近日，清華大學與奇瑞汽車股份有限公司聯(lián)合申請的“分體式飛行汽車”專利，于1月28日由國家知識產(chǎn)權局正式公布。這一創(chuàng)新專利旨在解決當前飛行汽車面臨的起降時間長、效率低以及能耗高等問題，為飛行汽車的未來發(fā)展提供了新的思路。

據(jù)了解，該專利所描述的分體式飛行汽車設計獨特，由飛行器模塊、座艙模塊和底盤模塊三大核心部分組成。這種設計使得飛行汽車能夠根據(jù)不同的行駛需求，在地面模式、飛行模式、起飛模式和降落模式之間靈活切換。其中，飛行器模塊與座艙模塊的頂部緊密相連，而底盤模塊則通過可拆卸的連接方式與座艙模塊的底部相連，從而實現(xiàn)了模塊的獨立運作和高效組合。

該專利的提出，不僅展示了清華大學與奇瑞汽車在技術創(chuàng)新方面的實力，也為飛行汽車的研發(fā)和應用提供了新的方向。通過優(yōu)化飛行汽車的起降流程和提高其運行效率，該專利有望為飛行汽車的商業(yè)化進程注入新的動力。