傳感新品

【南京信息工程大學(xué)：打造國(guó)際領(lǐng)先全天候非視域激光雷達(dá)】

南京信息工程大學(xué)在多普勒激光雷達(dá)領(lǐng)域又有新突破！4月8日，記者從南信大獲悉，該校大氣物理學(xué)院教授夏海云研制的30千米全天候非視域多功能激光雷達(dá)，在惡劣天氣、建筑物阻擋等情況下也可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)探測(cè)。

“在降雨的時(shí)候，雨水會(huì)阻擋我們的視線，激光雷達(dá)也一樣，雨水積在雷達(dá)光學(xué)玻璃的表面，導(dǎo)致雷達(dá)性能受限?！毕暮Ｔ平榻B，風(fēng)切變是常見(jiàn)的航空氣象災(zāi)害，嚴(yán)重威脅飛機(jī)起降安全，傳統(tǒng)測(cè)風(fēng)激光雷達(dá)由于探測(cè)能力有限，難以適應(yīng)各種復(fù)雜惡劣天氣條件下的風(fēng)切變探測(cè)，“我們通過(guò)江蘇菲沃泰納米科技股份有限公司研制的納米結(jié)構(gòu)，在玻璃上做了一個(gè)疏水疏油的材料，讓油污、水滴不會(huì)積在鏡片上，激光能夠順利打出去?！?/span>

記者了解到，該課題組最新研制出的30千米全天候非視域多功能激光雷達(dá)位于全球領(lǐng)先水平，最大水平和垂直探測(cè)距離分別達(dá)到30公里和7公里，尤其是在降雨、大霧等惡劣天氣下，單機(jī)實(shí)現(xiàn)大氣風(fēng)場(chǎng)、降雨、云霧、湍流等多項(xiàng)參數(shù)的高時(shí)空分辨率探測(cè)。根據(jù)課題組在云南昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)連續(xù)9個(gè)月的觀測(cè)結(jié)果，在降雨條件下，該雷達(dá)10千米以上的探測(cè)概率達(dá)到92.79%，有效覆蓋機(jī)場(chǎng)跑道。

值得一提的是，無(wú)論是在城市的高樓大廈之間，還是在崎嶇的自然地形中，即使在激光“看不見(jiàn)”“照不到”的情況下，該雷達(dá)也可以借助人工智能技術(shù)建立風(fēng)場(chǎng)反演模型，準(zhǔn)確提供全域的高時(shí)空分辨率探測(cè)數(shù)據(jù)。

“在外場(chǎng)實(shí)驗(yàn)中，廣州白云機(jī)場(chǎng)由于機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)、航站樓和圍欄等低空建筑物的遮擋，導(dǎo)致跑道缺乏完整的水平風(fēng)場(chǎng)探測(cè)數(shù)據(jù)。在光束阻擋的區(qū)域，我們就通過(guò)流體力學(xué)的辦法，去計(jì)算高樓等阻擋物后面應(yīng)該是怎樣的，也就是在視線受阻擋別人沒(méi)法探測(cè)的情況下，在世界上率先實(shí)現(xiàn)了風(fēng)場(chǎng)全區(qū)域的測(cè)量和重建?！毕暮Ｔ普f(shuō)。

此外，環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)也是該雷達(dá)的一大特點(diǎn)，未來(lái)可根據(jù)實(shí)際需求，應(yīng)用于航空氣象、交通氣象、環(huán)保監(jiān)測(cè)、應(yīng)急管理等多種場(chǎng)景。夏海云表示，他們采用了單光子靈敏度的探測(cè)，所以這款雷達(dá)的發(fā)射功率是世界上最低的，只有1.5瓦，發(fā)熱量小，對(duì)環(huán)境的適應(yīng)能力也非常穩(wěn)定，“可以在零上60攝氏度至零下40攝氏度的大氣環(huán)境中，進(jìn)行24小時(shí)365天不間斷工作?！?/p>

傳感動(dòng)態(tài)

【蘇奧傳感2023年凈利1.24億同比下滑55.33% 董事長(zhǎng)滕飛薪酬79.3萬(wàn)】

蘇奧傳感近日發(fā)布2023年年度報(bào)告，報(bào)告期內(nèi)公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1,121,467,411.07元，同比增長(zhǎng)16.66%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)123,870,454.90元，同比下滑55.33%。

報(bào)告期內(nèi)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為36,270,472.73元，歸屬于上市公司股東的凈資產(chǎn)1,945,474,712.14元。

報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入112,146.74萬(wàn)元，較上年同期增長(zhǎng)16.66%，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)12,387.05萬(wàn)元，較上年同期減少55.33%，主要系2022年度公司出售了控股子公司常州華旋傳感技術(shù)有限公司51.0903%的股權(quán)，取得投資收益計(jì)入上年度（2022年）非經(jīng)常性損益，同時(shí)本報(bào)告期內(nèi)公司計(jì)提股權(quán)激勵(lì)管理費(fèi)用等。截至2023年12月31日，公司總資產(chǎn)為287,209.16萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)16.28%，歸屬于上市公司股東的所有者權(quán)益為194,547.47萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)2.92%。

公告顯示，報(bào)告期內(nèi)董事、監(jiān)事、高級(jí)管理人員報(bào)酬合計(jì)324.49萬(wàn)元。董事長(zhǎng)、總經(jīng)理滕飛從公司獲得的稅前報(bào)酬總額79.3萬(wàn)元，董事、董事會(huì)秘書(shū)方太郎從公司獲得的稅前報(bào)酬總額41.09萬(wàn)元。

公告披露顯示公司經(jīng)本次董事會(huì)審議通過(guò)的利潤(rùn)分配預(yù)案為：以791,528,907股為基數(shù)，向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利0.6元（含稅），送紅股0股（含稅），以資本公積金向全體股東每10股轉(zhuǎn)增0股。

資料顯示，蘇奧傳感是一家致力于汽車(chē)零部件和汽車(chē)智能產(chǎn)品及各類(lèi)車(chē)用傳感器的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售為核心業(yè)務(wù)的高新技術(shù)企業(yè)，主要產(chǎn)品分為四大類(lèi)，分別為傳感器及配件、燃油系統(tǒng)附件、汽車(chē)內(nèi)飾件及持續(xù)發(fā)展的新能源部件。

【首款由中國(guó)本土研發(fā)團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)！霍尼韋爾這款新產(chǎn)品推出】

霍尼韋爾近日推出了首款由中國(guó)本土研發(fā)團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)的hguide o360c慣性和全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（gnss）組合導(dǎo)航板卡，助力更多中國(guó)客戶提升自動(dòng)化水平，賦能自動(dòng)駕駛和移動(dòng)測(cè)繪等行業(yè)的快速發(fā)展。該產(chǎn)品還將進(jìn)一步支持霍尼韋爾在自動(dòng)化和未來(lái)航空等關(guān)鍵領(lǐng)域的業(yè)務(wù)發(fā)展。

霍尼韋爾航空航天科技集團(tuán)亞太區(qū)總裁徐軍表示：“hguide o360c慣性和全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)組合導(dǎo)航板卡是霍尼韋爾航空航天科技集團(tuán)首款本土研發(fā)、制造的產(chǎn)品，是霍尼韋爾‘東方服務(wù)東方’戰(zhàn)略的成功案例。中國(guó)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域發(fā)展迅速，導(dǎo)航模塊則是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵零部件之一?；裟犴f爾不斷通過(guò)立足本地的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和創(chuàng)新來(lái)滿足中國(guó)市場(chǎng)需求，我們期待通過(guò)hguide系列產(chǎn)品為中國(guó)客戶提供高精度、高性能的導(dǎo)航和測(cè)量產(chǎn)品，助力高端自動(dòng)駕駛、移動(dòng)測(cè)繪等相關(guān)領(lǐng)域的行業(yè)發(fā)展。”

據(jù)了解，霍尼韋爾hguide o360c是一款小尺寸、輕重量、低功耗、低成本、高性能的全姿態(tài)慣性和全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)組合導(dǎo)航板卡，可滿足各類(lèi)平臺(tái)對(duì)高性能導(dǎo)航數(shù)據(jù)的需求。該產(chǎn)品集成了測(cè)繪級(jí)的雙天線、多頻點(diǎn)、多系統(tǒng)的支持rtk的全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)模塊以及霍尼韋爾本土研發(fā)的先進(jìn)的慣性測(cè)量單元技術(shù)。hguide o360c導(dǎo)航數(shù)據(jù)融合引擎除了支持慣性導(dǎo)航系統(tǒng)和全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)外，還可以接受如輪速計(jì)等外部輔助源輸入，即使在全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)信號(hào)失鎖的情況下也可以為客戶提供準(zhǔn)確、強(qiáng)大的全功能導(dǎo)航服務(wù)。

霍尼韋爾hguide o360c的尺寸和常見(jiàn)的全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)板卡相同，但具有完整的慣性和全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)導(dǎo)航功能，并兼容霍尼韋爾hguide數(shù)據(jù)處理軟件。hguide o360c慣性和全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)組合導(dǎo)航板卡由霍尼韋爾智能工業(yè)科技集團(tuán)的南京工廠進(jìn)行生產(chǎn)，是航空航天科技集團(tuán)和智能工業(yè)科技集團(tuán)本土團(tuán)隊(duì)在測(cè)試和生產(chǎn)的全方位深度合作的成果。

【速騰聚創(chuàng)一季度銷(xiāo)量超12萬(wàn)臺(tái)】

2024年4月9日，速騰聚創(chuàng)發(fā)布公告，披露2024年3月及一季度激光雷達(dá)銷(xiāo)量。根據(jù)公告：

2024年3月，集團(tuán)激光雷達(dá)產(chǎn)品、用于ADAS應(yīng)用的激光雷達(dá)產(chǎn)品及用于機(jī)器人及其他的激光雷達(dá)產(chǎn)品的銷(xiāo)量分別約為39600臺(tái)、37400臺(tái)及2200臺(tái)。

2024年一季度，集團(tuán)激光雷達(dá)產(chǎn)品、用于ADAS應(yīng)用的激光雷達(dá)產(chǎn)品及用于機(jī)器人及其他的激光雷達(dá)產(chǎn)品的銷(xiāo)量分別約為120400臺(tái)、116200臺(tái)及4200臺(tái)。

據(jù)了解，速騰聚創(chuàng)是激光雷達(dá)及感知解決方案市場(chǎng)的全球領(lǐng)導(dǎo)者。RoboSense通過(guò)芯片、激光雷達(dá)平臺(tái)與感知算法三大核心技術(shù)閉環(huán)，為市場(chǎng)提供具有信息理解能力的智能激光雷達(dá)系統(tǒng)，顛覆傳統(tǒng)激光雷達(dá)硬件純信息收集的定義，通過(guò)持續(xù)創(chuàng)新的機(jī)器人技術(shù)，讓世界更安全，讓生活更智能。

截至2023年6月30日，RoboSense企業(yè)員工超過(guò)1100人，總部位于深圳，并在其他多個(gè)地區(qū)和國(guó)家建立實(shí)體機(jī)構(gòu)，包括上海、蘇州、天津、香港，以及德國(guó)、美國(guó)等。公司的技術(shù)與產(chǎn)品能力以客戶需求為核心，圍繞芯片驅(qū)動(dòng)的激光雷達(dá)硬件，同時(shí)布局人工智能感知軟件技術(shù)形成解決方案，推動(dòng)市場(chǎng)探索應(yīng)用的邊界，引領(lǐng)行業(yè)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化。

【吉利與英飛凌成立創(chuàng)新應(yīng)用中心：推動(dòng)節(jié)能智能化電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展】

4 月 8 日消息，近日，吉利汽車(chē)集團(tuán)與英飛凌科技（中國(guó)）有限公司成立創(chuàng)新應(yīng)用中心，設(shè)立在寧波杭州灣吉利汽車(chē)研究院。

雙方表示，將深化在智能汽車(chē)等領(lǐng)域的長(zhǎng)期合作，共同聚焦客戶需求，加速新產(chǎn)品新方案落地。吉利與英飛凌已在電力動(dòng)力總成和 ADAS 整體系統(tǒng)解決方案等領(lǐng)域建立了持續(xù)而穩(wěn)固的合作，共同積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。

吉利官方介紹，創(chuàng)新應(yīng)用中心的成立，進(jìn)一步加強(qiáng)了雙方之間的合作伙伴關(guān)系，基于對(duì)客戶需求的洞見(jiàn)，推動(dòng)更多解決方案的落地，快速向市場(chǎng)推出新產(chǎn)品。新的創(chuàng)新應(yīng)用中心將在多個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域展開(kāi)延伸合作，如電力動(dòng)力總成、座艙、功能域 / 區(qū)域控制、底盤(pán)和 ADAS 等，在產(chǎn)品性能方面為雙方帶來(lái)價(jià)值提升。

英飛凌是一家總部位于德國(guó)的公司，其前身是西門(mén)子集團(tuán)的半導(dǎo)體部門(mén)，于 1999 年獨(dú)立。該公司為汽車(chē)和工業(yè)功率器件、芯片卡和安全應(yīng)用提供半導(dǎo)體和系統(tǒng)解決方案。英飛凌科技股份公司于 1995 年正式進(jìn)入中國(guó)大陸市場(chǎng)。自 1995 年 10 月在無(wú)錫建立第一家企業(yè)以來(lái)，在中國(guó)擁有約 3000 多名員工。

【常見(jiàn)轉(zhuǎn)速傳感器的類(lèi)型及特點(diǎn)】

在現(xiàn)代工業(yè)和自動(dòng)化領(lǐng)域，轉(zhuǎn)速傳感器扮演著至關(guān)重要的角色。它們能夠精確測(cè)量旋轉(zhuǎn)設(shè)備的速率，確保機(jī)械系統(tǒng)運(yùn)行的高效性和安全性。本文將介紹幾種常見(jiàn)的轉(zhuǎn)速傳感器類(lèi)型，它們的原理、特點(diǎn)以及適用場(chǎng)景。

磁電式轉(zhuǎn)速傳感器

磁電式轉(zhuǎn)速傳感器是一種基于電磁感應(yīng)原理的傳感器，用于檢測(cè)旋轉(zhuǎn)物體的轉(zhuǎn)速。其工作原理如下：當(dāng)一個(gè)旋轉(zhuǎn)體通過(guò)傳感器內(nèi)的感應(yīng)線圈時(shí)，會(huì)在感應(yīng)線圈中激發(fā)出感應(yīng)電壓。這個(gè)電壓信號(hào)通常以方波或脈沖波的形式輸出。隨著旋轉(zhuǎn)體速度的增加，輸出信號(hào)的頻率相應(yīng)提高。通過(guò)對(duì)這些頻率的分析，可以精確地監(jiān)測(cè)旋轉(zhuǎn)體的轉(zhuǎn)速。

該傳感器的優(yōu)點(diǎn)包括無(wú)需外部電源供應(yīng)，能夠在煙霧、水氣等惡劣環(huán)境中穩(wěn)定運(yùn)行。因此，它通常用于測(cè)量齒輪和電機(jī)等設(shè)備的轉(zhuǎn)速。

霍爾式轉(zhuǎn)速傳感器

霍爾式轉(zhuǎn)速傳感器的工作原理基于霍爾效應(yīng)，即在半導(dǎo)體材料兩端施加電流，并在垂直方向施加磁場(chǎng)時(shí)，電子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)會(huì)發(fā)生偏移，在垂直于電流和磁場(chǎng)的方向上產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)，即霍爾電壓。

在霍爾式轉(zhuǎn)速傳感器中，半導(dǎo)體霍爾元件被放置在磁場(chǎng)中。當(dāng)轉(zhuǎn)子上的磁極交替經(jīng)過(guò)永久磁鐵的空隙時(shí)，會(huì)引起磁場(chǎng)的變化，進(jìn)而影響霍爾元件。這種變化會(huì)導(dǎo)致霍爾電壓產(chǎn)生脈沖信號(hào)。通過(guò)測(cè)量這些脈沖的數(shù)目或間隔時(shí)間，可以計(jì)算出轉(zhuǎn)速。

霍爾式轉(zhuǎn)速傳感器有精度高、響應(yīng)快、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，但受溫度影響較大，且對(duì)磁場(chǎng)幅值和方向非常敏感。

光電式轉(zhuǎn)速傳感器

光電傳式轉(zhuǎn)速感器通過(guò)發(fā)射光束并接收反射回來(lái)的光束來(lái)工作。如果旋轉(zhuǎn)件上有n個(gè)反光片，那么每旋轉(zhuǎn)一圈，傳感器就會(huì)接收到n次反射光束。根據(jù)接收到的反射光束次數(shù)和時(shí)間，可以計(jì)算出旋轉(zhuǎn)件的轉(zhuǎn)速。

光電式轉(zhuǎn)速傳感器使用方便，應(yīng)用范圍廣，如果與光電編碼盤(pán)結(jié)合使用，可以達(dá)到較高的測(cè)量精度。但它也有局限性，例如被測(cè)物體必須能夠粘貼反光材料，不適用于過(guò)小或封閉腔內(nèi)的物體轉(zhuǎn)速測(cè)量。

審核編輯 黃宇