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張亞勤院士:無(wú)人駕駛兩年內(nèi)或?qū)⒂瓉?lái)“ChatGPT時(shí)刻”

Apollo智能駕駛 ? 來(lái)源:Apollo智能駕駛 ? 2024-04-09 14:51 ? 次閱讀
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3月22日,中國(guó)工程院院士、清華大學(xué)智能產(chǎn)業(yè)研究院(AIR)院長(zhǎng)張亞勤受邀參加了央視對(duì)話節(jié)目《魯健訪談》。他在節(jié)目中表示:“在無(wú)人駕駛方面,中國(guó)現(xiàn)在已經(jīng)到了100米的最后10米。無(wú)人駕駛的‘ChatGPT時(shí)刻’大約再有兩年就會(huì)到來(lái),大約到2030年,有10%的車是無(wú)人駕駛?!?br />
過(guò)去一年,人工智能、特別是大模型飛速發(fā)展。未來(lái)人工智能會(huì)深刻影響哪些行業(yè)?又將帶來(lái)哪些風(fēng)險(xiǎn)?張亞勤院士不斷思考這些問(wèn)題并在節(jié)目中給出答案和建議。他表示,目前在人工智能深度學(xué)習(xí)以及大模型方面,中國(guó)和美國(guó)確實(shí)也還有差距但中國(guó)處于第一梯隊(duì)且追趕速度很快,中國(guó)在追上之后可能做得更好。

人工智能新時(shí)代已開(kāi)啟

“從ChatGPT到Sora,是人工智能一個(gè)新時(shí)代的開(kāi)始。”張亞勤認(rèn)為,人類距離通用人工智能還很遠(yuǎn),可能10年甚至20年。

未來(lái),人工智能會(huì)取代很多行業(yè),教育行業(yè)或首當(dāng)其沖。對(duì)此,張亞勤認(rèn)為,人工智能對(duì)每個(gè)行業(yè)都會(huì)有影響,甚至是沖擊。對(duì)教育行業(yè)而言,它會(huì)改變教育方式?!八㈩}、死記硬背一些東西,這種教育方式在人工智能時(shí)代十分危險(xiǎn),沒(méi)有出路?!?/p>

所以,新的人才教育方式,要注重幾方面的訓(xùn)練。“第一,批判性的思維、問(wèn)問(wèn)題,這類技能會(huì)越來(lái)越重要。第二,不斷主動(dòng)學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)人的大邏輯、大知識(shí)體系,學(xué)習(xí)方法論。要了解人工智能本身大的趨勢(shì),學(xué)會(huì)怎么用人工智能作為工具。還有一點(diǎn),以后最珍貴的,是我們每個(gè)人的個(gè)性、觀點(diǎn)、判斷力,而不是知道多少東西?!?

張亞勤說(shuō),人工智能永遠(yuǎn)是人類的從屬體,“它可能在很多方面,甚至基本上每方面都比人強(qiáng),但還是人的工具。就像汽車,它跑得比我們快,而我們掌控它。蒸汽機(jī)來(lái)了之后,其實(shí)已經(jīng)超越了人類體力和肌肉的力量,現(xiàn)在人工智能來(lái)了也是一樣的,會(huì)超越我們的腦力,我們的智力會(huì)大幅度地增加,但并不會(huì)改變實(shí)質(zhì)?!?/p>

無(wú)人駕駛兩年內(nèi)或?qū)⒂瓉?lái)“ChatGPT時(shí)刻”

“在無(wú)人駕駛方面,中國(guó)現(xiàn)在已經(jīng)到了100米的最后10米?!睆垇喦诜Q,無(wú)人駕駛的“ChatGPT時(shí)刻”大約再有兩年就會(huì)到來(lái),大約到2030年,有10%的車是無(wú)人駕駛。

研發(fā)的同時(shí)考慮人工智能治理

變聲、換臉,這些曾經(jīng)出現(xiàn)在科幻電影中的情節(jié)逐漸走進(jìn)現(xiàn)實(shí)生活。未來(lái)世界,我們還能說(shuō)“眼見(jiàn)為實(shí)”嗎?

“我樂(lè)觀,但我也很擔(dān)憂。通過(guò)過(guò)去一兩年人工智能的發(fā)展可以看到,由于這個(gè)大模型能力很強(qiáng),它所帶來(lái)的這些風(fēng)險(xiǎn)就越大?!?

第一是信息智能風(fēng)險(xiǎn),“它可以生成一些不是真實(shí)世界的東西。然后大量的虛假信息會(huì)帶來(lái)一些風(fēng)險(xiǎn),包括金融風(fēng)險(xiǎn)。”張亞勤提到了此前香港警方披露的一起金額高達(dá)2億港元的人工智能“多人換臉”詐騙案,“這種事情會(huì)越來(lái)越多。風(fēng)險(xiǎn)越來(lái)越大,但我認(rèn)為是可控的?!?br />
他擔(dān)憂的第二個(gè)風(fēng)險(xiǎn),是物理智能風(fēng)險(xiǎn)。“5年之后,機(jī)器人或無(wú)人車加在一起可能比人都多。如果失控或者被壞人利用,將會(huì)有很大的風(fēng)險(xiǎn)?!?

第三個(gè)可能更危險(xiǎn),張亞勤稱之為生物智能風(fēng)險(xiǎn)。“現(xiàn)在的人工智能是信息+物理+生物世界的一個(gè)融合。到了生物世界,我們通過(guò)腦機(jī)接口,通過(guò)生物芯片去控制人腦、身體,控制生物體,如果失控或者被亂用,風(fēng)險(xiǎn)是巨大的?!?

盡管有種種風(fēng)險(xiǎn),但如果現(xiàn)在全世界的科學(xué)家、政策制定者、立法機(jī)構(gòu)一起正視這個(gè)問(wèn)題,是可以化解風(fēng)險(xiǎn)的。

在人工智能治理方面,張亞勤提出三方面建議。其一,要管控前沿大模型并限制應(yīng)用場(chǎng)景。其二,要標(biāo)明人工智能虛擬體的主體責(zé)任。張亞勤認(rèn)為,不管是公司還是科研機(jī)構(gòu)都需要在這方面投入,“把10%的經(jīng)費(fèi)拿出來(lái)研究風(fēng)險(xiǎn),研究它可能帶來(lái)的一些問(wèn)題,讓它更安全?!逼淙?,全世界是命運(yùn)共同體,要全世界合作。

人工智能發(fā)展中的中國(guó)“加速度”

無(wú)人駕駛、文生視頻、機(jī)器人、智能制造······通用人工智能正以前所未有的多維發(fā)展模式掀起人類歷史上“新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革”的浪潮。

中國(guó)在人工智能領(lǐng)域有4萬(wàn)件專利,領(lǐng)跑全球。另一方面,中國(guó)暫時(shí)還沒(méi)有像ChatGPT、Sora這種特別令人矚目的應(yīng)用。

對(duì)此,張亞勤認(rèn)為,在整個(gè)人工智能深度學(xué)習(xí)以及大模型方面,美國(guó)是整體領(lǐng)先的?!笆紫纫姓J(rèn)這個(gè)差距。但是,中國(guó)還是處于第一梯隊(duì)。我們整個(gè)的追趕速度也是很快的?!?/p>

有觀點(diǎn)認(rèn)為,在人工智能大模型方面,中美有20年的差距。張亞勤直言“沒(méi)有那么長(zhǎng)”,“但是為什么ChatGPT、Sora沒(méi)有在中國(guó)出現(xiàn),這個(gè)是大問(wèn)題。我們的創(chuàng)新機(jī)制、創(chuàng)新思維還不夠充分。這時(shí)就需要我們從人才培養(yǎng)體系、科研體系,從企業(yè)本身的創(chuàng)新模式,還包括風(fēng)投機(jī)制,都要突破這種慣性思維。我們也需要更多真正冷冷清清、靜下心來(lái)去做科研的人?!?



審核編輯:劉清

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原文標(biāo)題:央視 | 張亞勤院士:無(wú)人駕駛兩年內(nèi)或?qū)⒂瓉?lái)“ChatGPT時(shí)刻”

文章出處:【微信號(hào):baiduidg,微信公眾號(hào):Apollo智能駕駛】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

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    什么是低速無(wú)人駕駛,讓你一分鐘秒懂 #無(wú)人駕駛 #5g無(wú)人駕駛 #低速無(wú)人駕駛

    無(wú)人駕駛
    星創(chuàng)易聯(lián)
    發(fā)布于 :2025年06月05日 15:27:49

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    的頭像 發(fā)表于 05-23 15:38 ?794次閱讀
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