引言

今年，電動(dòng)汽車行業(yè)抓住了疫情影響洼地，迅速找到了發(fā)展突破口，從電動(dòng)汽車發(fā)行政策到鋰電池開發(fā)技術(shù)均出臺(tái)了多層面利好消息，未來一段時(shí)間內(nèi)會(huì)出現(xiàn)電動(dòng)汽車乘用車數(shù)量井噴現(xiàn)象，如何滿足如此批量的電動(dòng)汽車充電服務(wù)需求，有必要改善現(xiàn)有車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)服務(wù)能力。車聯(lián)網(wǎng)作為充電樁集群式系統(tǒng)管理平臺(tái)，可以遠(yuǎn)程對充電樁空閑狀態(tài)、運(yùn)行狀態(tài)、分布位置等進(jìn)行管理，并通過車載終端獲取管轄區(qū)域內(nèi)的車輛充電需求及位置要求，將充電需求與充電樁存量信息進(jìn)行匹配，為車輛主動(dòng)推送合適的充電方案信息。但隨著車輛數(shù)量的快速遞增，傳統(tǒng)車聯(lián)網(wǎng)管理方法會(huì)逐步表現(xiàn)出處理能力的缺陷，應(yīng)通過某些智能化技術(shù)提升管理系統(tǒng)的處理容量和效率。

當(dāng)智能有序充電技術(shù)在不同地區(qū)的電網(wǎng)中應(yīng)用時(shí)，我們必須深入考慮一系列特定的因素，以確保技術(shù)的有效實(shí)施和電網(wǎng)的穩(wěn)定運(yùn)行。以下因素，都是在推廣和應(yīng)用智能有序充電技術(shù)時(shí)不可忽視的關(guān)鍵點(diǎn)。安科瑞丁一+18761599093

1.影響智能有序充電的因素

1.1電網(wǎng)負(fù)荷特性

不同地區(qū)的電網(wǎng)負(fù)荷特性不同，智能有序充電需要根據(jù)電網(wǎng)的實(shí)際負(fù)荷情況進(jìn)行優(yōu)化。例如，上海市夏季電力最高負(fù)荷節(jié)節(jié)攀升，電力供需偏緊，部分中心城區(qū)、熱點(diǎn)區(qū)域高峰供電緊張，對車網(wǎng)互動(dòng)靈活性的需求巨大。

1.2電價(jià)政策

各地的電價(jià)政策對智能有序充電的實(shí)施有重要影響。上海市實(shí)行分時(shí)電價(jià)政策，峰谷電價(jià)價(jià)差較大，這在很大程度上激勵(lì)了電動(dòng)汽車參與提供電網(wǎng)靈活性。

1.3充電基礎(chǔ)設(shè)施布局

充電基礎(chǔ)設(shè)施的布局需要與電網(wǎng)規(guī)劃相協(xié)調(diào)。上海市在《上海市充（換）電設(shè)施“十四五”發(fā)展規(guī)劃》中明確了充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)目標(biāo)和布局，要求在2025年全市充電基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)該滿足125萬輛新能源電動(dòng)汽車的充電需求。

1.4充電設(shè)施的智能化水平

智能有序充電需要充電設(shè)施具備較高的智能化水平，能夠?qū)崿F(xiàn)與電網(wǎng)的實(shí)時(shí)互動(dòng)。上海市推動(dòng)電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，提升充電設(shè)施的智能化水平和協(xié)同控制能力。

1.5用戶行為和需求

不同地區(qū)的用戶充電行為和需求不同，智能有序充電需要考慮用戶的充電習(xí)慣和需求。上海市的電動(dòng)汽車車主充電時(shí)段趨于集中，若疊加到電網(wǎng)峰荷時(shí)段，將對電網(wǎng)的安全運(yùn)行產(chǎn)生影響。

1.6政策支持和激勵(lì)機(jī)制

政策支持和激勵(lì)機(jī)制對智能有序充電的推廣至關(guān)重要。上海市通過政策文件，落實(shí)分時(shí)電價(jià)政策、持續(xù)開展電力需求響應(yīng)工作，為車網(wǎng)互動(dòng)的落地提供了條件。

1.7技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范

統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范是智能有序充電實(shí)施的基礎(chǔ)。上海市發(fā)布了《電動(dòng)汽車智能充電樁智能充電及互動(dòng)響應(yīng)技術(shù)要求》，規(guī)定了電動(dòng)汽車智能充電樁智能充電及互動(dòng)響應(yīng)的適用場景、通用要求、智能充電要求、互動(dòng)響應(yīng)要求及平臺(tái)交互要求。

1.8安全和可靠性

智能有序充電需要確保充電過程的安全性和可靠性。上海市在車網(wǎng)互動(dòng)實(shí)踐中，驗(yàn)證了公共、居民等各類充換電設(shè)施的響應(yīng)能力，并且能獲得可觀的收益。

1.9經(jīng)濟(jì)性分析

經(jīng)濟(jì)性是智能有序充電能否大規(guī)模推廣的關(guān)鍵因素。上海市的車網(wǎng)互動(dòng)經(jīng)濟(jì)性分析顯示，公共、居民等各類充換電基礎(chǔ)設(shè)施具有響應(yīng)能力，并且能獲得可觀的收益。

2. 應(yīng)用方案

充電運(yùn)營管理平臺(tái)是基于物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)的充電設(shè)施管理系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)對充電樁的監(jiān)控、調(diào)度和管理，提高充電樁的利用率和充電效率，提升用戶的充電體驗(yàn)和服務(wù)質(zhì)量。用戶可以通過APP或小程序提前預(yù)約充電，避免在充電站排隊(duì)等待的情況，同時(shí)也能為充電站提供更準(zhǔn)確的充電需求數(shù)據(jù)，方便后續(xù)的調(diào)度和管理。通過平臺(tái)可對充電樁的功率、電壓、電流等參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理充電樁故障和異常情況對充電樁的功率進(jìn)行控制和管理，確保充電樁在合理的功率范圍內(nèi)充電，避免對電網(wǎng)造成過大的負(fù)荷。

3.平臺(tái)功能

平臺(tái)除了對充電樁的監(jiān)控外，還對充電站的光伏發(fā)電系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)以及供電系統(tǒng)進(jìn)行集中監(jiān)控和統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理，提高充電站的運(yùn)行可靠性，降低運(yùn)營成本。

大屏顯示：展示充電站設(shè)備統(tǒng)計(jì)、使用率排行、運(yùn)營統(tǒng)計(jì)圖表、節(jié)碳量統(tǒng)計(jì)等數(shù)據(jù)。

站點(diǎn)監(jiān)控：顯示設(shè)備實(shí)時(shí)狀態(tài)、設(shè)備列表、設(shè)備日志、設(shè)備狀態(tài)統(tǒng)計(jì)等功能。

運(yùn)營趨勢統(tǒng)計(jì)：顯示運(yùn)營信息查詢、站點(diǎn)對比曲線、日月年報(bào)表、站點(diǎn)對比列表等功能。

收益查詢：提供收益匯總、實(shí)際收益報(bào)表、收益變化曲線、支付方式占比等功能。

訂單記錄：提供實(shí)時(shí)/歷史訂單查詢、訂單終止、訂單詳情、訂單導(dǎo)出、運(yùn)營商應(yīng)收信息、充電明細(xì)、交易流水查詢、充值余額明細(xì)等功能。

審核編輯 黃宇