福耀：發(fā)布行業(yè)首款艙內(nèi)隱藏式激光雷達(dá)前擋方案
近日，福耀創(chuàng)新推出的“智眸前擋玻璃”正式亮相上海車展，并首次搭載于凱迪拉克VISTIQ車型。這是業(yè)內(nèi)首個(gè)艙內(nèi)隱藏式激光雷達(dá)前擋方案，引發(fā)行業(yè)關(guān)注。福耀智眸前擋玻璃是將激光雷達(dá)傳感器與汽車前擋玻璃深度融合，為智能駕駛感知系統(tǒng)提供一種更簡(jiǎn)潔、可靠的解決方案。
搭載福耀智眸前擋的凱迪拉克VISTIQ亮相上海車展
在智能駕駛高速發(fā)展的當(dāng)下，激光雷達(dá)被認(rèn)為是半自動(dòng)駕駛及全自動(dòng)駕駛的核心傳感器，主要通過(guò)發(fā)射激光束精準(zhǔn)探測(cè)物體距離與輪廓，為AEB、自適應(yīng)巡航等功能提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)。它區(qū)別于超聲波傳感器和攝像頭傳感器，最遠(yuǎn)探測(cè)距離可達(dá)500米，并無(wú)需深度學(xué)習(xí)算法即可直接獲得物體的距離和方位信息。
凱迪拉克采用福耀艙內(nèi)隱藏式激光雷達(dá)前擋方案
目前市面上車載激光雷達(dá)的主流布置方案多采用車頂、保險(xiǎn)杠或車燈外置的安裝模式，這些布置方案存在易臟污難清理、易損壞、易存在盲區(qū)、破壞車身流線造型、增加風(fēng)阻等問(wèn)題。
審核編輯 黃宇
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激光雷達(dá)調(diào)研紀(jì)要
、長(zhǎng)安已跟上，廣汽、上汽等后續(xù)也可能加入，但具體配置情況因各車企方案而異。 不同級(jí)別自動(dòng)駕駛配置差異： L3級(jí)自動(dòng)駕駛因需安全冗余，會(huì)配備多顆激光雷達(dá)以實(shí)現(xiàn)360度或270度覆蓋，一般應(yīng)用于30萬(wàn)以上車型；L2+車型通常只配備一個(gè)低成本
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