1 月 3 日消息，近年來隨著新能源汽車數(shù)量逐漸增多，電動車發(fā)動機產(chǎn)量亦不斷增加。此類發(fā)動機使用壽終正寢之后，常被粉碎并進行資源回收利用。

然而，由于電動車發(fā)動機無法單獨拆解及重組，德國弗勞恩霍夫制造工程與自動化研究所攜手眾多車企，發(fā)起RE ASSERT項目，致力于電機維修、翻新及再利用研究，以促進循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展。

此項目旨在將電動車發(fā)動機設(shè)想成成熟設(shè)備，將部分零部件拆卸并裝配至新型機器之上。

鑒于電動車發(fā)動機內(nèi)含貴重原料如銅，以及稀有金屬如釹，現(xiàn)有的回收方式無法充分回收這些資源。

對此，RE ASSERT項目通過優(yōu)化電動機設(shè)計，打造完整的供應(yīng)鏈體系，包括進貨檢測、生產(chǎn)線實驗及成品評測等環(huán)節(jié)。具體操作就是對電機進行分類檢驗，并進行拆卸、消磁、清洗、零件故障檢測與修復(fù)，直至最終組裝和生產(chǎn)線實驗，還要對電機性能進行評估。

例如，根據(jù)這個流程，輕微磨損的電機外殼可能被定義為可循環(huán)再用，如果有必要，還可運用機械加工技術(shù)進行再次加工，確保其正常運行。