據(jù)一家由英特爾控股的自動(dòng)駕駛技術(shù)公司——Mobileye 預(yù)測，其較長期客戶訂單預(yù)計(jì)在2024年第一季度出現(xiàn)大幅度下滑。公司股票因此黑色星期四驟然下跌25％，市值蒸發(fā)逾80億美元。該企業(yè)明確指出，因受到全球供應(yīng)鏈嚴(yán)重困擾，市面上積壓了大量的公司芯片，以應(yīng)對未來可能到來的零件緊缺的危機(jī)。目前，他們已證實(shí)客戶庫存過度繁冗。

顯然，過多的庫存引發(fā)了汽車制造業(yè)者在第一季度降低訂單量的行為。然而，伴隨著供應(yīng)鏈問題逐漸得到解決，預(yù)計(jì)客戶將在新年的第一季度消化大部分滯留的過剩庫存。因此，Mobileye預(yù)測，公司在2024年第一季度的營業(yè)收入將會(huì)“大幅度地低于”去年同期。據(jù)此，LSEG發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，僅為25.8億美元左右，略低于多家投資機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)的33億美元。

進(jìn)一步看來，Mobileye預(yù)計(jì)今年的營業(yè)損失將比2023年增長近兩倍，金額在3.78億美元至4.68億美元之間。Mobileye1999年在以色列生根發(fā)芽，創(chuàng)立之初專攻防撞技術(shù)；后進(jìn)軍全自動(dòng)駕駛領(lǐng)域并廣獲好評。其業(yè)務(wù)發(fā)展歷程堪稱傳奇。20世紀(jì)最后一個(gè)秋天，英特爾以150億美元的高價(jià)將Mobileye私有化；四年后再帶領(lǐng)這家傳奇企業(yè)終于再光榮地上市。

值得一提的是，摩根士丹利指出，Mobileye如此大幅度調(diào)整盈利預(yù)期，這在業(yè)內(nèi)實(shí)屬罕見，勢必對其市場地位造成沉重打擊。據(jù)預(yù)測，恐怕消費(fèi)者對公司信心的重塑尚需等到2024年下半年才能見分曉。