中工汽車(chē)網(wǎng)消息，12月17日，蔚來(lái)CEO李斌駕車(chē)實(shí)測(cè)首款150度超長(zhǎng)續(xù)航車(chē)載動(dòng)力電池包的續(xù)航表現(xiàn)。最終行駛里程為1044公里，剩余電量3%，預(yù)計(jì)仍可行駛超過(guò)30公里。其中，智能駕駛公里數(shù)為957公里，行程綜合能耗為13.2度/百公里。

李斌表示，前段時(shí)間，自己看到荷蘭的三位用戶不間斷接力駕駛ET7，72小時(shí)51分鐘行駛了6000公里，從歐洲大陸最北端開(kāi)到了最南端，創(chuàng)造了電動(dòng)汽車(chē)同等里程最短用時(shí)紀(jì)錄。受到他們鼓勵(lì)，決定自己開(kāi)車(chē)測(cè)試150度電池的高速續(xù)航表現(xiàn)。

作為蔚來(lái)史上最長(zhǎng)的直播活動(dòng)，李斌用實(shí)際行動(dòng)將車(chē)企CEO的工作卷向了一個(gè)新的高度。

作為本次測(cè)試的主角，150度電池包一直被蔚來(lái)看作是能源體系中的戰(zhàn)略產(chǎn)品。從2021年NIO Day首次發(fā)布以來(lái)，這款重磅產(chǎn)品一直處于“難產(chǎn)”階段，如今終于在多次跳票之后迎來(lái)了重大進(jìn)展。

根據(jù)蔚來(lái)方面介紹，150度超長(zhǎng)續(xù)航電池包是全球首款無(wú)熱失控軟包CTP電池，電芯能量密度達(dá)360Wh/kg，是目前國(guó)內(nèi)可量產(chǎn)動(dòng)力電池包電量最高、能量密度最高的產(chǎn)品。此次續(xù)航測(cè)試標(biāo)志著智能純電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程正式進(jìn)入一千公里時(shí)代，這將進(jìn)一步推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)從燃油車(chē)向純電動(dòng)車(chē)的轉(zhuǎn)型。

此外，蔚來(lái)總裁秦力洪透露，蔚來(lái)150kWh電池包的成本很高，相當(dāng)于一輛ET5（售價(jià)29.80萬(wàn)）。蔚來(lái)用戶如果不想承擔(dān)高昂的電池成本，可以在購(gòu)車(chē)時(shí)選擇電池租用服務(wù)，需按月支付電池租用服務(wù)費(fèi)即可，無(wú)需在購(gòu)車(chē)時(shí)一次性買(mǎi)斷動(dòng)力電池包。

同時(shí)，李斌在150kWh電池包續(xù)航測(cè)試過(guò)程中宣布，行政旗艦轎車(chē)ET9將于本月23日舉行的2023年NIO Day蔚來(lái)日活動(dòng)上亮相。

李斌強(qiáng)調(diào)，新車(chē)的競(jìng)品包括邁巴赫S級(jí)、寶馬7系、保時(shí)捷帕拉梅拉等車(chē)型?！斑@個(gè)市場(chǎng)一直是中國(guó)汽車(chē)品牌進(jìn)入不了的，我們認(rèn)為在智能電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代，行政旗艦從來(lái)都是科技旗艦。我想，我們中國(guó)的企業(yè)有機(jī)會(huì)參與其中。”