近日，福田汽車泰國工廠舉辦了首批出口至印尼的輕卡下線儀式。儀式現(xiàn)場，隨著新車緩緩駛下生產(chǎn)線，標志著該車型在泰國正式實現(xiàn)量產(chǎn)后，已具備出口能力。隨后，這批車輛順利完成包裝作業(yè)，正式從泰國啟運，出口至印度尼西亞。這是福田汽車依托泰國生產(chǎn)基地，深入推進“本地化生產(chǎn)+區(qū)域化分銷”戰(zhàn)略的又一重要實踐，標志著公司在東盟右舵市場的布局進入實質(zhì)性運營階段。

本次輕卡的成功下線，是福田汽車泰國工廠本地化生產(chǎn)能力提升的體現(xiàn)，也為后續(xù)出口業(yè)務奠定了堅實基礎。本次出口的輕卡，是福田汽車針對東南亞市場需求量身打造的主力車型之一。車輛具備高效動力、可靠性能和靈活操控等特點，能夠適應當?shù)貜碗s的路況和多樣化的物流場景。首批輕卡在泰國工廠完成生產(chǎn)后，采用標準化集裝箱海運模式發(fā)往印尼，既保障了運輸效率，也體現(xiàn)了福田汽車在國際物流與供應鏈管理方面的成熟能力。

作為福田汽車在東盟的重要制造基地，福田汽車泰國工廠承載著打造全球制造中心之一、亞太區(qū)域制造中心的戰(zhàn)略目標，承載福田汽車在右舵市場的生產(chǎn)與出口任務。工廠位于泰國，占地面積約3.7萬平方米，單班年產(chǎn)能可達3000輛，已通過TISI工廠認證、TAI屬地化認證及陸路交通部DLT上牌許可。工廠規(guī)劃前瞻性十足，以開發(fā)重卡、中卡、輕卡、客車及新能源系列等全系商用車產(chǎn)品為導向，配備了總裝車間、檢測調(diào)試區(qū)、質(zhì)量檢測線、物流倉儲區(qū)等一系列完善的生產(chǎn)設施，目前已實現(xiàn)SKD屬地化運營，成為中國商用車企業(yè)在泰國設立卡車工廠的佼佼者。

這一進展，是福田汽車三個全面戰(zhàn)略中“全面國際化”持續(xù)深化的縮影。福田汽車早已從單一的產(chǎn)品出海，邁向技術、資本、服務、生態(tài)協(xié)同的“系統(tǒng)出?！毙码A段。其“全面國際化”戰(zhàn)略以“海外業(yè)務成為核心增長極”為牽引，通過在全球布局18個研發(fā)中心、52個智造基地，構建起覆蓋整車、零部件、商業(yè)生態(tài)的“三位一體”業(yè)務體系。在東盟區(qū)域，福田汽車以泰國工廠為制造支點，同步推進印尼、越南等市場的屬地化運營，形成“本地化生產(chǎn)+區(qū)域化分銷+后市場服務”的閉環(huán)能力。福田汽車產(chǎn)品服務遍及全球 140 多個國家和地區(qū)，泰國工廠此次實現(xiàn)輕卡本地化量產(chǎn)并出口印尼，正是福田“全面國際化”戰(zhàn)略從布局到收獲的生動注腳——它不僅驗證了屬地制造能力的成熟度，更標志著福田在東盟區(qū)域內(nèi)實現(xiàn)了“制造、銷售、服務”全價值鏈的貫通，為后續(xù)導入新能源產(chǎn)品、智能網(wǎng)聯(lián)服務奠定了扎實的基礎。

此次輕卡從泰國轉產(chǎn)并出口至印尼，標志著福田汽車通過實施屬地化制造戰(zhàn)略，有效增強了產(chǎn)品競爭力，穩(wěn)步拓展區(qū)域市場份額，同時積極推動涵蓋后市場服務、經(jīng)營性租賃、車聯(lián)網(wǎng)應用及出口業(yè)務運營在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系構建。在泰國政府積極推動環(huán)保目標和汽車電動化的大背景下，福田汽車泰國工廠將加速導入全品類車型，以更豐富的產(chǎn)品矩陣，為泰國及東南亞區(qū)域提供更為清潔、可持續(xù)的運輸解決方案。