91欧美超碰AV自拍|国产成年人性爱视频免费看|亚洲 日韩 欧美一厂二区入|人人看人人爽人人操aV|丝袜美腿视频一区二区在线看|人人操人人爽人人爱|婷婷五月天超碰|97色色欧美亚州A√|另类A√无码精品一级av|欧美特级日韩特级

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

借助ENNOVI這些方案,智能電動汽車設(shè)計可以化繁為簡

Felix分析 ? 來源:電子發(fā)燒友 ? 作者:吳子鵬 ? 2024-04-23 01:12 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/吳子鵬)在電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化概念的推動下,當前汽車設(shè)計正在發(fā)生翻天覆地的變化。三者之間層層遞進,電動化讓新時代的汽車以新能源動力系統(tǒng)為基礎(chǔ),通過互聯(lián)化實現(xiàn)大數(shù)據(jù)收集,進而實現(xiàn)智能化出行。


全新的設(shè)計理念就需要全新的設(shè)計方案,在ENNOVI 2024中國媒體溝通會上,來自ENNOVI的數(shù)位專家分享了該公司的電池平臺開發(fā)解決方案、電源元件設(shè)計解決方案和信號互連設(shè)計解決方案。

ENNOVI中國區(qū)銷售負責人張寅表示,這三大解決方案幾乎涉及了整車的所有應(yīng)用,包括動力單元里面的電池包板塊、車載充電器、逆變器、電動牽引電機,還有ECU、電子助力轉(zhuǎn)向器、傳感器、分區(qū)控制單元和執(zhí)行器等控制單元。更重要的是,ENNOVI擁有垂直整合的制造能力和全球化的物流部署,賦能汽車行業(yè)客戶從產(chǎn)品工藝研發(fā)到制造交付的全過程。

wKgaomYmOKSAKKJlAAYmb2Mu4aY755.png
圖源:ENNOVI

化繁為簡的電池平臺開發(fā)解決方案

在汽車電動化進程中,電池平臺是非常核心的部分。同時,對于整個行業(yè)而言,實現(xiàn)汽車電芯平臺化也是非常關(guān)鍵的一環(huán),其中包括電池包的一體化設(shè)計。

當然,電池平臺作為電動汽車整車平臺技術(shù)中的核心,也受到很多因素的影響,比如不同軸距、不同續(xù)航、不同驅(qū)動對電池平臺的要求都不一樣。ENNOVI電池系統(tǒng)互連產(chǎn)品線中國區(qū)產(chǎn)品經(jīng)理陳樂表示,ENNOVI電池平臺開發(fā)解決方案產(chǎn)品線的產(chǎn)品主要用于動力電池的電池包,將動力電池的電芯進行串并聯(lián),并將電芯的工作情況、電壓和溫度向外傳遞。

在電池包方案供應(yīng)方面,ENNOVI即將在今年上半年推出用于軟包電池的相關(guān)方案,屆時ENNOVI的電池包方案將包括:
·用于圓柱形電芯的電池互連系統(tǒng)
·用于方形電芯的電池互連系統(tǒng)
·用于軟包電池的電池互連系統(tǒng)(即將推出)
·模塊外殼

陳樂在介紹用于圓柱形電池的CCS產(chǎn)品時提到,圓柱形電池包主要包含絕緣層、電芯連接巴片、電芯、數(shù)據(jù)采集線路和電芯支架等組件。其中,絕緣層用于隔離金屬部分以保持電池性能,通常附在鋁巴片上,上層的PET薄膜、中間層鋁巴片和下面的塑料支架形成了一個中間導(dǎo)電、上下絕緣層的高壓部分串并聯(lián)的結(jié)構(gòu),該結(jié)構(gòu)將最底層的所有單獨的電芯串并聯(lián),向電動汽車輸出額定功率。

wKgaomYmOLOACUVBAASwXTQDyfw029.png
用于圓柱形電池的CCS產(chǎn)品,圖源:ENNOVI


對此她強調(diào),ENNOVI-CellConnect-Round是ENNOVI為圓柱形電芯量身定制的電池互連系統(tǒng)。該系統(tǒng)專為幫助電動汽車制造商解決電池可靠連接的難題而設(shè)計。

如下圖所示,方形電芯CCS結(jié)構(gòu)和圓柱形電芯CCS結(jié)構(gòu)比較相似。ENNOVI用于方形電芯的電池互連系統(tǒng)ENNOVI-CellConnect-Prism支持先進的電芯到封裝和電芯到底座配置,其設(shè)計目的是利用ENNOVI專有的一站式層壓工藝加快產(chǎn)品上市時間并提高成本效益。

wKgZomYmOL6AMc_PAALSTAxsfTc583.png
方形電芯的CCS結(jié)構(gòu),圖源:ENNOVI


除了產(chǎn)品,陳樂認為,ENNOVI更引以為傲的是工藝。2023年,ENNOVI引入了層壓工藝,一站式層壓將高壓部分的鋁巴片,低壓部分的FPC或FDC里的銅導(dǎo)線,以及輸入輸出端兩邊的銅的Busbar這三部分的組裝“合三為一”,一次性完成,帶來了明顯的成本優(yōu)勢。2024年ENNOVI工藝更進一步,采用冷壓技術(shù)進行絕緣覆膜。與市場上常見的熱壓或塑料支架裝配相比,冷壓是一種組裝時間最短、節(jié)拍最快的工藝方法,工藝時間只有熱壓工藝的20%左右。

wKgaomYmOMmAU06VAAKnNEZJLYs628.png
ENNOVI電池互連系統(tǒng)的技術(shù)路線圖,圖源:ENNOVI


另外,ENNOVI也推出了用刀模切FDC工藝的低壓采集線柔性線路方案,用以替代FPC,在生產(chǎn)節(jié)拍和工序上有了顯著的降低,比FPC至少減少了25%的工序時間。

wKgaomYmONWAco5mAAUERFcbgAc045.png
FDC工藝和FPC工藝對比,圖源:ENNOVI

電源組件設(shè)計解決方案

當前,電動汽車的智能化水平越來越高,加上續(xù)航的里程逐漸增長,這就導(dǎo)致用于電動汽車的方案設(shè)計容易受到狹小空間的影響,集成化技術(shù)已經(jīng)成為電動汽車制造的核心技術(shù)。ENNOVI動力互連產(chǎn)品線中國區(qū)產(chǎn)品經(jīng)理邱坤寅表示,ENNOVI團隊致力于開發(fā)和提供優(yōu)質(zhì)的動力互連解決方案,為新能源汽車的發(fā)展貢獻力量?!拔覀冊O(shè)計可定制電源組件解決方案,可在狹小空間和較短時間內(nèi)提供大功率?!?br />
根據(jù)他的介紹,ENNOVI面向逆變器、轉(zhuǎn)換器、電動牽引電機、車載充電器和電動助力轉(zhuǎn)向等應(yīng)用均能夠提供綠色、高效、互連的方案,產(chǎn)品類型包括相母排、電機定子母排、柔性母排、電源母排連接器、AC與DC模壓母排、高功率連接器和電源模塊引線框。

ENNOVI電機定子母排由柔性相間連接器、發(fā)夾式電機的線型配件、銅焊墊配件和高性能塑料幾部分組成,具有堅固、輕便且完全可定制的特性。在談到定制性時邱坤寅指出,“完全可定制是真正考慮到不同用戶、不同應(yīng)用和特殊的需求,不管是尺寸、形狀還有連接方式,ENNOVI都能根據(jù)客戶的具體要求進行設(shè)計,以確保產(chǎn)品能夠以最佳狀態(tài)運行?!?br />

wKgaomYmOOOAIS6aAAJ8Fg5r2Gk578.png
電機定子母排,圖源:ENNOVI

邱坤寅強調(diào),ENNOVI努力確保每一個產(chǎn)品都能引領(lǐng)行業(yè)標準,不斷提升新能源汽車極限。這個理念在他介紹的產(chǎn)品中也有所體現(xiàn),除了剛剛提到的電機定子母排,ENNOVI相母排系統(tǒng)以堅固耐用著稱,提供多相電源接口,可以連接交流輸出與幾乎所有類型的電動驅(qū)動輸入,適應(yīng)新一代電動汽車的核心要求;ENNOVI柔性母排是一項非常具有革命性設(shè)計的產(chǎn)品,成功解決了很多電動汽車領(lǐng)域長期存在的挑戰(zhàn),比如震動吸收、應(yīng)力吸收、熱膨脹應(yīng)對以及在裝配時面對的公差問題;ENNOVI BusMate?電源母排連接器專為動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、牽引驅(qū)動系統(tǒng)、動力轉(zhuǎn)換系統(tǒng)、逆變系統(tǒng)和配電系統(tǒng)而設(shè)計,是一種高效的電源接口,具有獨一無二的母排閘刀浮動連接技術(shù),可以在母排片沒有正確到位甚至有扭轉(zhuǎn)的情況下,確保連接的可靠性,即使在重復(fù)的熱膨脹和冷縮過程中,浮動連接技術(shù)也能夠維持穩(wěn)定的電器特性和連接。

信號互連設(shè)計解決方案

在智能電動汽車設(shè)計的過程中,互連也是非常重要的一項技術(shù),比如精心設(shè)計的高壓互連方案能夠讓電動汽車在動力驅(qū)動方面呈現(xiàn)差異化。媒體溝通會上,ENNOVI信號互連產(chǎn)品線中國區(qū)產(chǎn)品經(jīng)理凌芝主要介紹了該公司的信號互連設(shè)計解決方案。她表示,信號系統(tǒng)就像是汽車的神經(jīng)系統(tǒng),在不同的電子部件間用于高效傳輸電信號,其中所使用的信號連接器在車載通信中起到了非常關(guān)鍵的作用。ENNOVI的信號互連產(chǎn)品擁有車規(guī)級的多種規(guī)格的壓接端子。

據(jù)介紹,ENNOVI信號互連產(chǎn)品主要用于執(zhí)行器、傳感器、控制器和電動動力總成等場景,產(chǎn)品類型包括雷達互連、多引腳數(shù)接頭和集成式連接器外殼、多排板對板連接器、激光雷達互連、ENNOVI-NET汽車以太網(wǎng)連接器和低壓連接器等。

凌芝介紹了幾種ENNOVI極具創(chuàng)新的信號互連產(chǎn)品。首先是ENNOVI已獲專利的魚眼端子壓接技術(shù),是一種實現(xiàn)端子和印刷電路板之間免焊連接的解決方案,可以替代傳統(tǒng)的焊接端子,對環(huán)境更友好,可靠性更高,質(zhì)量表現(xiàn)更優(yōu)。

wKgZomYmOPWABDpiAAECNbULV1Y560.png
魚眼端子壓接端子,圖源:ENNOVI


ENNOVI的魚眼壓接端子有0.4、0.64、0.8、1.2毫米四個不同的厚度可供選擇,滿足IEC 60352-5和汽車行業(yè)壓接標準IPC-9797標準要求,適用于高溫、高應(yīng)力環(huán)境。

ENNOVI多引腳數(shù)接頭和集成式多引腳連接器外殼適用于車內(nèi)的多種電子控制單元,引腳數(shù)高達100根至200根以上,該產(chǎn)品設(shè)計和制造技術(shù)可滿足小尺寸應(yīng)用內(nèi)的密集引腳分布,通過高精度的嵌件注塑和高速插針技術(shù)來生產(chǎn)出牢固、高精度和可靠的連接器接頭及外殼;得益于ENNOVI專有的卡扣式餅干榫設(shè)計,ENNOVI多排板對板連接器允許多個連接器單元在不需焊接的情況下快速卡合;ENNOVI雷達互連塑殼結(jié)合了壓接端子、雷達的天線罩以及電磁干擾屏蔽片、透氣薄膜、點膠等零部件及工藝,保護雷達傳感器免于受熱、電磁干擾、振動和沖擊等影響,并通過壓接技術(shù)最大程度地簡化客戶的裝配制程;ENNOVI-NET汽車以太網(wǎng)連接器采用魚眼壓接端子設(shè)計,符合汽車標準,能夠可靠地支持車載網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用。

結(jié)語

通過此次ENNOVI 2024中國媒體溝通會,記者全面了解了ENNOVI在電池平臺開發(fā)解決方案、電源元件設(shè)計解決方案和信號互連設(shè)計解決方案方面的產(chǎn)品設(shè)計,以及背后的設(shè)計理念。從這些產(chǎn)品不難看出,ENNOVI的產(chǎn)品既順應(yīng)智能電動汽車的發(fā)展大潮,同時又引領(lǐng)下一代技術(shù)創(chuàng)新,相信汽車行業(yè)業(yè)者借助這些方案都能夠打造出具有差異化競爭優(yōu)勢的汽車。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 電動汽車
    +關(guān)注

    關(guān)注

    156

    文章

    12623

    瀏覽量

    236935
  • ENNOVI
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    9

    瀏覽量

    148
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關(guān)推薦
    熱點推薦

    安森美分立器件與PIM模塊如何適配電動汽車充電樁

    《實現(xiàn)電動汽車快速充電教程》從技術(shù)層面深入探討驅(qū)動下一代電動汽車充電系統(tǒng)的架構(gòu)設(shè)計與相關(guān)器件。重點涵蓋兆瓦級電動汽車充電技術(shù)背后的設(shè)計挑戰(zhàn)與創(chuàng)新、分立式方案和功率集成模塊 (PIM)
    的頭像 發(fā)表于 03-13 10:58 ?295次閱讀
    安森美分立器件與PIM模塊如何適配<b class='flag-5'>電動汽車</b>充電樁

    面向住宅和商業(yè)充電的綜合電動汽車供電設(shè)備解決方案

    探討電動汽車供電設(shè)備的概念、重要性,以及如何將其與Wi-SUN(無線智能普適網(wǎng)絡(luò))現(xiàn)場區(qū)域網(wǎng)絡(luò)(FAN)集成,從而增強電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施,以及由Silicon Labs(芯科科技)所推出的相關(guān)解決
    的頭像 發(fā)表于 01-08 11:40 ?2137次閱讀
    面向住宅和商業(yè)充電的綜合<b class='flag-5'>電動汽車</b>供電設(shè)備解決<b class='flag-5'>方案</b>

    新能源電動汽車高壓線束的銅鋁連接解決方案

    新能源電動汽車高壓線束的銅鋁連接解決方案
    發(fā)表于 01-06 16:31 ?0次下載

    基于安森美產(chǎn)品的直流電動汽車充電樁解決方案

    蓬勃發(fā)展的電動汽車(EV)市場推動了包括電動汽車充電器在內(nèi)的多個行業(yè)的發(fā)展,為滿足日益增長的電動汽車需求并實現(xiàn)低碳目標,通過高效設(shè)計電動汽車充電系統(tǒng)來完善充電基礎(chǔ)設(shè)施至關(guān)重要。
    的頭像 發(fā)表于 11-20 14:52 ?2879次閱讀
    基于安森美產(chǎn)品的直流<b class='flag-5'>電動汽車</b>充電樁解決<b class='flag-5'>方案</b>

    電動汽車有序充電

    摘要: 環(huán)境污染和能源危機問題越發(fā)嚴重,電動汽車因其低排放、低噪音等優(yōu)勢受到廣泛關(guān)注。但大量接入電網(wǎng)充電的電動汽車將會對電力系統(tǒng)產(chǎn)生巨大影響。特別是生活區(qū)域,電動汽車用戶普遍習慣下班后進入小區(qū)立即給
    的頭像 發(fā)表于 11-20 14:19 ?288次閱讀
    <b class='flag-5'>電動汽車</b>有序充電

    電動汽車高壓預(yù)充的實現(xiàn)方案

    關(guān)于電動汽車高壓預(yù)充的實現(xiàn)方案大家都比較了解哈,目前總結(jié)起來大概有三種實現(xiàn)方案;第一種就是常見的預(yù)充繼電器+預(yù)充電阻的形式,例如之前分析過的比亞迪漢的BDU,里面可以看到二者,這個也是
    的頭像 發(fā)表于 10-07 11:02 ?5142次閱讀
    <b class='flag-5'>電動汽車</b>高壓預(yù)充的實現(xiàn)<b class='flag-5'>方案</b>

    安森美SiC解決方案電動汽車的主要應(yīng)用

    隨著電動汽車(EV)逐漸成為主流,人們對電動汽車的性能、充電時間和續(xù)航里程的期望持續(xù)攀升。要滿足這些需求,不僅需要在用戶界面層面進行創(chuàng)新,更要深入動力系統(tǒng)架構(gòu)展開革新。而推動這一演進的關(guān)鍵趨勢之一
    的頭像 發(fā)表于 09-23 17:24 ?5106次閱讀
    安森美SiC解決<b class='flag-5'>方案</b>在<b class='flag-5'>電動汽車</b>的主要應(yīng)用

    薄膜電容在電動汽車 OBC 中的應(yīng)用:永銘電容選型方案

    電動汽車OBC在探討電動汽車電氣化系統(tǒng)的創(chuàng)新與提升時,人們通常將焦點放在核心的主控制單元和功率元件上,而對那些輔助元件,例如電容,卻鮮少關(guān)注。然而,這些輔助元件實際上對整體設(shè)計的性能有著決定性
    的頭像 發(fā)表于 09-01 10:01 ?1004次閱讀
    薄膜電容在<b class='flag-5'>電動汽車</b> OBC 中的應(yīng)用:永銘電容選型<b class='flag-5'>方案</b>

    EV Tech Expo and The Battery Show 2025美國電池技術(shù)展暨電動汽車博覽會

    、展會介紹 電動汽車技術(shù)博覽會不僅僅是一個貿(mào)易展,它還是決策者探索新興技術(shù)、評估供應(yīng)商和建立塑造電氣化未來的合作伙伴關(guān)系的戰(zhàn)略平臺。從電池和電池組組裝到先進材料和測試解決方案,展廳讓您親身了解整個電池
    發(fā)表于 08-22 10:26

    博格華納借助康耐視機器視覺技術(shù)提升電動汽車質(zhì)量

    隨著全球汽車行業(yè)加速向電動化轉(zhuǎn)型,電動汽車(EV)動力驅(qū)動組件的制造與檢測面臨更高要求。作為全球知名電驅(qū)動技術(shù)供應(yīng)商博格華納(BorgWarner),致力于為EV動力總成提供更安全、更可靠的解決
    的頭像 發(fā)表于 07-29 09:36 ?763次閱讀

    電動汽車用異步電動機混合控制系統(tǒng)的研究

    摘 要:電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)的核心技術(shù)就是對電動機的控制,目前比較流行采用的是矢量控制(FOC)和直接轉(zhuǎn)矩控制(DTC)。然而這兩種方法有各自的優(yōu)缺點,為了能夠滿足電動汽車在不同的工況下轉(zhuǎn)矩和速度的要求
    發(fā)表于 07-24 11:51

    英飛凌BMS解決方案推動電動汽車創(chuàng)新

    隨著電動汽車越來越被大眾接受,車輛電氣化、智能化程度越來越高,如何提高電動汽車的續(xù)航里程,同時保障車輛安全可靠持久運行是當前最主要的技術(shù)難題之一。而先進的電池管理系統(tǒng) (BMS)有助于克服電動
    的頭像 發(fā)表于 06-26 14:50 ?1369次閱讀
    英飛凌BMS解決<b class='flag-5'>方案</b>推動<b class='flag-5'>電動汽車</b>創(chuàng)新

    無刷直流電機電動汽車再生ABS雙閉環(huán)控制研究

    [摘要]為使無刷直流電機電動汽車在冰雪等低附著路面上進行純再生制動時,驅(qū)動輪仍具有防抱死功能采用了雙閉環(huán)控制策略。文中首先闡述了雙管調(diào)制下的無刷直流電機再生制動機理;提出了通過控制PWM 占空比
    發(fā)表于 06-26 13:43

    以用戶為中心的電動汽車智能充電樁交互設(shè)計與落地

    ,為汽車正常行駛及長距離用車提供可靠的保障?,F(xiàn)階段,已建成的電動汽車充電樁數(shù)量持續(xù)增加,為使客戶體驗到更高品質(zhì)的服務(wù),結(jié)合智能技術(shù),構(gòu)建電動汽車智能
    的頭像 發(fā)表于 03-31 14:48 ?3283次閱讀
    以用戶為中心的<b class='flag-5'>電動汽車</b><b class='flag-5'>智能</b>充電樁交互設(shè)計與落地

    Nordic NRF54無線SOC: 助力電動出行無限可能.

    ,還包括依靠充電基礎(chǔ)設(shè)施來保持行駛的電動汽車。在智能連接解決方案的推動下,電動出行市場將提升世界各地城市的交通效率。 微交通技術(shù)為傳統(tǒng)通勤提供了靈活、經(jīng)濟、環(huán)保的“最后一英里”選擇。例
    發(fā)表于 03-24 11:00