電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/黃晶晶）12月26日，廣汽集團(tuán)正式發(fā)布自主研發(fā)的第三代具身智能人形機(jī)器人——GoMate。在業(yè)界引發(fā)新一輪人形機(jī)器人的關(guān)注。實(shí)際上，已經(jīng)有不少車(chē)企進(jìn)入了人形機(jī)器人這一賽道，并且人形機(jī)器人率先落地于汽車(chē)制造應(yīng)用已被看好，這將加速人形機(jī)器人的商用進(jìn)程。

圖源：廣汽集團(tuán)

廣汽GoMate多項(xiàng)零部件自研

GoMate是一款全尺寸的輪足人形機(jī)器人，全身?yè)碛?8個(gè)自由度。機(jī)器人采用了可變輪足移動(dòng)結(jié)構(gòu)，融合了四輪足、兩輪足兩種模式。四輪足穩(wěn)定狀態(tài)下高度約1.4米，兩輪足站姿高度可達(dá)1.75米。四輪足模式下，機(jī)器人可穩(wěn)健上下樓梯、爬坡、單邊越障；兩輪足模式下，機(jī)器人動(dòng)作靈活高效，空間占用更小。

圖源：廣汽集團(tuán)

廣汽集團(tuán)機(jī)器人研發(fā)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人張愛(ài)民博士表示，廣汽具身智能人形機(jī)器人是廣汽集團(tuán)為未來(lái)生活打造的全新“智能工具”，不僅在安防、康養(yǎng)、汽車(chē)后市場(chǎng)等領(lǐng)域有應(yīng)用潛力，能提升人類(lèi)的工作效率和能力，還將在物流、教育等更多場(chǎng)景應(yīng)用，為人類(lèi)生活帶來(lái)服務(wù)。

張愛(ài)民表示，廣汽集團(tuán)計(jì)劃2025年實(shí)現(xiàn)自研零部件批量生產(chǎn)，以滿(mǎn)足不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求，并率先在廣汽傳祺、埃安等主機(jī)廠(chǎng)車(chē)間生產(chǎn)線(xiàn)和產(chǎn)業(yè)園區(qū)開(kāi)展整機(jī)示范應(yīng)用；2026年實(shí)現(xiàn)整機(jī)小批量生產(chǎn)，并逐步擴(kuò)展至大規(guī)模量產(chǎn)。

作為廣汽第三代具身智能人形機(jī)器人，硬件上，GoMate實(shí)現(xiàn)了靈巧手、驅(qū)動(dòng)器、電機(jī)等核心零部件的完全自研，真正做到自主創(chuàng)新。這其中包括根據(jù)人體工程學(xué)創(chuàng)新設(shè)計(jì)的剛?cè)峤Y(jié)合靈巧手，既考慮了靈巧手的負(fù)載能力，又兼顧了實(shí)際應(yīng)用的碰撞等安全需求；微型低壓伺服驅(qū)動(dòng)器，高度不到30mm，面積接近硬幣大小，驅(qū)動(dòng)能力卻高達(dá)20A，同時(shí)帶有EtherCAT、CAN等豐富接口；軸向磁通電機(jī)，最大輸出力矩達(dá)到1000N·m，力矩密度高達(dá)200N·m/kg，并且具有5倍以上的過(guò)載倍數(shù)。

圖源：廣汽集團(tuán)

可變輪足移動(dòng)結(jié)構(gòu)的獨(dú)特構(gòu)型設(shè)計(jì)不僅提高了機(jī)器人在復(fù)雜環(huán)境下的適應(yīng)性和穩(wěn)定性，而且大幅降低了能耗，相比同類(lèi)產(chǎn)品節(jié)能達(dá)80%以上。得益于廣汽集團(tuán)全固態(tài)電池的支持，GoMate的續(xù)航能力達(dá)到6小時(shí)，確保了機(jī)器人在長(zhǎng)時(shí)間任務(wù)執(zhí)行或環(huán)境探索中的出色表現(xiàn)。

軟件上，GoMate基于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的遠(yuǎn)程操控與數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)，機(jī)器人可實(shí)時(shí)再現(xiàn)臨場(chǎng)感知，精準(zhǔn)捕捉周?chē)h(huán)境變化；搭載自研的全身控制算法，機(jī)器人可實(shí)現(xiàn)全身38個(gè)自由度的精準(zhǔn)操控；多模態(tài)AI感知技術(shù)，使其具備自主移動(dòng)、末端自主跟蹤、語(yǔ)言指令識(shí)別等智能化功能。


車(chē)企紛紛踏上人形機(jī)器人之路

12月25日，在2024理想AI Talk上，理想汽車(chē)CEO李想回應(yīng)是否會(huì)做人形機(jī)器人時(shí)表示，概率上肯定是100%，但節(jié)奏不是現(xiàn)在。如果我們連L4級(jí)跟自動(dòng)駕駛的汽車(chē)都解決不了，怎么去解決更復(fù)雜的？因?yàn)檐?chē)是個(gè)無(wú)接觸機(jī)器人，而且道路是標(biāo)準(zhǔn)化的，包括道路上的提示和參與者都是標(biāo)準(zhǔn)化的，而且每個(gè)人都受交通規(guī)則的訓(xùn)練，我覺(jué)得這已經(jīng)是最簡(jiǎn)單的機(jī)器人了，如果車(chē)沒(méi)法實(shí)現(xiàn)，其實(shí)其他人工智能機(jī)器人，還是非常有限的。

李想還強(qiáng)調(diào)，理想是一家人工智能企業(yè)，要做的不是汽車(chē)的智能化，而是人工智能的汽車(chē)化，并將推動(dòng)人工智能普惠到每一個(gè)家庭。

今年11月6日的小鵬汽車(chē)“AI科技日”上，公司全新一代人形機(jī)器人“Iron艾倫”正式亮相。該款人形機(jī)器人已經(jīng)進(jìn)入小鵬汽車(chē)廣州工廠(chǎng)進(jìn)行了小鵬P7+車(chē)型的生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)，未來(lái)將會(huì)聚焦在工廠(chǎng)和線(xiàn)下門(mén)店等場(chǎng)景。

今年4月，奇瑞汽車(chē)聯(lián)手AI公司Aimoga共同研發(fā)了人形機(jī)器人Mornine，進(jìn)軍人形機(jī)器人賽道。Mornine是一臺(tái)具備先進(jìn)人工智能的人形機(jī)器人，能夠準(zhǔn)確地理解人類(lèi)語(yǔ)言交互意圖，并將其轉(zhuǎn)化為具體的行動(dòng)策略和語(yǔ)言輸出。

今年3月，上汽創(chuàng)投參與人形機(jī)器人本體企業(yè)智元機(jī)器人的A3輪戰(zhàn)略融資。上汽集團(tuán)以投資機(jī)器人企業(yè)的形式切入人形機(jī)器人領(lǐng)域。

車(chē)企造人形機(jī)器人，優(yōu)勢(shì)明顯

從廣汽的規(guī)劃來(lái)看，人形機(jī)器人有望進(jìn)入其車(chē)間生產(chǎn)線(xiàn)，而實(shí)際上人形機(jī)器人進(jìn)工廠(chǎng)“打工”，在之前就已經(jīng)有不少案例。

今年2月，優(yōu)必選公布的一段視頻透露，優(yōu)必選工業(yè)版人形機(jī)器人Walker S已經(jīng)在新能源汽車(chē)工廠(chǎng)“實(shí)訓(xùn)”?！皩?shí)訓(xùn)”任務(wù)包括移動(dòng)產(chǎn)線(xiàn)啟停自適應(yīng)行走、魯棒里程計(jì)與行走規(guī)劃、感知自主操作與系統(tǒng)數(shù)據(jù)通信與任務(wù)調(diào)度等方面。

美國(guó)初創(chuàng)公司Figure把第一款人形機(jī)器人Figure 01送入寶馬的斯巴坦堡汽車(chē)工廠(chǎng)打工，替代人類(lèi)從事一些危險(xiǎn)度高的工作。

今年 5 月，特斯拉放出視頻表明，擎天柱二代已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)廠(chǎng)執(zhí)行分揀電池，將電動(dòng)車(chē)電池單元精準(zhǔn)分裝到卡槽中。

11月底，人形機(jī)器人公司魔法原子發(fā)布了新的人形機(jī)器人MagicBot，在展示視頻當(dāng)中，魔法原子實(shí)地拍攝了MagicBot作為“工人”進(jìn)廠(chǎng)執(zhí)行產(chǎn)品檢測(cè)、物料搬運(yùn)等工作。

種種跡象表明，人形機(jī)器人有望在汽車(chē)制造領(lǐng)域率先落地，為車(chē)企帶來(lái)更高的生產(chǎn)效率，而車(chē)企對(duì)人形機(jī)器人的采用也有望提速其商業(yè)化進(jìn)程。那么，車(chē)企自研人形機(jī)器人，則是自然而然的。車(chē)企在傳感器、機(jī)器視覺(jué)、人工智能等方面的技術(shù)積累，與人形機(jī)器人的技術(shù)開(kāi)發(fā)有著共通之處。同時(shí)人形機(jī)器人這一非常有前景的賽道，誰(shuí)也不愿錯(cuò)過(guò)，車(chē)企天然具有應(yīng)用場(chǎng)景的優(yōu)勢(shì)。

小結(jié)：

馬斯克在2024年股東大會(huì)上稱(chēng)，未來(lái)人形機(jī)器人與人類(lèi)的數(shù)量比將超越1:1，甚至達(dá)到2:1的驚人比例，預(yù)示著全球人形機(jī)器人市場(chǎng)將擁有100億至200億臺(tái)的龐大容量。根據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院的數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)到2028年人形機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模將增至138億美元，5年內(nèi)年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)50.29%?；ㄆ旒瘓F(tuán)預(yù)測(cè)，到2050年全球人形機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)7萬(wàn)億美元，全球人形機(jī)器人數(shù)量將達(dá)到6.48億臺(tái)，約達(dá)到當(dāng)前全球汽車(chē)保有量的一半。

今年以來(lái)，人形機(jī)器人行業(yè)無(wú)論是投資還是各類(lèi)初創(chuàng)企業(yè)、AI企業(yè)、汽車(chē)企業(yè)的參與度都達(dá)到了空前的地步，熱度之下人形機(jī)器人的技術(shù)、產(chǎn)品、應(yīng)用必將得以加速發(fā)展。