5月8日，在“博世年度新聞發(fā)布會”上，博世公布了2024財年情況。數(shù)據(jù)顯示，博世集團(tuán)實現(xiàn)903億歐元銷售額，較上一年下降1.4%，調(diào)整匯率影響后降幅為0.5%。息稅前利潤為31億歐元，息稅前利潤率為3.5%。

發(fā)布會上，博世集團(tuán)董事會主席史蒂凡·哈通表示：“2024財年，我們在成本優(yōu)化、架構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)品組合升級方面取得了顯著進(jìn)展。我們堅持2030戰(zhàn)略所設(shè)定的目標(biāo)，致力于實現(xiàn)業(yè)務(wù)持續(xù)增長并進(jìn)一步提升財務(wù)獨立性。在未來5年內(nèi)，博世要成為核心市場中排名前三的供應(yīng)商?！?/p>

博世集團(tuán)的財務(wù)目標(biāo)也體現(xiàn)出公司的戰(zhàn)略愿景。在2%至3%通脹率的背景下，博世集團(tuán)計劃到2030年實現(xiàn)銷售額6%至8%的年均增長。2025年第一季度，博世的銷售額較上一年同比增長了4%。

為更好地推進(jìn)2030戰(zhàn)略，在剛落幕的2025上海國際車展上，博世展示了其全面的智能出行創(chuàng)新技術(shù)，包括最新的博世縱橫輔助駕駛——涵蓋縱橫輔助駕駛基礎(chǔ)版、升級版和至尊版三大產(chǎn)品線及AI智能座艙平臺。在電動出行領(lǐng)域，今年博世將有50個新項目投入量產(chǎn)，主要聚焦在歐洲和中國。

史蒂凡·哈通說：“氫氣內(nèi)燃機(jī)是未來的重要技術(shù)之一。這種動力總成技術(shù)在使用過程中不排放二氧化碳，特別適合重型非道路卡車及重型建筑和農(nóng)業(yè)機(jī)械?！痹跐h諾威工業(yè)博覽會上，博世集團(tuán)首次展出Hybrion電堆，它是生產(chǎn)氫氣的電解廠的核心。預(yù)計到2030年，博世將在這一領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)數(shù)十億歐元的銷售額。

“在消費(fèi)品領(lǐng)域，2024年博世大幅增加了新產(chǎn)品的發(fā)布數(shù)量。今年我們計劃推出大約90款新產(chǎn)品，進(jìn)一步快速拓展電動工具的產(chǎn)品系列?！笔返俜病すㄕf。

2024年博世在中國市場的業(yè)務(wù)繼續(xù)保持增長，銷售額達(dá)1427億元，同比增長2.7%。博世中國總裁徐大全表示：“2024年博世憑借在中國堅實的業(yè)務(wù)布局，一如既往地深耕中國市場。同時，博世積極發(fā)揮在中國的人才、供應(yīng)鏈、創(chuàng)新生態(tài)等優(yōu)勢，不斷將創(chuàng)新技術(shù)推向市場?！?/p>

來源：中國青年報