據(jù)乘聯(lián)會公布數(shù)據(jù)，2月國內乘用車市場零售額同比大跌21%，環(huán)比亦下跌46.2%，而今年累計零售額同比增幅逾17%。

乘聯(lián)會指出，受春節(jié)影響，2月銷售情況不佳，1月的部分銷量提前透支，導致節(jié)前銷量下滑，隨后價格戰(zhàn)升溫和觀望情緒上升，影響了當月銷售。此外，預計3月出臺的政策細則也是不利因素之一。

在新能源市場，2月新能源乘用車產量同比跌17.7%，銷量同比降9.7%，零售額同比減少11.6%。比亞迪憑借雙驅技術穩(wěn)居自主新能源領先位置；賽力斯、理想、長安等增程式電動車表現(xiàn)優(yōu)秀；月度批發(fā)銷量破萬的企業(yè)高達9家，占總銷量的76.5%。

值得注意的是，2月新能源乘用車批發(fā)銷量排名前列的車型分別為：Model Y： 36，248輛，比亞迪宋： 35，273輛，Model 3： 24，117輛，瑞虎8： 21，298輛，問界M7： 21，090輛。

在出口方面，2月新能源乘用車出口量雖同比微漲0.1%，但環(huán)比卻大幅下滑20%至7.9萬輛，占總出口的26.4%，相較去年同期下滑4.8個百分點。其中，特斯拉中國出口30，224輛，比亞迪汽車出口23，291輛。

乘聯(lián)會還表示，當前海外市場對國產新能源產品的認可度不斷提高，盡管近期歐洲市場有所困擾，但長遠來看，新能源出口市場前景依然看好。

至于未來3月的市場變化，乘聯(lián)會認為，受新品上市及各項刺激消費政策推動，車展等活動也將吸引更多人群關注，因此預計環(huán)比產銷上漲幅度將會較大。