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三星和SK海力士全面停止出售二手芯片設(shè)備,上海毫米波雷達(dá)量產(chǎn)智慧產(chǎn)業(yè)園預(yù)計(jì)下半年投產(chǎn) 年產(chǎn)值將達(dá) 15

傳感器專家網(wǎng) ? 來源:網(wǎng)絡(luò) ? 作者:網(wǎng)絡(luò) ? 2024-03-15 08:36 ? 次閱讀
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傳感新品

【中國科學(xué)院與美國賓夕法尼亞州立大學(xué):提出了利用柔性無線IMU傳感器對(duì)新生兒腦癱超早期快速自動(dòng)篩查】

不安運(yùn)動(dòng)被廣泛用于新生兒大腦發(fā)育障礙如腦癱的早期臨床評(píng)估,以便對(duì)有風(fēng)險(xiǎn)的新生兒進(jìn)行超早期的干預(yù)和康復(fù)。然而,臨床目前多依賴兒科醫(yī)生的主觀評(píng)價(jià),缺乏定量評(píng)估的手段,需要大量的專業(yè)醫(yī)生和臨床人員,這限制了大規(guī)模普篩的可能性。盡管可使用攝像機(jī)進(jìn)行新生兒動(dòng)作捕捉和數(shù)字化,但隱私性和易用性仍存在一些問題。探索用于新生兒不安運(yùn)動(dòng)評(píng)估的可穿戴生理傳感網(wǎng)絡(luò)頗有應(yīng)用價(jià)值。

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智能稀疏傳感器網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和應(yīng)用示意圖

近期,中國科學(xué)院蘇州生物醫(yī)學(xué)工程技術(shù)研究所楊洪波團(tuán)隊(duì)與美國賓夕法尼亞州立大學(xué)程寰宇團(tuán)隊(duì),提出了由柔性無線IMU傳感器組成的稀疏傳感網(wǎng)絡(luò),用于新生兒腦癱超早期快速自動(dòng)篩查,可在15分鐘內(nèi)對(duì)20周內(nèi)的新生兒進(jìn)行精準(zhǔn)的腦癱超早期快速篩查。

其中,具有運(yùn)動(dòng)能力評(píng)估的稀疏傳感器網(wǎng)絡(luò)僅由5個(gè)傳感器節(jié)點(diǎn)組成,且每個(gè)傳感節(jié)點(diǎn)均采用“島-橋”結(jié)構(gòu)、生物兼容性材料設(shè)計(jì),擁有優(yōu)異的機(jī)械性能和生物相容性,保障了新生兒的舒適感和安全性。研究顯示,在新生兒皮膚無損傷、運(yùn)動(dòng)無干擾的前提下,整體系統(tǒng)可以連續(xù)穩(wěn)定地獲取新生兒加速度和角速度的信息。

優(yōu)異的可穿戴機(jī)械-電學(xué)特性,具備監(jiān)測(cè)人體機(jī)械聲學(xué)生理信息如呼吸率、心率、脈搏等的潛力。該團(tuán)隊(duì)與吉林大學(xué)附屬第一醫(yī)院、蘇州市兒童醫(yī)院、山西省曲沃縣中醫(yī)醫(yī)院合作,完成了23名新生兒的概念驗(yàn)證和臨床驗(yàn)證,證實(shí)了這一系統(tǒng)的可靠性。此外,結(jié)合小型、易部署的機(jī)器學(xué)習(xí)算法,該系統(tǒng)可以自動(dòng)可靠地識(shí)別腦部發(fā)育風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)高的新生兒,且準(zhǔn)確率大于99%。

傳感動(dòng)態(tài)

【上海毫米波雷達(dá)量產(chǎn)智慧產(chǎn)業(yè)園預(yù)計(jì)下半年投產(chǎn) 年產(chǎn)值將達(dá) 15 億元】

3據(jù)傳感器專家網(wǎng)獲悉,3 月 12 日,上海初斟智能科技有限公司位于嘉定氫能港內(nèi)的毫米波雷達(dá)量產(chǎn)智慧產(chǎn)業(yè)園于日前竣工,將在今年下半年投產(chǎn),達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)值預(yù)計(jì) 15 億元。

據(jù)悉,毫米波雷達(dá)量產(chǎn)智慧產(chǎn)業(yè)園東至科瑞路、南至沙浦河、西至嘉松北路、北至謝春路,總投資 2.5 億元,占地面積約 13 畝,是集廠房、辦公、展示、資源共享、數(shù)據(jù)中心為一體的生產(chǎn)研發(fā)中心。預(yù)計(jì)前期投入 6-8 條產(chǎn)線,并預(yù)留空間用于后續(xù)生產(chǎn)擴(kuò)容需求,投產(chǎn)后,單條產(chǎn)線的毫米波雷達(dá)年產(chǎn)能將達(dá) 45 萬只。

據(jù)介紹,園區(qū)主體建筑 1-2 層規(guī)劃為毫米波雷達(dá)全自動(dòng)生產(chǎn)線,可滿足車規(guī)級(jí)及消費(fèi)級(jí)兩大場景的雷達(dá)量產(chǎn)需求,產(chǎn)值預(yù)計(jì)超 3 億元;3-4 層規(guī)劃建設(shè)包含自主研發(fā)的毫米波雷達(dá)微波暗室、雷達(dá)標(biāo)定測(cè)試實(shí)驗(yàn)室、雷達(dá)芯片研發(fā)中心、整車自動(dòng)駕駛感知測(cè)試實(shí)驗(yàn)室等。

項(xiàng)目投產(chǎn)后將代表國內(nèi) 77GHz 毫米波雷達(dá)的最高研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化水平,將在多款國產(chǎn)乘用、商用整車平臺(tái)上量產(chǎn),實(shí)現(xiàn) BSD(盲區(qū)監(jiān)測(cè))、FCW(前方碰撞預(yù)警)、ACC(自適應(yīng)巡航控制)、AEB(自動(dòng)緊急剎車)等高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)功能。

三星和SK海力士全面停止出售二手芯片設(shè)備,怕流入中國?】

據(jù)國外媒體報(bào)道,隨著工藝不斷地升級(jí)迭代,三星、SK海力士等芯片制造商經(jīng)常需要替換舊的芯片制造設(shè)備。

通常情況下,這些被淘汰的設(shè)備會(huì)被轉(zhuǎn)售至二手市場,然而由于擔(dān)心美國的制裁,現(xiàn)在三星和SK海力士已經(jīng)全面停止出售舊設(shè)備,寧愿將其堆積在倉庫中。

報(bào)道表示,目前二手芯片設(shè)備的主要需求來自中國大陸,主要用于生產(chǎn)汽車、家電等成熟制程芯片,但是隨著美國對(duì)中俄先進(jìn)芯片技術(shù)的封鎖,一些被淘汰的韓國設(shè)備卻成為了搶手貨。

三星和SK海力士擔(dān)心這些舊設(shè)備落入“錯(cuò)誤”的公司手中,然后這些設(shè)備經(jīng)過改造后可以被應(yīng)用于先進(jìn)半導(dǎo)體制程,從而規(guī)避美國的出口管制措施。

但其實(shí)在2022年10月,美國出臺(tái)芯片出口管制新規(guī)之后,三星和SK海力士就已經(jīng)開始暫停出售淘汰的半導(dǎo)體設(shè)備了。

但最近,在韓國的部分獨(dú)家零部件供應(yīng)商,被查出曾供應(yīng)國內(nèi)的芯片設(shè)備商,因此開始被美國商務(wù)部關(guān)注到,使得相關(guān)韓國廠商一下緊張起來。

【世界第一AI芯片發(fā)布!世界紀(jì)錄直接翻倍 晶體管達(dá)4萬億個(gè)】

3月14日消息,今天,美國芯片初創(chuàng)公司Cerebras Systems,推出了全球最強(qiáng)的第三代晶圓級(jí)AI加速芯片“WSE-3”(Wafer Scale Engine 3)。

據(jù)介紹,在相同的功耗和相同的價(jià)格下,WSE-3的性能是之前的世界記錄保持者Cerebras WSE-2的兩倍。

該公司稱,WSE-3芯片是專為訓(xùn)練業(yè)界最大的AI模型而構(gòu)建的,臺(tái)積電5納米工藝打造,包含驚人的4萬億個(gè)晶體管,90萬個(gè)AI核心,緩存容量達(dá)到44GB,外部存儲(chǔ)器為1.5TB、12TB或1.2PB。

性能也實(shí)現(xiàn)了飛躍,峰值A(chǔ)I算力高達(dá)125PFlops,也就是每秒12.5億億次浮點(diǎn)計(jì)算,堪比頂級(jí)超算。

在介紹WSE-3芯片性能參數(shù)時(shí),Cerebras Systems將這款產(chǎn)品全面對(duì)標(biāo)英偉達(dá)H100,公司介紹頁信息顯示,在人工智能訓(xùn)練加速方面,該芯片的性能是H100的8倍。

Cerebras Systems以不走尋常路的風(fēng)格為業(yè)內(nèi)所熟知,在其他廠商還在將晶圓分割成數(shù)百顆獨(dú)立芯片時(shí),WES選擇了直接將整片晶圓做成一顆芯片。

這也就導(dǎo)致了,WSE-3這款芯片的單顆面積達(dá)到了約46225平方毫米,是通常芯片面積的50倍以上,比一本書的面積還要大。

【電化學(xué)型氣體傳感器的結(jié)構(gòu)】

電化學(xué)式氣體傳感器,主要利用兩個(gè)電極間的化學(xué)電位差,一個(gè)在氣體中測(cè)量氣體濃度,另一個(gè)是固定的參比電極。電化學(xué)式傳感器采用恒電位電解方式和伽伐尼電池方式工作。有液體電解質(zhì)和固體電解質(zhì),而液體電解質(zhì)有分為電位型和電流型。電位型是利用電極電勢(shì)和氣體濃度之間的關(guān)系進(jìn)行測(cè)量;電流型采用極限電流原理,利用氣體通過薄層透氣膜或毛細(xì)孔擴(kuò)散作為限流措施,獲得穩(wěn)定的傳質(zhì)條件,產(chǎn)生正比于氣體濃度或分壓的極限擴(kuò)散電流。

電化學(xué)傳感器有兩電極和三電極結(jié)構(gòu),主要區(qū)別在于有無參比電極。兩電極CO傳感器沒有參比電極,結(jié)構(gòu)簡單,易于設(shè)計(jì)和制造,成本較低適用于低濃度CO的檢測(cè)和報(bào)警;三電極CO傳感器引入?yún)⒈入姌O,使傳感器具有較大的量程和良好的精度,但參比電極的引入增加了制造工序和材料成本,所以三電極CO傳感器的價(jià)格高于兩電極CO傳感器,主要用于工業(yè)領(lǐng)域。兩電極電化學(xué)CO傳感器主要由電極、電解液、電解液的保持材料、除去干涉氣體的過濾材料、管腳等零部件組成。

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【電化學(xué)型氣體傳感器的工作原理

電化學(xué)氣體傳感器是一種化學(xué)傳感器,按照工作原理一般分為:

a、在保持電極和電解質(zhì)溶液的界面為某恒電位時(shí),將氣體直接氧化或還原,并將流過外電路的電流作為傳感器的輸出;

b、將溶解于電解質(zhì)溶液并離子化的氣態(tài)物質(zhì)的離子作用與離子電極,把由此產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)作為傳感器輸出;

c、將氣體與電解質(zhì)溶液反應(yīng)而產(chǎn)生的電解電流作為傳感器輸出;

d、不用電解質(zhì)溶液,而用有機(jī)電解質(zhì)、有機(jī)凝膠電解質(zhì)、固體電解質(zhì)、固體聚合物電解質(zhì)等材料制作傳感器。

【電化學(xué)型氣體傳感器的檢測(cè)】

電化學(xué)型氣體傳感器可分為原電池式、可控電位電解式、電量式和離子電極式四種類型。

a、原電池式氣體傳感器通過檢測(cè)電流來檢測(cè)氣體的體積分?jǐn)?shù),市售的檢測(cè)缺氧的儀器幾乎都配有這種傳感器。

b、可控電解式傳感器是通過檢測(cè)電解時(shí)流過的電流來檢測(cè)氣體的體積分?jǐn)?shù),和原電池式不同的是,需要由外界施加特定電壓,除了能檢測(cè)CO、NO、NO2、O2、SO2等氣體外,還能檢測(cè)血液中的氧體積分?jǐn)?shù)。

c、電量式氣體傳感器是通過被測(cè)氣體與電解質(zhì)反應(yīng)產(chǎn)生的電流來檢測(cè)氣體的體積分?jǐn)?shù)。

d、離子電極式氣體傳感器出現(xiàn)得較早,通過檢測(cè)離子極化電流來檢測(cè)氣體的體積分?jǐn)?shù)。電化學(xué)式氣體傳感器主要的優(yōu)點(diǎn)是檢測(cè)氣體的靈敏度高、選擇性好。

綜上所述,不同種類的氣體傳感器適用于不同氣體檢測(cè)與控制的需求,隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展,尤其是綠色環(huán)保理念的不斷加強(qiáng),氣體傳感器技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用必將具有非常廣闊的發(fā)展前景。兩電極電化學(xué)CO傳感器,是近年來研究的熱點(diǎn),屬于國際上先進(jìn)的傳感器技術(shù),通過實(shí)驗(yàn)研究,在電極、過濾層、電解質(zhì)等材料選擇和結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)中,攻克了影響傳感器壽命的諸多技術(shù)難題,研制成功了具有實(shí)用意義的新型CO傳感器,它必將在CO氣體檢測(cè)領(lǐng)域發(fā)揮積極的作用。

審核編輯 黃宇

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    三星在4nm邏輯芯片上實(shí)現(xiàn)40%以上的測(cè)試良率

    三星電子在 HBM3 時(shí)期遭遇了重大挫折, 70% 的 HBM 內(nèi)存市場份額拱手送給主要競爭對(duì)手 SK 海力士,更是近年來首度讓出了第一大 DRAM 原廠的寶座。這迫使
    發(fā)表于 04-18 10:52

    ADAS和防撞系統(tǒng)中的毫米波雷達(dá)方案

    汽車雷達(dá)是極可靠的傳感器技術(shù),有不同類型的雷達(dá)用于汽車應(yīng)用。毫米波(mmWave)雷達(dá)因其無論大氣條件多么惡劣都能穩(wěn)定地探測(cè)目標(biāo)而廣受歡迎。在各種傳感器中,應(yīng)用于汽車中的
    的頭像 發(fā)表于 04-07 09:47 ?2696次閱讀
    ADAS和防撞系統(tǒng)中的<b class='flag-5'>毫米波</b><b class='flag-5'>雷達(dá)</b>方案