傳統(tǒng)線路故障查找有許多不便之處：首先，要求線路運(yùn)行人員對該線路及其基礎(chǔ)資料非常熟悉并具有較多經(jīng)驗(yàn)；其次，當(dāng)發(fā)生接地故障時(shí)，在白天由于太陽光線強(qiáng)烈弧光放電可能不明顯或不穩(wěn)定，極易造成維護(hù)及其他人員的人身傷害，如在夜間還需要照明燈具及車輛的支持；依靠經(jīng)驗(yàn)也無法應(yīng)對隨機(jī)意外事故引起的線路故障；另外，受運(yùn)行規(guī)程限制，當(dāng)接地故障還沒有完全查清之前，往往已到達(dá)規(guī)程允許的2小時(shí)時(shí)限，被迫的拉閘停電將導(dǎo)致尚未查清的故障尋找變得更為困難，進(jìn)一步延長了故障處理恢復(fù)供電時(shí)間。這在供電線路長、線路走廊復(fù)雜、交通不便利的地區(qū)尤為明顯。為此風(fēng)河智能的FH-900F高壓輸電線路故障定位在線監(jiān)測系統(tǒng)廣為應(yīng)用，其核心部件是安裝在輸電線上的監(jiān)測終端可以近距離捕捉故障瞬時(shí)的行波信號，判斷故障類型，并通過計(jì)算得出故障發(fā)生的確切位置。
產(chǎn)品特點(diǎn)：
√在線運(yùn)行：直接安裝在電力線上；高精度定位各種故障跳閘的區(qū)間與位置；
√識別故障：具有識別接地故障、短路的功能；并可區(qū)分瞬時(shí)性故障和永久性故障；
√時(shí)間基準(zhǔn)：內(nèi)置GPS模塊和恒溫晶振，時(shí)間誤差不大于0.1us；
√信息發(fā)送：采用4G通信方式向中心站實(shí)時(shí)發(fā)送設(shè)備狀態(tài)信息和捕獲的故障信息；
√內(nèi)置雙通道高精度AD轉(zhuǎn)換芯片；
√內(nèi)置雙羅氏線圈，同時(shí)監(jiān)測工頻故障電流和行波電流；
√支持WEB和手機(jī)APP查看工作狀態(tài)；
√支持SMS短信、微信報(bào)警；

FH-900F分布式故障監(jiān)測裝置 精準(zhǔn)定位故障點(diǎn)

線路監(jiān)測終端
故障定位裝置內(nèi)置主控制板、數(shù)據(jù)采集電路、4G網(wǎng)絡(luò)通信模塊、充電管理電路、蓄電池等，具備以下功能：
（1）主動(dòng)按設(shè)定周期主動(dòng)上傳自身工作狀態(tài)和采集工頻電流；
（2）實(shí)時(shí)監(jiān)測線路電流變化，當(dāng)監(jiān)測到電流突變時(shí)（雷擊、短路等），將采集的電流數(shù)據(jù)發(fā)送給后臺處理；
（3）具有休眠、喚醒功能，以節(jié)省電源；
（4）具有故障自診斷及自恢復(fù)功能；
（5）支持報(bào)警及報(bào)警閾值設(shè)定；
（6）支持遠(yuǎn)程復(fù)位；
（7）支持聯(lián)網(wǎng)參數(shù)設(shè)定（更改及查詢服務(wù)器IP、端口）；
（8）支持密碼設(shè)定、子站編號設(shè)定；
（9）支持校時(shí)及時(shí)間查詢；

FH-900F 分布式故障定位監(jiān)測裝置 安裝現(xiàn)場

分布式故障定位監(jiān)測裝置采用分布式行波測量技術(shù)，能夠捕捉輸電線路故障瞬間行波電流，準(zhǔn)確診斷故障類型，精準(zhǔn)定位故障點(diǎn)，故障區(qū)間定位可靠性： ≥99%，幫助工作人員快速響應(yīng)，確保故障能夠在最短時(shí)間內(nèi)得到修復(fù)，提高故障處置效率。已獲得中國電科院型式試驗(yàn)報(bào)告！品質(zhì)有保障！

審核編輯 黃宇