脂生產(chǎn)航空燃料代替航空煤油,相比現(xiàn)在的航空燃料,可以減少80%的碳排放。”劉茂樹表示。

“減排是能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵點,不僅是中國高質(zhì)量發(fā)展的要求,也是中國開展國際合作的重點。”劉茂樹認(rèn)為,打造世界級可持續(xù)航空燃料基地,有助于開拓清潔能源轉(zhuǎn)型思路。在中國開展此類清潔能源技術(shù)布局,也是中美兩國在清潔能源領(lǐng)域具有廣闊合作機遇的體現(xiàn)。

此外,劉茂樹還稱贊了四川的投資環(huán)境:“此前我們拜訪了四川省人民政府,項目在很短時間就得以落地。希望在不久的將來,在四川看到更多類似能源項目的部署?!?/p>

【消息稱三星希望通過華星光電間接控制 LG 顯示廣州工廠】

11 月 30 日消息,據(jù) Dealsite 報道稱,三星正尋求通過華星光電間接收購 LG Display 廣州 LCD 工廠。據(jù)報道,這家韓國公司目前持有華星光電 10.38% 的股份。

據(jù)稱,京東方似乎也正在嘗試收購 LG Display 廣州工廠,這也是三星希望控制 LGD 廣州工廠的原因之一。

報道稱,LG Display 此前與中國家電企業(yè)創(chuàng)維就廣州液晶工廠出售談判了超過六個月的時間,但最終以失敗告終。消息人士指出,兩家公司未能在資金領(lǐng)域達(dá)成一致,主要是創(chuàng)維未能回應(yīng) LG Display 一次性支付的要求,而這家工廠價值可達(dá) 1 萬億韓元。

消息人士稱,與創(chuàng)維談判破裂后,華星光電和京東方表達(dá)了對收購的積極態(tài)度。市場預(yù)計,由于華星光電是三星盟友,三星電子將大力支持此次收購。

由于三星顯示早已退出 LCD 業(yè)務(wù),目前韓國 LCD 市場基本已經(jīng)完全由中國制造商主導(dǎo),所以哪怕是三星電子也需要向京東方等中國廠商進行采購。

從三星電子的角度來看,如果華星光電能夠收購 LG Display 廣州工廠,他們就能更好地與其他廠商在價格和質(zhì)量方面進行談判。

公開資料顯示,LGD 廣州工廠生產(chǎn)線由 GP1 和 GP2 組成,產(chǎn)能分別達(dá) 10 萬片和 20 萬片總計 30 萬片,而目前 LGD 廣州廠的主要客戶有三星電子、LG 電子、索尼等全球大型企業(yè)。

審核編輯 黃宇

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    曙光數(shù)創(chuàng)您的數(shù)據(jù)中心建設(shè)保駕護航

    每一臺曙光數(shù)創(chuàng)生產(chǎn)的設(shè)備背后,都是一場圍繞著“品質(zhì)”的馬拉松。從原料進場到設(shè)備出廠,幾十道流程環(huán)環(huán)相扣,曙光數(shù)創(chuàng)用20年的“較真精神”,把品質(zhì)藏進了生產(chǎn)線的每個細(xì)節(jié)里,您的數(shù)據(jù)中心建設(shè)保駕護航。
    的頭像 發(fā)表于 09-30 16:15 ?1332次閱讀

    光伏電站氣象監(jiān)測系統(tǒng):清潔能源高效發(fā)電保駕護航

    光伏電站氣象監(jiān)測系統(tǒng):清潔能源高效發(fā)電保駕護航 柏峰【BF-GFQX】全球能源結(jié)構(gòu)向清潔能源轉(zhuǎn)型的浪潮中,光伏發(fā)電憑借其清潔、可再生的優(yōu)勢,得到了前所未有的發(fā)展。然而,光伏電站的發(fā)電效率深受氣象條件影響,
    的頭像 發(fā)表于 07-21 11:47 ?611次閱讀
    光伏電站氣象監(jiān)測系統(tǒng):<b class='flag-5'>為</b>清潔能源高效發(fā)電<b class='flag-5'>保駕護航</b>

    “下半場智能化”的軟件性能保駕護航

    1.背景介紹隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,“上半場電動,下半場智能化”已然成為行業(yè)共識。與此同時,汽車智能域控產(chǎn)品的開發(fā)、測試、迭代周期持續(xù)縮短,但軟件的集成度、復(fù)雜度卻日益提高。
    的頭像 發(fā)表于 07-14 17:07 ?1221次閱讀
    <b class='flag-5'>為</b>“下半場<b class='flag-5'>智能化</b>”的軟件性能<b class='flag-5'>保駕護航</b>

    威科技構(gòu)筑燃?xì)?b class='flag-5'>安全監(jiān)測體系

    針對燃?xì)獠伞⑤?、配、用全鏈條應(yīng)用場景,威科技集團基于激光、紅外、聲學(xué)、光纖傳感、氣云成像、氣相色譜等技術(shù),推出了固定式、便攜式、智能巡檢等空天地一體燃?xì)?/div>
    的頭像 發(fā)表于 05-09 09:26 ?1233次閱讀

    威科技推出寵物異味檢測傳感器

    威科技集團作為國內(nèi)知名的傳感器企業(yè)、氣體傳感器龍頭,氣體傳感器微型、智能化、高性能等方面有著領(lǐng)先優(yōu)勢。
    的頭像 發(fā)表于 04-14 10:30 ?1119次閱讀

    充電樁安全用電消防系統(tǒng):電動自行車保駕護航

    綠色出行的浪潮下,電動自行車以其便捷、環(huán)保的特點,成為了許多人短途出行的首選。然而,隨著電動自行車數(shù)量的激增,充電問題也日益凸顯,特別是充電樁的安全用電和消防問題,更是成為了社會
    的頭像 發(fā)表于 04-01 14:11 ?789次閱讀