1月11日，我國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟公布了2023年12月的動力電池月度數(shù)據(jù)，該月我國總計(jì)電池產(chǎn)量約為77.7GWh，較上個月下降11.4%，但相較于去年同期上升了142.5%。2023全年來看，1至12月份全球總產(chǎn)量高達(dá)778.1GWh，同比上漲了42.5%。

2023年12月，中國動力電池的國內(nèi)銷售量達(dá)到72.1GWh，較上年同期提高了38.2%。全年來看，我國動力電池累計(jì)銷售總量超過616.3GWh，同期增長率達(dá)到32.4%。此外，12月中國動力電池出口量也有不俗表現(xiàn)，達(dá)到13.9GWh，同比增長了48.4%。

同月，中國動力電池裝機(jī)量達(dá)到47.9GWh，同比增加32.6%。其中，三元電池裝車量達(dá)到16.6GWh，占總體比例為34.5%，較去年同期提高了44.9%；而磷酸鐵鋰電池裝車量則占據(jù)總裝車量的65.3%，同比僅微漲26.8%。全年來看，我國動力電池整體累計(jì)裝機(jī)量達(dá)到了387.7GWh，同比上漲了31.6%。而在三元和磷酸鐵鋰電池的比較中，前者累計(jì)裝車量為126.2GWh，占總數(shù)的32.6%，增長率達(dá)到了14.3%；后者累計(jì)裝車量則為261GWh，占總數(shù)的67.3%，同比提高了42.1%。

就各大廠商而言，2023年12月寧德時代的裝車量為21.32GWh，市場占有率達(dá)到44.48%；比亞迪緊隨其后，裝車量為11GWh，占比為22.95%；其余主力廠家如中創(chuàng)新航、億緯鋰能以及國軒高科等的裝車量分別為3.06GWh、2.17GWh和2.02GWh。而全年來看，寧德時代以167.1GWh的總裝車量領(lǐng)跑業(yè)界，市占率為43.11%；比亞迪同樣表現(xiàn)出色，以105.48GWh的成績緊隨其后，其市場份額達(dá)到了27.21%；中創(chuàng)新航、億緯鋰能、國軒高科及蜂巢能源等也在此區(qū)間內(nèi)有所貢獻(xiàn)。