鴻海在印度與泰國的半導體及電動汽車布局進展
2月20日，鴻海慶祝成立五十周年之際的晚宴上，董事長劉揚偉就公司在印度和泰國電動汽車業(yè)務(wù)的進展做出了說明。
他指出，與印度合作方共同投資的半導體封測廠（OSAT）項目正在穩(wěn)步推進；同時，泰國產(chǎn)電動車型的總裝工作已經(jīng)圓滿完成，預計不久后即可開始接單銷售。
早前，鴻海宣布與印度HCL集團聯(lián)手設(shè)立專業(yè)封裝測試代工企業(yè)（OSAT）。該公司由鴻海全資控股的Foxconn Hon Hai Technology India Mega Development Private Limited注入3720萬美元（相當于新臺幣11.7億元）資金，獲得其40%的股份。
據(jù)相關(guān)媒體報道，對于馬來西亞半導體業(yè)務(wù)的進展，劉揚偉透露稱，當前全球半導體市場因需求強勁而導致產(chǎn)能緊張，然而過多晶圓廠可能會造成資源浪費，這值得進一步關(guān)注并持續(xù)研究。
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請聯(lián)系本站處理。
舉報投訴
-
半導體
+關(guān)注
關(guān)注
339文章
30870瀏覽量
265126 -
鴻海
+關(guān)注
關(guān)注
1文章
319瀏覽量
41763
發(fā)布評論請先 登錄
相關(guān)推薦
熱點推薦
福田汽車泰國工廠打造商用車新引擎
印度尼西亞。這是福田汽車依托泰國生產(chǎn)基地，深入推進“本地化生產(chǎn)+區(qū)域化分銷”戰(zhàn)略的又一重要實踐，標志著公司在東盟右舵市場的布局進入實質(zhì)性運營
博世碳化硅功率半導體本土布局提速競跑
作為全球領(lǐng)先的汽車技術(shù)供應(yīng)商，博世深知本土化是贏得中國市場的關(guān)鍵。在電動汽車核心的碳化硅功率半導體領(lǐng)域，我們秉持“深耕中國”的戰(zhàn)略，通過本地研發(fā)、本地生產(chǎn)以及本地合作的能力建設(shè)，全面融
關(guān)于鴻海科技日HHTD25
科技前沿，通過實地體驗、深度交流與創(chuàng)新展示，全方位感受集團在電動車（EV）研發(fā)、人工智能（AI）及ESG領(lǐng)域的領(lǐng)先成果。鴻文館主，公眾號：鴻橋直擊鴻
電動汽車有序充電
摘要: 環(huán)境污染和能源危機問題越發(fā)嚴重,電動汽車因其低排放、低噪音等優(yōu)勢受到廣泛關(guān)注。但大量接入電網(wǎng)充電的電動汽車將會對電力系統(tǒng)產(chǎn)生巨大影響。特別是生活區(qū)域,電動汽車用戶普遍習慣下班后進入小區(qū)立即給
摩矽半導體：專耕半導體行業(yè)20年，推動半導體國產(chǎn)化進展！
摩矽半導體：專耕半導體行業(yè)20年，推動半導體國產(chǎn)化進展！
EV Tech Expo and The Battery Show 2025美國電池技術(shù)展暨電動汽車博覽會
網(wǎng)絡(luò)，他們的目標是在商業(yè)和工業(yè)運輸、固定儲能、便攜式電子產(chǎn)品等領(lǐng)域采購最新技術(shù)。展示新版本，并在強大的受眾面前展示您的最新產(chǎn)品或解決方案。
六、會議概況
北美領(lǐng)先的電池和電動汽車技術(shù)會議。 電動汽車
發(fā)表于 08-22 10:26
三菱電機SiC MOSFET在電動汽車中的應(yīng)用（1）
隨著市場需求的不斷增長，SiC MOSFET在電動汽車中的應(yīng)用日益廣泛，已經(jīng)成為推動電動汽車高效能的重要技術(shù)之一。本章節(jié)主要帶你探究三菱電機的SiC MOSFET模塊在
極海半導體榮獲2025汽車行業(yè)創(chuàng)新產(chǎn)品獎
近日，"全數(shù)會2025工業(yè)智能傳感與汽車芯片專題論壇"上，極海半導體憑借GALT62120汽車高邊LED驅(qū)動器榮獲大會頒發(fā)的"汽車行業(yè)創(chuàng)新產(chǎn)
電動汽車用異步電動機混合控制系統(tǒng)的研究
摘 要:電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)的核心技術(shù)就是對電動機的控制，目前比較流行采用的是矢量控制(FOC)和直接轉(zhuǎn)矩控制(DTC)。然而這兩種方法有各自的優(yōu)缺點，為了能夠滿足電動汽車在不同的工況下轉(zhuǎn)
發(fā)表于 07-24 11:51
安森美EliteSiC MOSFET與柵極驅(qū)動器在電動汽車電力系統(tǒng)的應(yīng)用
在歐盟2035年零排放目標等雄心勃勃的計劃推動下，從化石燃料向電動汽車(EV)的轉(zhuǎn)型正在加速。為了吸引消費者，電動汽車必須擁有足夠的續(xù)航里程，支持快速充電，而且要經(jīng)濟實惠。在這一變革中，碳化硅(SiC)
中航光電即將亮相2025泰國新能源電動車及充電樁展覽會
7月2日，東南亞最具影響力的電動汽車與新能源行業(yè)盛會——泰國新能源電動車及充電樁展覽會（EV Asia 2025）將在泰國曼谷詩麗吉王后國家會議中心(QSNCC)隆重舉行。
優(yōu)湃能源斬獲泰國首張電池維修服務(wù)認證許可
，廣汽集團在充電設(shè)備進口批發(fā)銷售及安裝服務(wù)、充電站投資建設(shè)與運營、電動汽車電池維修服務(wù)等三大領(lǐng)域均獲得BOI許可，成為泰國唯一一家在配套能源生態(tài)服務(wù)領(lǐng)域集齊3張BOI許可的
碳化硅芯片正在占領(lǐng)電動汽車市場
在純電動汽車的眾多電子系統(tǒng)中，功率電子設(shè)備是核心所在，而半導體在其能源管理中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，確保能源的高效使用。由碳化硅制成的金屬氧化物半導體場效應(yīng)晶體管（MOSFET）更是能將
納微半導體邀您相約PCIM Europe 2025
納微半導體宣布將在5月6-8日參加于德國紐倫堡舉辦的PCIM 2025，全面展示氮化鎵和碳化硅技術(shù)在AI數(shù)據(jù)中心、電動汽車、電機馬達和工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用新進展。
東芝半導體在CIES 2025展示車載領(lǐng)域前沿技術(shù)
在智能電動汽車的時代浪潮中，每一次技術(shù)的突破都可能重塑未來的出行方式。2025年3月27日，備受矚目的中國智能電動汽車科技與供應(yīng)鏈展覽會（CIES）于重慶國際博覽中心盛大開幕。在為期3天的展會中，東芝
工商網(wǎng)監(jiān)
評論