在4月1日，眾多知名新能源汽車制造商與新興造車勢力紛紛公布了他們在3月份的銷售數(shù)字。

首先是比亞迪，其3月新能源汽車銷量達到了驚人的302，459輛，與去年同期的207，080輛相比，上漲了35.7%。自今年年初以來，該公司的總銷售量已經(jīng)達到626，263輛，漲幅達到了13.44%。進一步來看，乘用車業(yè)務(wù)的銷量同樣顯著增加，達到了301，631輛，較去年同期206，089輛有所提高。年累計銷量已經(jīng)達到了624，398輛，同比增長率高達13.96%。純電動車銷量表現(xiàn)出色，達到139，902輛，與去年同期的102，670輛相比上升了36.4%；插電式混合動力車銷量也出現(xiàn)了大幅提升，達到161，729輛，增幅14.48%。

其次是AITO集團，根據(jù)其官方數(shù)據(jù)顯示，鴻蒙智行旗下AITO品牌在3月份的新車交付總量達到31727輛，其中，AITO 問界M7的銷量穩(wěn)定攀升，單月交付新車數(shù)量達到了24598輛，上市后累計交付量已經(jīng)突破了12萬輛，繼續(xù)占據(jù)中國新勢力車型銷量第一的寶座。而AITO 問界M9的銷量也相當(dāng)可觀，月度交付總量達到了6243輛。

接著是廣汽埃安，其在3月實現(xiàn)新能源車輛交付32530輛，同時宣布了AION和吳鉑品牌的全新產(chǎn)品即將面世。據(jù)悉，這兩種品牌的新產(chǎn)品都將進一步提升同級別智能駕駛和續(xù)航能力的上限。此外，EV+ICV兩大領(lǐng)域內(nèi)的重要技術(shù)也將在此基礎(chǔ)上進行徹頭徹尾的提升，刷新電池安全性與能量密度的全新紀(jì)錄。

再來看看理想汽車，這家公司在3月份的新車交付量達到了28，984輛，同比增長率為39.2%。盡管一季度累計交付的新車總數(shù)只有80，400輛，但這依然使其成為了國內(nèi)率先達到累計交付70萬輛里程碑的新勢力車企。

交付量高居榜首的還有零跑汽車，其3月的新車交付量達到了14，567臺，同比增長幅度甚至超過了136%；一季度的累計交付總量則達到了33，410臺。零跑汽車的業(yè)務(wù)增長勢頭可見一斑，尤其以零跑C10的銷量表現(xiàn)最為亮眼——3月份連續(xù)幾周保持在新勢力銷量前四名之列，奠定堅實地位。

再來談?wù)勎祦砥?，這家公司在3月的新車交付量達到了11，866輛，同比增長達14.3%，環(huán)比增長45.9%。今年第一季度的總交付量則為30，053輛。截至目前，蔚來已累計向消費者交付新車479，647輛。蔚來汽車還透露，自2024年起，公司將進一步增加新車型的推出速度，而且新車在抵達門店之后，他們的智能座艙和智能駕駛功能將得到重大升級。4月份開始，對于放棄燃油車選擇購買蔚來2024款新車的消費者，還可以額外享受一項價值10，000元的選裝基金補貼。

最后是小鵬汽車，其在3月共交付新車9，