6月4日，在工業(yè)和信息化部、公安部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部（以下統(tǒng)稱“四部委”）的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下和有序組織中，中國(guó)L3級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作取得階段性成果。在初審和擇優(yōu)答辯后，確定長(zhǎng)安汽車(chē)成為全國(guó)首批L3級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)試點(diǎn)的單位。該項(xiàng)成就表明長(zhǎng)安汽車(chē)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域達(dá)成又一重要里程碑，也彰顯長(zhǎng)安汽車(chē)“北斗天樞”智能化戰(zhàn)略的又一標(biāo)志性成果。

智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)作為新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)的代表，不僅是國(guó)家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、由大變強(qiáng)的關(guān)鍵突破口，更是加快新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的關(guān)鍵領(lǐng)域。2023年11月17日，四部委聯(lián)合發(fā)布了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)通知》，彰顯了國(guó)家對(duì)這一新興產(chǎn)業(yè)的深度重視。

深耕智能化領(lǐng)域

堅(jiān)持長(zhǎng)期主義鑄就品質(zhì)基礎(chǔ)

縱觀中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，電動(dòng)化是上半場(chǎng)、智能化是下半場(chǎng)。想要引領(lǐng)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的“智能化”的下半場(chǎng)，擁有豐富的整車(chē)造車(chē)技術(shù)是基石。長(zhǎng)安汽車(chē)目前全球擁有14個(gè)生產(chǎn)基地，33個(gè)整車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器工廠，可以說(shuō)是從車(chē)身結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、零部件的選用、生產(chǎn)工藝的把控，都積累了豐富的整車(chē)造車(chē)經(jīng)驗(yàn)。超2500萬(wàn)用戶的認(rèn)可與信賴，也成為了其整車(chē)高品質(zhì)的見(jiàn)證。2010年起，長(zhǎng)安汽車(chē)深耕智能化領(lǐng)域14年，實(shí)現(xiàn)“兩國(guó)四地“全球化智能研發(fā)布局，并孵化出5大創(chuàng)新復(fù)合型主體，形成體驗(yàn)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、軟件集成、算法、數(shù)據(jù)閉環(huán)等9大核心能力，具備智能駕駛?cè)珬？煽啬芰?，已在智能化領(lǐng)域取得“十六個(gè)”里程碑式成果。

目前，長(zhǎng)安汽車(chē)已掌握駕駛、座艙、智駕三大領(lǐng)域200余項(xiàng)核心技術(shù)，其中30項(xiàng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)首發(fā)，長(zhǎng)安汽車(chē)全面推進(jìn)智能化，助推“電智化”轉(zhuǎn)型，引領(lǐng)中國(guó)品牌汽車(chē)走向高端，打造世界一流汽車(chē)品牌。

同時(shí)，長(zhǎng)安車(chē)聯(lián)科技深耕出行領(lǐng)域9年，涵蓋分時(shí)租賃、網(wǎng)約出行、智能駕駛?cè)蟪鲂袠I(yè)務(wù)領(lǐng)域，自主開(kāi)發(fā)“長(zhǎng)安智行”智能駕駛運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)，可為用戶提供出行服務(wù)、監(jiān)管車(chē)輛上路安全、提升服務(wù)質(zhì)量。長(zhǎng)安車(chē)聯(lián)科技目前已在重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)等場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范應(yīng)用，累計(jì)安全運(yùn)行超百萬(wàn)公里，建立了安全保障及應(yīng)急管理體系，保障智能駕駛上路安全。

解決用戶痛點(diǎn)

從“輔助人”到“解放人”的價(jià)值躍遷

此次長(zhǎng)安汽車(chē)申報(bào)車(chē)型SL03i配備的L3級(jí)交通擁堵自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（TJP），就是在智能駕駛技術(shù)方面的一項(xiàng)重大突破。該系統(tǒng)具備了動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)執(zhí)行、動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)后援、人機(jī)交互等功能，同時(shí)針對(duì)高速和城市快速路段的交通擁堵場(chǎng)景，還能夠有條件啟用L3級(jí)自動(dòng)駕駛模式，在減輕駕駛疲勞的同時(shí)，有效提升了駕駛體驗(yàn)。

通過(guò)七重冗余架構(gòu)和五重感知技術(shù)的運(yùn)用，TJP系統(tǒng)能夠精準(zhǔn)感知周?chē)h(huán)境，在特定場(chǎng)景下不僅實(shí)現(xiàn)了為用戶解放雙手雙眼，在應(yīng)對(duì)特定情況或即將退出自動(dòng)駕駛模式時(shí)，系統(tǒng)還將提前向用戶發(fā)出介入請(qǐng)求，確保用戶在必要時(shí)能夠迅速接管車(chē)輛控制權(quán)，讓智能駕駛的過(guò)程更為安全、更為可控。

不難看出，長(zhǎng)安汽車(chē)在智能研發(fā)層面，不僅注重技術(shù)創(chuàng)新，更注重落地應(yīng)用為用戶帶來(lái)的價(jià)值感知。長(zhǎng)安汽車(chē)將繼續(xù)致力于為用戶打造安全、舒適、高效的智能駕駛體驗(yàn)，持續(xù)關(guān)注用戶需求痛點(diǎn)，聚焦A-B全場(chǎng)景可信賴的連續(xù)體驗(yàn)，逐場(chǎng)景、分階段，從功能“可用”到“好用”，再到“等級(jí)提升”，實(shí)現(xiàn)從“輔助人”到“解放人”的價(jià)值躍遷。在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和規(guī)劃上，長(zhǎng)安汽車(chē)已實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)泊車(chē)和高速領(lǐng)航好用，正在提升等級(jí)到電梯口無(wú)人代客泊車(chē)和高快速L3級(jí)自動(dòng)駕駛，同時(shí)將城區(qū)領(lǐng)航打磨到更為好用的水平，竭盡全力實(shí)現(xiàn)永不碰撞的零傷亡事故愿景。

在試點(diǎn)通行階段，長(zhǎng)安車(chē)聯(lián)科技作為使用主體，通過(guò)高級(jí)別自動(dòng)駕駛經(jīng)驗(yàn)積累，收集用戶體驗(yàn)，迭代出既結(jié)合自動(dòng)駕駛產(chǎn)品特性，又滿足智慧出行業(yè)態(tài)創(chuàng)新需求的運(yùn)營(yíng)管理及服務(wù)體系，打造了集平臺(tái)、服務(wù)和推廣為一體的整體解決方案，構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)出行服務(wù)產(chǎn)業(yè)生態(tài)，不斷探索智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)運(yùn)營(yíng)服務(wù)商業(yè)化落地的機(jī)會(huì)。

“北斗天樞”智能化戰(zhàn)略指引

引領(lǐng)中國(guó)汽車(chē)品牌向上

作為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的佼佼者，長(zhǎng)安汽車(chē)自2010年起便按下了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的研發(fā)鍵，以先驅(qū)者的姿態(tài)，走在了時(shí)代和一眾車(chē)企前列，并憑借前瞻的戰(zhàn)略布局、深厚的研發(fā)實(shí)力在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域取得了令人矚目的成就。TJP的準(zhǔn)入試點(diǎn)，體現(xiàn)了長(zhǎng)安汽車(chē)對(duì)于當(dāng)下用戶需求的深刻洞察，更展現(xiàn)出長(zhǎng)安汽車(chē)在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域的深厚積累與實(shí)力。2018年，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)蓄勢(shì)爆發(fā)的前夜，長(zhǎng)安汽車(chē)乘勢(shì)東風(fēng)發(fā)布全新智能化戰(zhàn)略——“北斗天樞”計(jì)劃。歷經(jīng)5年不斷進(jìn)取，在智能駕駛領(lǐng)域再度取得令人矚目的成績(jī)。

從ADS1.0到ADS2.0，再到SDA-S三大自研平臺(tái)的推出，長(zhǎng)安汽車(chē)的每一次升級(jí)都代表了行業(yè)技術(shù)的進(jìn)步與革新。同時(shí)，NID3.0、APA7.0等八大自研產(chǎn)品的成功實(shí)踐落地，不僅豐富了長(zhǎng)安汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)的產(chǎn)品線，更為用戶帶來(lái)了更加智能、安全的駕駛體驗(yàn)。值得一提的是，長(zhǎng)安汽車(chē)已將自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用于五個(gè)系列車(chē)型的量產(chǎn)搭載，實(shí)現(xiàn)了先進(jìn)技術(shù)向?qū)嶋H生產(chǎn)力的轉(zhuǎn)化，為市場(chǎng)帶來(lái)更為智能科技的產(chǎn)品，為用戶帶來(lái)更為優(yōu)質(zhì)的出行選擇。

而憑借豐富的整車(chē)制造經(jīng)驗(yàn)和完善的體系能力，目前長(zhǎng)安汽車(chē)也已在功能安全與預(yù)期功能、網(wǎng)絡(luò)安全與數(shù)據(jù)安全、軟件升級(jí)、測(cè)試驗(yàn)證能力、質(zhì)量體系能力、上路應(yīng)急管理體系等諸多方面構(gòu)建了強(qiáng)大的技術(shù)、體系壁壘。在測(cè)試驗(yàn)證能力方面，依托CA-TVS（整車(chē)驗(yàn)證體系）建立的全球智能化測(cè)試保障體系，確保了每一款產(chǎn)品在推向市場(chǎng)前都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的測(cè)試與驗(yàn)證。

可以說(shuō)，長(zhǎng)安汽車(chē)作為國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中發(fā)揮著不可替代的作用。長(zhǎng)安汽車(chē)積極響應(yīng)政府號(hào)召，全力推進(jìn)智能化技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，也將為我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)不可磨滅的力量。在如今國(guó)家大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)和新質(zhì)生產(chǎn)力的大環(huán)境下，長(zhǎng)安汽車(chē)將持續(xù)以行業(yè)排頭兵的身份，為市場(chǎng)帶來(lái)更多創(chuàng)新變革，也為用戶帶來(lái)更為智能安全、便捷高效的全新出行體驗(yàn)。

審核編輯：彭菁