這款專為衛(wèi)星架構(gòu)設(shè)計(jì)的先進(jìn)單芯片雷達(dá)傳感器可將車輛感應(yīng)范圍擴(kuò)大到 200 米以上，并能夠提升高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 決策的準(zhǔn)確性。

新款驅(qū)動(dòng)器芯片可支持電池管理系統(tǒng)或其他動(dòng)力總成系統(tǒng)中功率流的安全高效控制，并具有功能安全合規(guī)性和內(nèi)置診斷功能，可縮短開發(fā)時(shí)間。

德州儀器 (TI)今日推出了旨在提高汽車安全性和智能性的新款半導(dǎo)體產(chǎn)品。AWR2544 77GHz 毫米波雷達(dá)傳感器芯片采用了衛(wèi)星雷達(dá)架構(gòu)設(shè)計(jì)，通過提升高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 中的傳感器融合和決策能力，可以實(shí)現(xiàn)更高水平的自主性。德州儀器的新款驅(qū)動(dòng)器芯片 DRV3946-Q1 集成式接觸器驅(qū)動(dòng)器和 DRV3901-Q1 集成式熱熔絲爆管驅(qū)動(dòng)器可支持軟件編程，能夠提供內(nèi)置診斷功能并支持功能安全性，適用于電池管理系統(tǒng)和動(dòng)力總成系統(tǒng)。德州儀器會(huì)在 2024 年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)(CES) 上展示這些新款產(chǎn)品。

德州儀器 (TI) 汽車系統(tǒng)總監(jiān) Fern Yoon 表示：“像我們今年在 CES 上展示的半導(dǎo)體創(chuàng)新技術(shù)在推動(dòng)汽車系統(tǒng)不斷發(fā)展，有助于帶來更安全的駕駛體驗(yàn)。從更先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)到更智能的電動(dòng)汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)，德州儀器正在與汽車制造商通力合作，構(gòu)想如何通過可靠和智能的技術(shù)實(shí)現(xiàn)更安全的車輛?！?/p>

提高雷達(dá)性能，

實(shí)現(xiàn)更智能的 ADAS 決策

許多汽車制造商正在圍繞汽車添加更多的傳感器，旨在提高車輛的安全性和自主性。德州儀器 AWR2544 單芯片雷達(dá)傳感器是專為衛(wèi)星架構(gòu)設(shè)計(jì)的傳感器。在衛(wèi)星架構(gòu)中，雷達(dá)傳感器使用傳感器融合算法將經(jīng)過部分處理的數(shù)據(jù)輸出到中央處理器以用于 ADAS 決策，并利用 360 度傳感器覆蓋范圍來實(shí)現(xiàn)更高水平的車輛安全。

AWR2544 單芯片雷達(dá)傳感器還采用了波導(dǎo)接口封裝(LOP) 技術(shù)。LOP 技術(shù)支持在印刷電路板的另一面安裝 3D 波導(dǎo)天線，有助于將傳感器的尺寸減小多達(dá) 30%。LOP 技術(shù)還支持通過單個(gè)芯片使傳感器范圍擴(kuò)展至 200m 以上。在衛(wèi)星架構(gòu)中，這些特性可以幫助汽車制造商提高 ADAS 智能水平，以提高車輛的自主性，進(jìn)而能夠在更遠(yuǎn)的距離做出更明智的決策。AWR2544 是德州儀器雷達(dá)傳感器產(chǎn)品組合中的新產(chǎn)品，支持多種 ADAS 應(yīng)用和架構(gòu)，其中提供了適用于角雷達(dá)、前雷達(dá)、成像雷達(dá)、側(cè)雷達(dá)和后雷達(dá)系統(tǒng)的傳感器。

具有集成功能和安全性，

使電動(dòng)動(dòng)力總成系統(tǒng)更智能

隨著軟件定義汽車趨勢的發(fā)展，設(shè)計(jì)人員面臨著如何開發(fā)更智能、更先進(jìn)的電池管理系統(tǒng) (BMS) 的挑戰(zhàn)。德州儀器新推出了兩款高度集成且支持軟件編程的驅(qū)動(dòng)器芯片，能夠?qū)?BMS 或其他動(dòng)力總成系統(tǒng)中的高壓斷開電路進(jìn)行更安全、更高效的控制。這兩款驅(qū)動(dòng)器均符合國際標(biāo)準(zhǔn)化組織 (ISO) 26262 功能安全標(biāo)準(zhǔn)，并提供內(nèi)置診斷和保護(hù)功能，可縮短汽車工程師的開發(fā)時(shí)間。

對(duì)于 BMS 和其他動(dòng)力總成系統(tǒng)而言，DRV3946-Q1 是一款完全集成的接觸器驅(qū)動(dòng)器。此器件包含一個(gè)峰值與保持電流控制器，可幫助汽車制造商提高系統(tǒng)能效。該器件還能夠采用安全診斷技術(shù)來監(jiān)測接觸器的狀態(tài)。

德州儀器 DRV3901-Q1 全集成式爆管驅(qū)動(dòng)器通過使用內(nèi)置電路來監(jiān)測熱熔絲，并能夠?yàn)橄到y(tǒng)微控制器提供診斷信息，從而實(shí)現(xiàn)智能熱熔絲斷開系統(tǒng)。這使得混合動(dòng)力汽車 (HEV) 和電動(dòng)汽車 (EV) BMS 設(shè)計(jì)人員能夠靈活地使用熱熔絲代替?zhèn)鹘y(tǒng)的熔斷型保險(xiǎn)絲系統(tǒng)，同時(shí)還可以更大限度降低設(shè)計(jì)復(fù)雜性。

參加 CES 2024，了解德州儀器如何

實(shí)現(xiàn)更安全、更智能、更可持續(xù)的未來

在 CES 2024 上，德州儀器展示了用于提高汽車智能性和安全性的創(chuàng)新產(chǎn)品，包括 AWR2544、DRV3901-Q1 和 DRV3946-Q1。為 ADAS 和 BMS 設(shè)計(jì)的系統(tǒng)級(jí)創(chuàng)新成果也將亮相展臺(tái)。德州儀器還將展出更多有關(guān)區(qū)域架構(gòu)、電動(dòng)汽車充電、儲(chǔ)能等領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)。除此之外，德州儀器還將參加 CES 2024“電動(dòng)汽車市場的增長：創(chuàng)新與投資”小組討論會(huì)。

TI.com 現(xiàn)貨發(fā)售

AWR2544、DRV3946-Q1 和 DRV3901-Q1 以及評(píng)估模塊現(xiàn)支持預(yù)量產(chǎn)，可通過 TI.com 下單。

支持多種付款方式和發(fā)貨方式。

審核編輯：湯梓紅