91欧美超碰AV自拍|国产成年人性爱视频免费看|亚洲 日韩 欧美一厂二区入|人人看人人爽人人操aV|丝袜美腿视频一区二区在线看|人人操人人爽人人爱|婷婷五月天超碰|97色色欧美亚州A√|另类A√无码精品一级av|欧美特级日韩特级

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

亞德諾收購了Symeo GmbH于專注自動駕駛汽車雷達

MEMS ? 來源:未知 ? 作者:龔婷 ? 2018-03-13 14:03 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

據(jù)麥姆斯咨詢報道,Analog Devices(ADI,亞德諾)近日宣布收購了一家位于德國慕尼黑的私人企業(yè)Symeo GmbH,Symeo專注于為新興的自動駕駛汽車和工業(yè)應(yīng)用提供雷達硬件和軟件。Symeo創(chuàng)新的信號處理算法將幫助ADI為客戶提供角度精度和分辨率顯著改善的雷達平臺。

Symeo雷達傳感器產(chǎn)品線“憑借此次并購,ADI將能夠為客戶提供更完整、更具競爭力的雷達解決方案,”ADI自動駕駛運輸和安全業(yè)務(wù)部副總裁Chris Jacob說,“ADI產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先的產(chǎn)品組合結(jié)合Symeo先進的系統(tǒng)和算法,將帶來性能更強勁的雷達解決方案,為自動駕駛系統(tǒng)提供更高的傳感精度?!睋?jù)Yole近期發(fā)布的《自動駕駛汽車傳感器-2018版》報告預(yù)測,預(yù)計2022年激光雷達市場營收將達到16億美元,雷達市場營收將達到4400萬美元,攝像頭市場營收將達到6億美元,慣性測量單元市場營收將達到9億美元。Symeo獨一無二的RF和傳感器技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)實時位置探測和距離測量,幫助系統(tǒng)集成商和OEM廠商為復(fù)雜、惡劣的工業(yè)應(yīng)用環(huán)境提供高精度雷達解決方案,為ADI補充該細分領(lǐng)域的市場解決方案。

利用Symeo雷達傳感器進行行人和車輛探測Symeo的工業(yè)級高精度雷達技術(shù)源自Siemens(西門子),隨后在Siemens Technology Accelerator(西門子在2001年成立的科技創(chuàng)投,扶持及加速歐洲境內(nèi)的一些創(chuàng)新科技項目)的支持下于2005年脫離西門子成為一家獨立運營的公司。“Symeo已經(jīng)逐漸成長為工業(yè)雷達解決方案領(lǐng)域的科技領(lǐng)導者,此次并購?fù)瓿珊螅Y(jié)合ADI的技術(shù)平臺和廣泛的市場渠道,必將推動Symeo在工業(yè)領(lǐng)域,以及汽車和航空航天領(lǐng)域的進一步創(chuàng)新,” Siemens Technology Accelerator首席執(zhí)行官Rudolf Freytag博士評價道。Symeo團隊將并入ADI自動駕駛運輸和安全業(yè)務(wù)部,并將繼續(xù)在慕尼黑運營

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 亞德諾
    +關(guān)注

    關(guān)注

    6

    文章

    4680

    瀏覽量

    16714
  • 自動駕駛
    +關(guān)注

    關(guān)注

    794

    文章

    14898

    瀏覽量

    180186
  • 自動駕駛汽車
    +關(guān)注

    關(guān)注

    4

    文章

    386

    瀏覽量

    42868

原文標題:ADI收購Symeo,補強汽車和工業(yè)雷達技術(shù)

文章出處:【微信號:MEMSensor,微信公眾號:MEMS】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關(guān)推薦
    熱點推薦

    自動駕駛汽車如何實現(xiàn)自動駕駛

    人類駕駛員而言是非常直觀且有效的指令,但對于自動駕駛汽車來說,則意味著需要一套極其復(fù)雜的感知、理解與決策鏈路。 自動駕駛如何看清文字? 自動駕駛
    的頭像 發(fā)表于 02-10 08:50 ?664次閱讀
    <b class='flag-5'>自動駕駛</b><b class='flag-5'>汽車</b>如何實現(xiàn)<b class='flag-5'>自動駕駛</b>

    自動駕駛激光雷達會傷害人體嗎?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]隨著自動駕駛技術(shù)的普及,激光雷達的使用也越來越多?,F(xiàn)在我們很容易就看到搭載激光雷達的車輛在路上行駛。很多人聽到“激光”后總會有一種擔憂,害怕自動駕駛
    的頭像 發(fā)表于 02-05 08:59 ?296次閱讀
    <b class='flag-5'>自動駕駛</b>激光<b class='flag-5'>雷達</b>會傷害人體嗎?

    自動駕駛中毫米波雷達到底有何作用?

    ]自動駕駛汽車為了能夠更好地勘測到交通環(huán)境,需要多個感知硬件協(xié)同工作,由于各感知硬件的功能不同,在自動駕駛行業(yè)中被討論的熱度也不一樣,攝像頭與激光雷達作為主要的感知硬件,一直是行業(yè)討論
    的頭像 發(fā)表于 12-10 17:07 ?1897次閱讀
    <b class='flag-5'>自動駕駛</b>中毫米波<b class='flag-5'>雷達</b>到底有何作用?

    不同等級的自動駕駛技術(shù)要求上有何不同?

    談到自動駕駛,不可避免地會涉及到自動駕駛分級,美國汽車工程師學會(SAE)根據(jù)自動駕駛系統(tǒng)與人類駕駛員參與
    的頭像 發(fā)表于 10-18 10:17 ?2735次閱讀

    恩智浦4D成像雷達如何助力自動駕駛發(fā)展

    4D成像雷達憑借卓越的精度、可擴展性和彈性,正在重新定義汽車傳感技術(shù)。4D成像雷達在全球的部署不斷加速,是實現(xiàn)自動駕駛的關(guān)鍵基石。
    的頭像 發(fā)表于 09-09 17:01 ?1896次閱讀

    自動駕駛中超聲波雷達、激光雷達、毫米波雷達有何區(qū)別?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]想讓車輛實現(xiàn)自動駕駛,一定離不開復(fù)雜的感知硬件,超聲波雷達、激光雷達、毫米波雷達作為自動駕駛
    的頭像 發(fā)表于 09-03 09:26 ?1723次閱讀
    <b class='flag-5'>自動駕駛</b>中超聲波<b class='flag-5'>雷達</b>、激光<b class='flag-5'>雷達</b>、毫米波<b class='flag-5'>雷達</b>有何區(qū)別?

    如何確保自動駕駛汽車感知的準確性?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]自動駕駛汽車想要自動駕駛,首先要做的就是能對周邊環(huán)境實現(xiàn)精準感知,也就是能“看”清道路,那自動駕駛汽車如何在復(fù)
    的頭像 發(fā)表于 08-23 15:06 ?1701次閱讀
    如何確保<b class='flag-5'>自動駕駛</b><b class='flag-5'>汽車</b>感知的準確性?

    自動駕駛汽車如何正確進行道路識別?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]自動駕駛汽車在行駛過程中必須準確識別道路環(huán)境,以便做出安全有效的決策,不同于人類開車,可以思考,自動駕駛汽車對于道路的識別需要更多的技術(shù)輔助。對于
    的頭像 發(fā)表于 06-29 09:40 ?1737次閱讀
    <b class='flag-5'>自動駕駛</b><b class='flag-5'>汽車</b>如何正確進行道路識別?

    自動駕駛汽車是如何準確定位的?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]隨著自動駕駛技術(shù)的快速發(fā)展,車輛的精準定位成為安全駕駛與路徑規(guī)劃的核心基礎(chǔ)。相比傳統(tǒng)人類駕駛依賴路標和視覺判斷,自動
    的頭像 發(fā)表于 06-28 11:42 ?1303次閱讀
    <b class='flag-5'>自動駕駛</b><b class='flag-5'>汽車</b>是如何準確定位的?

    自動駕駛毫米波雷達之間會相互干擾嗎?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展,交通環(huán)境感知技術(shù)(包括毫米波雷達、激光雷達和攝像頭等)日益成為自動駕駛的核心組成部分。在這些傳感器中,毫米波
    的頭像 發(fā)表于 06-16 09:01 ?1969次閱讀
    <b class='flag-5'>自動駕駛</b>毫米波<b class='flag-5'>雷達</b>之間會相互干擾嗎?

    自動駕駛激光雷達之間會相互干擾嗎?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]就在最近,有一位小伙伴問了一個非常有趣的問題,如果多輛搭載激光雷達自動駕駛車輛相遇,是否會相互干擾?對于這個問題,智駕最前沿查閱多份資料及相關(guān)文獻,今天就帶大家分析
    的頭像 發(fā)表于 06-03 10:02 ?912次閱讀

    激光雷達自動駕駛領(lǐng)域中的優(yōu)勢

    自動駕駛系統(tǒng)中,激光雷達起到了至關(guān)重要的作用,它是實現(xiàn)高度自動駕駛的關(guān)鍵傳感器之一。激光雷達通過發(fā)射和接收多束脈沖信號,通過測量ToF(Time of Flight,飛行時間),從而
    的頭像 發(fā)表于 05-15 11:15 ?1288次閱讀
    激光<b class='flag-5'>雷達</b>在<b class='flag-5'>自動駕駛</b>領(lǐng)域中的優(yōu)勢

    自動駕駛經(jīng)歷哪些技術(shù)拐點?

    ,到如今以AI為核心驅(qū)動的自動駕駛系統(tǒng),各大車企都在不斷加碼研發(fā)投入,試圖在未來市場中占據(jù)制高點。那自動駕駛發(fā)展至今,經(jīng)歷哪些技術(shù)拐點呢? 自動駕駛系統(tǒng)的發(fā)展歷程
    的頭像 發(fā)表于 04-27 15:54 ?880次閱讀
    <b class='flag-5'>自動駕駛</b>經(jīng)歷<b class='flag-5'>了</b>哪些技術(shù)拐點?

    NVIDIA Halos自動駕駛汽車安全系統(tǒng)發(fā)布

    NVIDIA 整合從云端到車端的安全自動駕駛開發(fā)技術(shù)套件,涵蓋車輛架構(gòu)到 AI 模型,包括芯片、軟件、工具和服務(wù)。 物理 AI 正在為自動駕駛和機器人開發(fā)技術(shù)的交叉領(lǐng)域釋放新的可能性,尤其是加速
    的頭像 發(fā)表于 03-25 14:51 ?1198次閱讀

    理想汽車推出全新自動駕駛架構(gòu)

    2025年3月18日,理想汽車自動駕駛技術(shù)研發(fā)負責人賈鵬在NVIDIA GTC 2025發(fā)表主題演講《VLA:邁向自動駕駛物理智能體的關(guān)鍵一步》,分享理想
    的頭像 發(fā)表于 03-19 14:12 ?1120次閱讀